凯美瑞这车，到底谁在开？
最近这新款凯美瑞，动静闹得挺大，又是十款车型，又是三种动力，起售价奔着十八万去了。
好家伙，这价位都能摸到一些豪华品牌的边儿了，比如那凯迪拉克ATS。
这不禁让人琢磨：差不太多的钱，买个丰田还是整个凯迪拉克，这得啥样的人才能想明白？
咱今天就先唠唠这凯美瑞。
毕竟这车也算是老江湖了，跟雅阁、天籁、迈腾、帕萨特这些，常年在中型车市场里厮杀，也算打出自己的一片天。
口碑、性价比啥的，都还过得去，特别是那混动版，在省油这块儿，那是相当有话语权。
这次改款，凯美瑞也没整啥大动静，外观内饰基本没咋变，主要还是在配置和动力上下了功夫。
先说这2.0L的，换了个全新的发动机，说是劲儿更大更省油了。
至于到底咋样，咱还得看看实测数据。
双擎版也出了个运动款，估计是想抓住年轻人的心。
内饰方面，最大的变化就是那块中控大屏，从7寸升级到了9寸，看着是真精神。
那些乱七八糟的实体按键也改成触摸的了，科技感蹭蹭往上窜。
车机系统也升级了，用起来更顺手，还带高德导航，百度CarLife这些，实用性没得说。
得嘞，咱来聊聊这车的性能。
实测数据显示，2.0L车型百公里加速10.9秒，刹车距离40.8米，绕桩速度61.9km/h。
怎么说呢，这数据不算亮眼，但也算中规中矩，家用足够了。
毕竟这车主打舒适，悬架调教偏软，开起来稳稳当当的，不像某些运动型轿车，开着跟坐过山车似的。
要说这凯美瑞开起来是啥感觉，那就是一个字：顺！
油门响应灵敏，变速箱换挡平顺，方向盘轻盈精准，开起来毫不费力。
不像有些车，油门跟裹了脚布似的，半天没反应。
跟雅阁、天籁这些比起来，凯美瑞的优势在于它更均衡。
舒适性和操控性都照顾到了，不像有些车，要么舒适得跟坐船似的，要么操控好得跟开飞机似的。
而且丰田的口碑在那摆着呢，皮实耐用，省心省油，这对于家用来说，可是相当重要的。
那到底啥样的人会买凯美瑞呢？
我觉得吧，这车适合那些顾家的人，上有老下有小，买车图个省心、舒适、可靠。
他们不需要多么强劲的动力，多么炫酷的外观，只要能舒舒服服地把家人送到目的地就行。
就像那句话说的，平平淡淡才是真。
当然，也有一些商务人士选择凯美瑞，毕竟这车开出去也挺有面儿的。
总而言之，这新款凯美瑞，还是那个味儿，适合那些追求稳妥、实用的人。
至于那些追求个性、刺激的年轻人，可能就觉得这车有点“老干部”了。
一句话：凯美瑞，还是那个靠谱的家用之选。
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