上次试驾了2024款雪佛兰Silverado EV RST，这是雪佛兰多年来畅销车型Silverado的电动化版本，其重要性不言而喻。接着，我们转向了同样备受期待的2024款雪佛兰Equinox EV。

Equinox EV是雪佛兰推出的一款全新电动车型，它以优雅的外观、亲民的价格和长远的续航里程而脱颖而出。虽然Silverado EV作为一款电动皮卡车价格不菲，但并非每个人都需要这样的车型。紧凑型跨界车却是市场的主力军。

尽管当前市场上的电动跨界车种类繁多，如大众ID.4、现代Ioniq 5、起亚EV6、日产Ariya、特斯拉Model Y等，它们是否真正属于“紧凑型”细分市场在价格和车身风格上仍有讨论空间，但雪佛兰毫无疑问地加入了这场竞争，并且其Equinox EV无疑是紧凑型SUV细分市场中的热门选择。

2024款雪佛兰Equinox EV继承了Silverado EV卡车和Blazer EV SUV的设计语言，并采用了通用汽车的Ultium专用电动汽车平台。这一平台不仅赋予了Equinox EV与Blazer相似的流线型轮廓和运动化比例，还带来了现代化的便利功能。雪佛兰期望以Equinox EV的亲民价格吸引消费者，这款全新的全电动紧凑型SUV有望在电动和传统燃油SUV市场中占据一席之地。

Equinox EV车身尺寸为长4845毫米、宽1913毫米、高1644毫米，轴距为2954mm,主要有两个版本:前轮驱动的单电机车型提供513公里的电动行驶里程，功率为159千瓦，扭矩为320牛米。全轮驱动的双电机车型可以行驶459公里，产生215千瓦和451牛米的扭矩。与其他电动汽车相比，性能提升并不大，因为后置电机是一个较小的感应电机，主要像内燃全轮驱动系统一样对前轮打滑做出反应。

Equinox的最大充电功率为150千瓦（虽然现在只是平均水平，但比旧款Bolt有了很大的改进），使用直流快速充电10分钟即可恢复124公里的续航里程，而11.5千瓦的2级充电（这是典型的家用充电器的最大功率）每小时可提供58公里的续航里程。它还能够双向充电，让其变成发电机。

Equinox FWD动力充足。它没有特斯拉那么快，但适合在城市驾驶，而且所有的即时扭矩都弥补了马力不足的缺点。雪佛兰表示，它将在8秒内达到96公里每小时（全轮驱动为5.9秒）。

Equinox EV配备了通用汽车的Super Cruise免提高速公路驾驶辅助技术，它不仅继续给人留下深刻的印象，而且随着每一年、每个型号和每个更新而变得更好。

Equinox擅长单踏板驾驶，可通过触摸屏进行提示。松开油门，再生制动就会启动。即使在高设置下，它也不会特别干扰。我们沿着河边行驶，决定看看我们能否单踏板穿过白马河社区，这是一组与城市接壤的福州郊区。沿着湖滨大道的路线很悠闲，我们不需要踩刹车来减速。与超级巡航一样，单踏板驾驶是一项在小型车辆中更受欢迎的功能，可以增强信心。

Equinox EV驾驶起来更像掀背车而非跨界车，转向轻便，悬架舒适。由于Ultium电池位于地板下方，因此重心稳固，具有一定的运动感，尽管Blazer EV的外部尺寸更大，但运动感更强。

Equinox后排座椅后面有0.748立方米的载货空间，比本田CR-V和起亚Sportage等ICE紧凑型SUV少约0.283立方米。它也比大众ID.4要小。不过，它的载货空间也比Blazer EV（0.731立方米）大一点，而且考虑到它的后排腿部空间只少2.29厘米（0.9英寸）。

说到内饰，Equinox 3RS的车舱时尚、动感，皮革材质也很不错。与我们最近测试的Silverado不同，Equinox的内饰外观和质量更符合其价格水平，与我们认为的内燃机领域的紧凑型跨界车相比毫不逊色。

汽油驱动的Equinox内饰在经历了多代之后肯定没有这么漂亮，但新的电动版展示了通用汽车如何最终以具有竞争力的价格提供有吸引力的车舱（公平地说，全新的、汽油驱动的、机械无关的Equinox的内饰外观也类似）。虽然测试低规格型号应该会很有启发性，但坚固车舱的基本要素都在这里。

色彩鲜艳的标准17.7英寸触摸屏是整个空间的支柱，而11英寸的驾驶员仪表盘则实用且信息丰富。我们可以轻松地在驾驶员设置、音频和温度控制之间切换，尽管屏幕空间很大，但仍有用于气候系统和其他关键功能的按钮和旋钮。我们的主要测试车配备了加热和通风座椅、LED灯条大灯、21英寸铝制车轮、平底方向盘和红色内饰配色方案。它的起价约合人民币30万，感觉物有所值。

雪佛兰的设计师们在Equinox的外观设计上巧妙地平衡了吸引力与含蓄，创造出既引人注目又不过分张扬的造型。Blazer的设计哲学也体现了这一点。我们认为，Equinox的时尚设计和整体风格对其吸引力至关重要。它让人联想到雪佛兰的黄金时代，那时的Bel-Air、Biscayne和Impala等车型以其全面而吸引人的配置而闻名。特别是，Equinox的一些双色配色方案，如蓝白组合，让人想起了经典的雪佛兰Nomad。通过精心设计的照明、细微的挡泥板线条和有趣的配色方案，雪佛兰成功地赋予了这款经济型跨界车一种令人向往的外观，这与现代在Ioniq 5和6上的设计理念不谋而合。

在过去的十五年里，现代汽车在多个领域超越了雪佛兰，展现出其强大的竞争力。雪佛兰曾在其全盛时期以生产引人注目的产品为荣，并依靠这一优势在市场上取得了领先地位。然而，这种市场主导地位逐渐演变成了自满，最终导致了品牌的衰退。

编辑总结：

Equinox EV的魅力在于其时尚的外观、合理的定价和尖端技术。虽然特斯拉、福特、大众、现代和日产等品牌已经推出了他们的电动SUV，但雪佛兰显示出了进入并占领市场空白区域的潜力。雪佛兰有望通过Equinox EV吸引新一代顾客，正如它在过去通过中型卡车重新定义市场竞争力所做的那样。即便这个过程可能需要时间，Equinox EV已经展现出了从现有电动车制造商那里夺取市场份额的能力。这一点本身，就已经是雪佛兰的一个巨大胜利。