南方下雨，北方高温，进入6月，生活的节奏一下子慢了下来，车企也是一样。在最新一批工信部申报信息里，负责申报新车的车企打工人似乎有点偷懒，有意思的东西不多，我们一起看看。
【五菱神车换代，全新五菱宏光】
五菱宏光，5万多元买后驱手动挡燃油车，听起来真不错，当然这台车还是个称职的工具车，多少人靠它发家致富，此外它维修便宜，空间大，能拉货能载人，相当实用。上市十余年，五菱宏光终于迎来了第二次大换代，且现在有燃油版和纯电版。
从外观看，燃油版和纯电版没有太大区别，一个有网眼的进气口，一个是全封闭的，整体风格都向新能源车靠拢，抹去了棱角，变得更为圆润，好看不好看，大家说了算。
新车长宽高分别为4515/1725/1790mm，轴距为2850mm，设计了6-7个座位，车内空间预计还是一个主要卖点，包括后备厢空间，能看到尾门轮廓尽量靠边，尾灯只占用了小小的一点位置，给车内空间最大化。
动力方面，燃油版车型搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率73kW；纯电版车型电机最大功率75kW，使用磷酸铁锂电池。
【要把比亚迪打下来？五菱星光S】
在10几万的价格里，五菱和比亚迪竞争的很激烈，虽然实际比亚迪卖的更好一些，但不想当将军的士兵不是好厨子，所以五菱也推出了全新产品星光S，竞争宋PLUS，价格值得期待。
作为乘用车，星光S的设计风格比五菱宏光舒服得多，前脸车灯部分很有层次，分体大灯的上半部分修长也有力量感，下部分还有一个獠牙般的灯带。星光S同样有插电混动版和纯电版，和比亚迪路数一致，尺寸方面，新车长宽高4745/1890/1680mm，轴距2800mm，基本就是比亚迪宋PLUS的大小，车辆配备18英寸轮圈，花瓣的造型是现在主流的样式。
在纯电版车型上，设计风格和插混版接近，前脸保险杠中间的通气口和插混版稍有不同。动力中，纯电车型使用磷酸铁锂电池，配备单电机，最大功率150kW；插混车型发动机是1.5L自然吸气发动机，最大功率78kW，电机和电池部分暂未公布。
【宋L DM-i，用比亚迪新一代插混系统】
比亚迪宋L本身是一款纯电车，就是那个长得很好看的类似轿跑SUV的产品，现在又来了个宋L，用上DM-i系统，而整车外观也有个180度大转弯，变成了传统的SUV，同样归类于王朝网销售。
新车有着最新的龙颜设计，车灯部分和纯电宋L接近，但下面有着明显大嘴，有传统燃油车的风格，保险杠两端还有个导流口，很有运动感。车辆的尺寸为4780/1898/1670mm，轴距为2782mm，属于紧凑型SUV里偏大的，接近中型SUV。
车辆配备18或19英寸轮圈，侧面是隐藏式门把手，尾部有贯穿尾灯，中间是简简单单的比亚迪首字母车标，往下，隐约看到后避震的摆臂比宋PLUS更粗壮一些。根据它申报的选装字标，现在暂时不确定它到底是宋，还是宋L。
在动力上，新车使用1.5L发动机+电机的插电混动系统，发动机74kW，电机160kW，使用刀片电池。作为参考，秦L使用全新第五代的DM混动系统让车能耗更低、续航更长，宋L可能同样搭载这套最新的系统，再有SUV和低价格的加持，不愁卖。
【方程豹豹3，纯电四驱SUV】
再来看看高级一些的比亚迪，方程豹品牌在5和8以后又来了入门的3，豹3是一款纯电四驱SUV，双电机功率分别为110kW、200kW，百公里加速4.9秒（写在尾标上了），官方表示预计售价为22万起。
之前见过豹3的概念车，看到量产版的申报图后感觉和概念车差距不大，概念车的中网部分是交互屏幕，量产车里被取消，变成传统的封闭中网。概念车里还有车顶的无人机平台，但在申报图里，没有体现这一信息。
车辆尺寸4605/1900/1720mm，轴距为2745mm，接近角25度，离去角28度，在没有大梁的SUV里算是不错的了，侧面使用隐藏式门把手，窗框线条方正，车轮基本上是四轮四角的布局，车尾有小书包，但并不是全尺寸的备胎，而是类似纯电大G一样的储物格，尾灯横向布局，整体尾部很有机甲风格。
【乐道L60，小鹏M03，新势力下一阶段的发展方向？】
理想有了MEGA、蔚来发布了子品牌乐道，小鹏也带来了全新的MONA系列，现在乐道L60和小鹏M03申报图都有发布。
先看乐道L60，预售价21.99万，根据申报信息，它有单电机车型可以选择，同时，由于它没有激光雷达，采用纯视觉的辅助驾驶方案，整体成本都有降低，若再有租电池的体系，它的实际成交价格值得关注，毕竟，它和蔚来相似度很高。
值得一提的是，乐道L60的两驱和四驱版整备质量都没有超过2吨，对于纯电车而言，这个重量很轻，对能耗有帮助。两驱车型电机功率240kW，四驱车型340kW，电池为弗迪磷酸铁锂，续航最长能超过1000公里。
再来看小鹏M03，作为全新的系列，它也用了全新的设计语言，未来主打10-15万的市场，应用小鹏最新的智能驾驶技术。外观方面见仁见智，我只能说设计很新颖，车辆尺寸4780/1896/1445mm，轴距2815mm，定位紧凑型车。
新车的更多智能驾驶信息还要等官方公布，动力上，它的电机功率达到160kW，电池来自比亚迪。
【smart精灵#5，有史以来最壮硕的精灵】
曾经的smart有多么古灵精怪，现在的smart就长得有多开，smart品牌换新后的第三款车发布，#5，定位来到中型SUV，尺寸为4705/1920/1705mm，轴距为2900mm。
精灵#5基本已经成了一个小方盒子，车灯部分设计语言非常激进，后视镜、轮圈也有浓浓的smart味道，相比概念车，量产版车型的车身已经没有太多装饰，当然也没有对开门。根据之前的消息，它还会提供很多周边配件，例如户外车顶平台，满足这款车车主的户外用车需求。
申报图里还有一款灰色车身和红色车顶的版本，按经验，这是来自巴博斯的版本，性能会更强。动力方面，新车提供双电机和单电机版本，单电机车型最大功率分别为250kW/267kW，四驱车型前电机165kW，后电机267kW，巴博斯车型标配双电机，后电机功率提升到310kW。新车将使用800V平台，支持4C充电，电池容量超过100度，续航或超过700km。
【奥迪“A3LL”，高尔夫GTI，看看就行了】
最后，来看看略显艰难的奥迪和大众，首先是新款A3L，作为A3的三厢版本，它在这一次的申报信息里进一步加长，车长达到4米6，轴距2730mm，已经快追上标准轴距的A4了，另外它的前后还有别出心裁的中网和保险杠装饰，“L”的金属饰条元素大量使用，很有辨识度。动力上，新车换用1.5T发动机，增加48V轻混系统。
再来看大众高尔夫GTI，很好的一点是，它换用了海外最新GTI的设计，但批评的一点是，它的动力依旧没有变化，和海外有很大差距。综合以上两车给出结论，不推荐。
【总结】
6月的新车申报信息重点不多，主要是比亚迪和五菱在认真工作，smart #5要等定价，但它确实离smart越来越远了，蔚来乐道和小鹏胜在价格便宜，一个有蔚来的品质，一个有相对先进的智能驾驶，都是不错的家用车，至于大众和奥迪……期待早日拿出更好的作品吧。
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