跑高速时，是D挡省油，还是S挡省油？老司机一次性给你讲清楚

跑高速时，是D挡省油，还是S挡省油？老司机一次性给你讲清楚

老司机们，今天咱们聊点硬核的——自动挡跑高速，到底该用D挡还是S挡？这问题看似简单，但里头门道可不少。

有人说D挡省油，有人说S挡更爽，还有人干脆D挡走天下。

别急，咱们掰开了揉碎了，一次性给你整明白！

D挡和S挡，到底差在哪儿？

D挡，江湖人称“经济挡”，这哥们儿主打一个省油平顺。

变速箱逻辑就是“能升就升”，转速压得低低的，1300-1800转就急着换挡，生怕多烧一滴油。

市区里开，D挡确实香，动力够用还安静，但上了高速，超车时踩油门光听发动机吼，车速却慢悠悠往上爬，急得你直拍方向盘。

S挡可就不一样了，人家是“运动挡”，专治各种不服。

挂上S挡，变速箱立马变暴躁，换挡时机延迟，转速直接飙到3000转以上，动力随叫随到，超车就跟切菜似的。

代价嘛，油耗肯定比D挡高，但高速上差距没那么夸张，百公里多烧个0.8-1L油，换来的可是实打实的驾驶激情。

举个栗子：D挡像是个精打细算的会计，S挡则像个热血沸腾的运动员。

你要省油还是要爽，得看自己脾气！

跑高速，到底哪个挡更合适？

先甩结论：老司机更爱用S挡！为啥？听我慢慢唠。

1. 动力表现：高速上车速快，超车得干脆利落。

D挡超车？踩半天油门，车速才磨磨蹭蹭上去，后车都快贴你屁股了。

S挡一脚下去，降挡拉转速，推背感直接上头，超车干净利落，安全系数拉满。

2. 驾驶感受：D挡跑高速稳是稳，但开久了容易犯困。

S挡就不一样了，发动机声浪、方向盘反馈，甚至底盘都变得更紧绷，开车变成一种享受。

当然，噪音确实大点，但谁让咱们追求的就是这味儿呢？

3. 特殊情况：

- 爬坡：D挡爬长坡？发动机哼哼唧唧，油耗反而更高。

S挡直接支棱起来，动力源源不断。

- 下坡：D挡长下坡全靠刹车，容易过热。

S挡利用发动机制动，省刹车还安全。

划重点：如果你开车佛系，D挡够用；

要是喜欢掌控感，S挡才是你的菜。

省油玄学？其实关键看脚法！

很多人纠结油耗，觉得S挡费油就劝退。

但真相是：油耗更多取决于你的右脚！

- D挡省油的前提是温柔驾驶，但如果你动不动就深踩油门，转速飙到四五千转，油耗反而比S挡还高。

- S挡虽然转速高，但高速巡航时油耗和D挡差距很小。

更何况，积碳问题S挡反而更轻，长远看对发动机更友好。

老司机建议：

- 市区通勤？D挡稳如老狗。

- 高速巡航？S挡爽就完了！

- 超车爬坡？别犹豫，直接切S挡！

结尾灵魂拷问

所以老司机们，你们跑高速更爱用D挡还是S挡？是追求省油，还是沉迷驾驶乐趣？评论区唠唠！

祝大家事事顺心，买车如买菜！