随着国内新能源汽车的发展，很多的车企都开始转型于新能源汽车的开发中，消费者也更倾向于购入一款比较智能化而且成本较低的车型，红旗作为国内的老牌车企，在新能源汽车的研发上也有着比较不错的表现，在2024年8月份，一汽红旗上市了一款中大型纯电车—2025款红旗EH7，这款车在上市初期便赢得了较多消费者的青睐，那么我们就来看看这款车型的综合表现如何吧。
在外观上，新车前脸运用封闭式结构设计，两侧LED大灯组形如侧弯钩的形状，呈独特的7字形外观，具又一定的辨识度，与封闭式中网搭配比较协调，点亮后的效果出众，兼具照明效果与档次感，增加了夜间行车的安全性。
从车型的侧面来看，车门处的腰线，起始于车身前脸的叶子板，一路延展至尾灯，线条的设计比较流畅，彰显出一种力量感，不仅勾勒出车身修长轮廓，增加了新车的运动元素，外后视镜、轮毂等处进行了黑化处理，前翼子板位置还有可选装的红色旗标灯，这些细节的点缀增加了车辆的时尚感与运动气息。
车尾采用贯穿式的尾灯设计，两侧造型与车身前脸大灯组相互呼应，在夜晚点亮后具有一定的辨识度，在视觉感受上增加了尾部的视觉宽度，展现出红旗家族独特的风格。短小的尾门边缘有上翘的“小鸭尾”扰流板设计，增加了车辆的运动感和空气动力学性能。车尾下方是熏黑式的贯穿后包围结构，与前脸的熏黑运动套件相呼应，进一步提升了车辆的整体运动氛围，同时也增强了车尾的层次感。
走进车内，红旗EH7标配了6英寸的液晶仪表盘与15.5英寸中控触屏以曲面联屏形式整合，信息展示比较丰富，左侧区域还集成了灯光触控区，方便驾驶者操作。中控台、门板等大面积采用软性材质覆盖，搭配皮质座椅，提升了车内的豪华感和舒适性。
动力方面，红旗EH7提供两版动力系统，后置单电机版本的电动机最大功率为253kW，双电机四驱版本电机总功率455kW，760 Pro+四驱版百公里加速仅3.5秒。四驱版可以带来更好的加速性能，在驾驶中动力输出的过程较为线性，无论在起步阶段还是中段加速，都能均匀持续地提供动力。驾驶过程中能比较精准的控制车速提升，乘坐体验舒适，没有比较突兀的顿挫感。
转向系统的调校也比较良好，实际驾驶过程中，在过弯和并线时，能准确按照驾驶者意图行驶，给驾驶员带来驾驶信心。在城市拥堵路况下，动力响应灵敏，起步加速快，能轻松在车流中穿梭。中低速行驶时，方向盘操作轻盈，车辆操控灵活，高速行驶时动力储备比较充足，加速超车比较轻松，可以给驾驶员带来足够的信息，方向感转向稍重，有助于提升车辆稳定性，防止误操作。
在辅助配置方面，2025款红旗EH7所有车型均标准配备L2级驾驶辅助系统。通过集成多种驾驶辅助影像与巡航系统，该系统能够辅助驾驶员在日常行车过程中，比较轻松完成部分驾驶操作,可以避免一些不必要的磕碰，在长途行驶中也可以减缓驾驶员的疲劳感。此外车内还搭载了智能语音助手的功能，在行车过程中驾驶员可以通过语音助手来完成一些操作，增加了操作的便捷性，也增加了驾驶乐趣。
总体来看，红旗EH7的上市展现出了一汽红旗在新能源汽车领域的产品力，在新能源汽车市场越来越卷的背景下，新款红旗EH7不仅拥有着较高的颜值，在内部舒适度以及智能配置方面也可以满足消费者对于较高品质生活的追求，2025款红旗EH7的官方指导价为22.98万-30.98万，那么你们对红旗EH7有着怎么样的看法呢？
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