还没准备好购买纯电动汽车？看看这 10 款长续航混合动力车

如果您想要购买新车，但又不想立即购买纯电动汽车，那么您可能需要考虑购买 PHEV（插电式混合动力汽车）。以下是原因以及 10 款值得一看的引人注目的车型。

PHEV 是 ICE（内燃机）和 EV（电动汽车）之间的最佳结合点，也是希望逐步转向全电动汽车同时仍可在需要时选择使用汽油的驾驶员的绝佳垫脚石。例如，根据移动分析报告平台Replica 的数据，2023 年美国的平均每日通勤距离为 42 英里，许多人的通勤距离远低于这个数字。

我们列出的车辆中，超过一半的纯电动续航里程超过了平均通勤里程，这意味着如果你购买一辆，你就可以仅靠电力满足你的日常通勤需求，而长途出城旅行则需要使用更昂贵的汽油。而对于在城里快速办事，你可以完全依靠电动汽车来节省开支。

值得庆幸的是，市场上并不缺乏 PHEV 供我们挑选和分析。我们已经为您完成了准备工作，所以让我们深入研究一下纯电动续航里程最长的插电式混合动力汽车列表。

为了给您提供尽可能最新、最准确的信息，编写本文所用的数据来自各个制造商网站。

10、雷克萨斯 NX 450h+

建议零售价：57,505 美元

雷克萨斯 NX 是丰田 RAV4 的高端表亲，其插电式混合动力车型采用与 RAV4 插电式混合动力车型相同的设置，后者也出现在此列表中。如果您正在寻找一款兼顾舒适性和创新性的混合动力车，那么雷克萨斯 NX 是一个不错的选择。

NX 450h+ 性能规格

（数据来自雷克萨斯）

这款豪华 SUV 不仅是一款舒适的巡航车，提供平稳的驾驶体验，而且空间相对宽敞，并配有豪华的客舱。最强大的 NX 450h+ 可在短短 6.0 秒内从 0 加速到 60 英里/小时，得益于 304 净综合马力。雷克萨斯估计 NX 450h+ 的全电动行驶里程为 37 英里。

优点

• 安静，尤其是在电力驱动时

• 平稳行驶，可吸收道路上的大部分颠簸和坑洼

• 豪华舒适的内饰

缺点

• 载货空间有限

• 驾驶动力不足

• 加速不够灵敏

9、福特 Escape 插电式混合动力车

建议零售价：40,500 美元

如果您想要一款具有欧洲曲线外观的实用小型跨界车，福特 Escape 应该在您的考虑之列。从外观上看，它可能并不大，但人们说，外表是会骗人的，而这款车就是如此，它拥有充足的乘客和货物空间。

Escape 插电式混合动力车性能规格

（数据来自福特）

当您在高速公路上行驶时，这款车的动力相当强劲，最初大部分时间都会尝试处于 EV 模式（最多 37 英里），直到电池耗尽。这非常适合日常驾驶，因为这意味着您可以在城里开车而不用消耗一滴汽油。

优点

1. 顺畅舒适的驾驶体验

2. 适合短途驾驶的续航里程

3. 充足的乘客和货物空间

缺点

1. 加速时感觉动力不足

2. 对于一些司机来说，操控并不是特别有吸引力

3. 全轮驱动不是一种选择

8、宝马 X5 xDrive50e

建议零售价：74,095 美元

BMW X5 是 90 年代和 21 世纪初首批豪华 SUV 之一，引领了如今公路上大量高底盘、高滚动性能的车辆的发展。X5 xDrive50e 展示了 24 年来成功模式的演变，以及优先事项如何发生了巨大变化。

X5 xDrive50e 性能规格

（数据来自宝马）

xDrive50e 搭载的是一台 3.0 升双涡轮直列六缸发动机和一台电动机，总功率可达 483 马力，0-60 加速仅需 4.6 秒，全电动续航里程可达 38 英里——对于一辆重达两吨半的汽车来说，这个成绩还不错。

优点

1. 出色的身体控制能力

2. 混合动力与燃气动力的顺利融合

3. 内饰材料和技术执行得很好

缺点

1. 驾驶员反馈很少

2. 在不太完美的道路上艰难前行

3. 极其沉重

7、沃尔沃 V60 Polestar 工程插电式混合动力车

建议零售价：71,250 美元

沃尔沃 V60 是一款运动型旅行车，采用插电式混合动力系统，在美国独树一帜。虽然价格不菲，产量也很少，但它确实将风格与性能完美结合，令人心动。

V60 Polestar 工程插电式混合动力车性能规格

（数据来自沃尔沃）

说到后者，V60 插电式混合动力车以丝滑的方式融合了燃气和电力推进系统，其涡轮增压发动机和电动机组合可输出 455 匹马力，在 4.4 秒内即可实现 0-60 加速，全电动续航里程为 41 英里。

优点

1. 强劲动力系统

2. 高品质内饰

3. 功能列表很长

缺点

1. 令人困惑的信息娱乐系统

2. V60 的最昂贵版本

3. 交流充电速度慢

6、丰田 RAV4 插电式混合动力车

建议零售价：43,865 美元

RAV4 出现在这份名单上可能并不令人意外，因为它是美国最畅销的汽车之一。为什么呢？RAV4 不仅具有出色的整体可靠性和实用性，而且在插电式混合动力车的外表下，它还提供了稳定的纯电动续航里程（42 英里）。

RAV4 插电式混合动力车性能规格

（数据来自丰田）

它可能是丰田众多车型中最快的车型，但也是最昂贵的。话虽如此，它是一款驾驶性能良好的汽车，可容纳多达四名成人，如果每个人都很友好，则可容纳五名成人，非常舒适。

优点

1. 高燃油效率

2. 平稳安静的行驶

3. 可靠性能

缺点

1. 与标准 RAV4 混合动力车相比价格更高

2. 电池组占用了货物区的宝贵空间

3. 汽油发动机感觉不如一些竞争对手那么强大

5、丰田普锐斯插电式混合动力车

建议零售价：33,375 美元

曾几何时，丰田普锐斯并不酷，但这一切都在 2023 年重新设计后发生了变化，这款混合动力掀背车采用了时尚的新造型。作为标准普锐斯和全电动汽车之间的中间产品，普锐斯插电式混合动力车兼具了两者的优点，而且没有续航里程焦虑。

Prius 插电式混合动力车性能规格

（数据来自丰田）

除了外观上的改造之外，普锐斯插电式混合动力车的动力系统也变得更加强劲，现在可提供 220 马力的功率，实现令人印象深刻的 44 英里全电动行驶里程。

优点

1. 燃油经济性极佳

2. 舒适的乘坐体验

3. 可靠性能

缺点

1. 比标准普锐斯更贵

2. 电池组占用了后备箱空间

3. 需要定期插电以提高燃油效率

4、梅赛德斯·奔驰 GLE 450e 4Matic

建议零售价：71,350 美元

毫无疑问，梅赛德斯 GLE 是目前最畅销的豪华 SUV 之一，这要归功于一流的内饰、卓越的制造质量和实用的技术功能。但驾驶它感觉如何？答案是：它速度相对较快、非常安静和舒适，并且在大多数情况下感觉非常稳定。

GLE 450e 4Matic 性能规格

（数据来自奔驰）

450e 4Matic 搭载 2.0 升四缸发动机和电动机，总输出功率为 381 马力，扭矩为 479 磅英尺。至于全电动续航里程，450e 4Matic 可提供令人印象深刻的 49 英里。

优点

1. 出色的电动范围

2. 设备齐全、宽敞的内部空间

3. 尺寸小巧，性能快捷

缺点

1. 操控性不如汽油版 GLE

2. 信息娱乐控制过于敏感

3. 选择迅速推高价格

3、梅赛德斯·奔驰 GLC 350e 4Matic

建议零售价：50,650 美元

梅赛德斯-奔驰的另一款强劲车型是 GLC，它比 GLE 兄弟车型更紧凑，更适合城市驾驶和停车。走进车内，它就是典型的奔驰风格，精心挑选的高档材料和现代设计，更不用说大量的技术了。

GLC 350e 4Matic 性能规格

（数据来自奔驰）

但 350e 真正脱颖而出的是其全电动行驶里程为 54 英里 - 比美国人平均日常通勤距离多出约 10 英里。

优点

1. 骑行平稳而沉稳

2. 豪华舒适的客舱

3. 用户友好技术

缺点

1. 不是一款以性能为导向的 SUV

2. 推汽油发动机时声音很大

3. 油箱小意味着行驶距离短

2、梅赛德斯·奔驰 S580e 4Matic

建议零售价：122,550 美元

如果你财力雄厚，那么你可能想考虑奔驰 S580e 作为你向电气化的过渡。当然，它并不便宜，但奔驰旗舰车型的混合动力版在许多方面都比其他插电式汽车更胜一筹。

S580e 4Matic 性能规格

（数据来自奔驰）

S580e 不仅起步快，而且还配备了大容量电池（28.6 kWh），可提供超长的电动续航里程（56 英里）。

优点

1. 科技前沿舱

2. 平稳、舒适的驾驶

3. 性能显然很棒

缺点

1. 刹车可能会不顺畅

2. 大量的触摸屏控制

3. 高昂的价格

1、揽胜运动版 P460e

建议零售价：95,100 美元

虽然全电动版将于 2025 年晚些时候上市，但任何想要从揽胜运动版中体验电动乐趣的人现在都必须使用插电式混合动力车。顾名思义，揽胜运动版比更大、价格稍贵的普通揽胜更具运动感。舒适、豪华和设计也是首要考虑因素，尽管程度不如其更大的兄弟车型。

路虎揽胜运动版 P460e 性能规格

（数据来自捷豹路虎）

Range Rover Sport P460e 配备 3.0 升六缸汽油发动机和 215 马力的电动机，总输出功率为 454 马力，但更确切的数字是声称的 75 英里电动续航里程。

优点

1. 能见度极佳

2. 续航里程长、充电快速

3. 出奇的敏捷

缺点

1. 看上去很廉价的扬声器环绕

2. 越野性能略有下降

3. 比以前的型号更贵

无论您想购买 PHEV，还是准备全面使用电动汽车，您都需要让您的家做好电动汽车充电的准备。