深圳街头出现“蓝海豚”——依维柯欧胜巴士来袭！

嘿，各位观众老爷们！

最近深圳街头出现了一批“蓝海豚”——依维柯欧胜巴士，据说重新定义了城市微循环公交。

颜值高、坐着舒服、动力强劲、绿色环保，厂家宣传得天花乱坠，真有这么神？

咱们今天就来扒一扒这“蓝海豚”到底是真实力还是吹牛皮！

先说说这颜值。

厂家说它像从海里跃出的海豚，跟深圳的现代化都市很搭。

讲真，这蓝色确实挺亮眼，但要说像海豚…emmm…我觉得更像个胖头鱼。

而且这审美吧，见仁见智，你觉得好看，我可能觉得土，对吧？

关键还得看实用性！

说到实用性，咱就聊聊它的舒适度。

文章里吹嘘座椅柔软舒适，符合人体工学。

我特意去体验了一把，怎么说呢，也就那样吧。

跟家里二十块钱买的电脑椅差不多，坐久了屁股还是会麻。

空间倒是挺宽敞，装货装人都不成问题。

但你要是赶上早高峰，挤得跟沙丁鱼罐头似的，再宽敞的空间也没用啊！

想想看，你手里拎着刚买的菜，背上背着孩子，车上人挤人，那感觉，酸爽！

接下来说说这动力。

据说欧胜搭载了高性能电机，动力响应迅速，起步加速平稳流畅。

我实际开了一下，嗯，起步确实不肉，但要说多快，那也谈不上。

毕竟是公交车，又不是跑车，要那么快的加速度干嘛？

超速啊？

而且深圳这路况，堵车是常态，再好的动力也发挥不出来。

你想象一下，你开着这“蓝海豚”，前面一辆三轮车慢悠悠地晃，你只能跟着它龟速前进，那感觉，是不是想撞墙？

然后是环保方面。

纯电动零排放，这确实是它的一个优势，毕竟现在大家都很重视环保。

但是，电动车就真的完全环保吗？

电池的生产和回收可是会产生污染的。

而且，充电桩的建设也需要占用土地资源。

所以说，环保这事儿，还得综合考虑。

就像你为了环保，每天骑自行车上班，结果路上吸了一肚子尾气，那不是白费劲吗？

最后，咱来说说这“向我招招手，送您到门口”的服务。

听起来很美好，但实际操作起来，难度不小。

深圳的路况复杂，很多地方根本不适合大型车辆通行。

你想想，你住在个小巷子里，这“蓝海豚”怎么开进去？

难道要它飞过去？

而且，如果每个乘客都要求“送到家”，那司机的效率得多低？

公交车又不是出租车，总不能为了满足个别乘客的需求，耽误其他人的时间吧？

这就好比你去饭店吃饭，点了一碗面，结果厨师为了给你做个荷包蛋，耽误了其他客人的上菜时间，你心里过意得去吗？

总而言之，这依维柯欧胜“蓝海豚”巴士，有优点也有缺点。

颜值仁者见仁，舒适度一般，动力够用但不算突出，环保方面有待商榷，“送到家”的服务也不太现实。

各位观众老爷，你们怎么看呢？

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