比亚迪汉作为中国首款配备博世“IPB智能集成制动系统”的新能源汽车，不仅在全球范围内首次推出了基于IPB的“CST舒适制动功能”，更凭借该系统在安全性、驾乘舒适度及续航表现方面取得了显著进步。IPB，即智能集成制动系统，其智能化特点体现在它是一套完全电控的刹车系统。相较于传统的真空助力泵刹车系统，IPB的响应更为迅速，控制更为精准，且能拓展出更多实用功能。当与新能源汽车结合时，IPB能大幅提高制动能量回收的效率。同时，其集成性则体现在与ESP系统的融合上，这种集成设计使得整个制动系统更为轻便，占用的车内空间也大幅减少。
在比亚迪汉的研发阶段，通过与博世的深度合作，对多辆汉车型进行了长达数月的严格测试和精细调校。这一努力确保了IPB系统与汉的整车性能高度匹配，从而全方位提升了车辆在制动、加速、避险、舒适性及续航等多个关键领域的表现。这种对高品质的不懈追求，正是比亚迪汉作为一款高档车型所秉承的理念。行车安全，始终是每一位驾驶者最关心的问题，对于定位高端的比亚迪汉来说更是如此。汽车制动系统在保障行车安全方面发挥着至关重要的作用。随着防抱死、牵引力控制、车身稳定系统、电子限滑及自动刹车等功能的融入，现代制动系统已远不止“停车”这么简单。与传统的真空助力泵刹车系统不同，汉所采用的IPB系统通过转换刹车踏板的位移为电信号，结合其他传感器数据，快速精确地计算出所需制动力，并由电机驱动制动液实现刹车。这种设计显著提升了制动的迅速性和准确性，特别是在紧急情况下，如“AEB自动紧急制动”功能被触发时，IPB系统能在仅需150毫秒的时间内提供最大制动力，远快于传统制动系统的600毫秒响应时间。除了安全性能的提升，比亚迪汉还通过IPB系统实现了舒适性与续航能力的双重提升。博世专为汉开发的“CST舒适制动”功能，就是在保证安全制动的前提下，通过智能化调节制动力，有效减少了刹车时的“点头”现象，为乘客提供了更加平稳舒适的乘坐体验。同时，作为一款新能源汽车，比亚迪汉在制动过程中还能通过IPB系统实现能量的高效回收。在制动时，系统首先利用电机回收动能并转化为电能储存，当电机制动无法满足需求时，IPB系统会迅速释放制动液进行物理刹车。这一过程不仅能提高能量回收效率，还能有效延长车辆的续航里程，同时减少刹车片的磨损。可以说，通过搭载博世IPB系统，比亚迪汉在安全性、舒适性及续航能力方面都迈上了一个新的台阶，充分展现了比亚迪对高品质的不懈追求和深厚的技术底蕴。
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