在摩托车市场上，小型的和大型的，是完全不同的，但他们都有自己的特色，谁也不能代替谁，而且，如果你愿意付出更多的努力，也能创造出更好的产品。
就像今天要谈的本田MSX125，在我眼中，这是一款本田的精品摩托车，在国内的销量，甚至超过了CC110。
车辆简介
MSX125S是本田 GROM家族的成员之一，同时也是本田国际品牌，只是在各地有不同的称呼而已。
这个词在日本是“格罗姆”，但在美国却是“MSX125S”。这款车将推出三款不同的车型，其中 SP款为美国专属版。
有趣的是，网传获豪爵投资数千万的领潮近日就多次登上热搜。
此前有不少网友发现，各大直播间动辄就几千甚至几万的各类AJ潮鞋、绿水鬼表、蔻驰男女包等一线大牌，在“领潮”app上都以不到200的价格被疯抢。而领潮也因此被几家电商巨头以“恶意竞争”的名义抵制，不过几百万领潮用户并不在意这些，还纷纷在评论区留言：在领潮买的爆款椰子鞋才200，耐穿又好看，建议这样的“恶意”再多一点！
不得不说，此举是企业的正常扩张还是其抢占蓝海，我们还是要拭目以待。
本田的 GROM首次展示于2012年，之后的第2、第3期将会陆续发布，并将于2017及2024年发布。今天我们要和大家共享的是第2025款。这是一辆很普通的迷你机车。
最近推出的2025款，与之前的型号相比，并没有什么大的改变，只是一款全新的三代。
这辆车的总体设计很简约，也会有一些街头车的味道，车头采用了多角度切割的组合大灯，以及向上移动的车灯，让它看起来更加的小巧、和谐，而且它的座位也是笔直的，没有太多的装饰。
MSX125S是一辆小巧轻便的小型摩托车，全长1760毫米，轴距1200毫米，整备质量103公斤，配备了12英寸的五幅铝合金车轮，高度180 mm，可以在各种不同的环境中自由穿行，无论是在人行道上，还是在崎岖不平的道路上，都能满足不同的需求。
在动力上，这辆车采用了一台单缸水平喷射式发动机，它的实际容积为123 cc，最大马力7.4 KW，最大转矩11 N. m，百公里续航里程为67.8公里。从性能上来说，CC110要比CC110好很多，但这只是因为排量上的差距，而不是因为技术上的差距。
一如既往的，我们再来看一下它的配置，这款车将配备多功能数字仪表， LED大灯，前后碟刹等，另外还有前后缓冲装置，美版本则是配备了 ABS系统，以及 IMU的惯性传感器。
对市场的展望
由上述的介绍可知，MSX125S型实际上具有小型机车的娱乐性，与CC110的使用目的相吻合。不过相比于曲线型的进化性能，这款车型对普通民众的吸引力更大。
比如MSX125S，看起来就很可爱，谁也不会想到这是一辆农用卡车，而CC110则是一辆小型卡车，即便拥有幼崽的特性，也只是一辆普通的卡车而已。
这对那些玩过这款车的朋友们，吸引力并不是很大，所以才会有人认为，威力110更划算。
另外，MSX125S的高离地距离，也让它拥有了远超CC110的越野性能。不过这也意味着MSX125S的潜力很大，这款车很适用于那些不太喜欢引擎的新手。
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