无论是人，还是物，在一个特定的时间节点出现，总会给你留下深刻的印象。对于汽车而言，品牌很多，车型更多，选车一直都是消费者比较纠结，但又无法绕开的一个话题。我记得我自己买车的时候，是在2018年，在那个时间节点，我看了很多品牌，也了解了很多车型，唯独有一款车，让我印象比较深刻，那就是一汽大众迈腾。
首先，它有大众品牌这个标签，就会让人多看两眼，其次，它在2018年的市场表现太过于亮眼，我当时买车的时候，它已经是连续10个月成为B级轿车市场的销量冠军，甚至在销量上还远远拉开了距离，这对于消费者来说，是非常能够勾起兴趣的。所以我也是在慢慢的了解当中，对于迈腾这款车产生了浓厚的兴趣，最终也是选择了它。
作为一个车主而言，迈腾是我人生成长过程的见证者，从一位懵懂的少年，到一位需要兼顾责任的丈夫，再到一个肩负未来憧憬的爸爸，迈腾始终和我在一起，它不仅仅是一款车，更是我们家庭成员的一部分。其次作为一个消费者而言，迈腾确实是时代产品的“颠覆者”，原滋原味的德系血统，扎实的底盘技术，再配上精准的机械调教，让迈腾成为国内B级车领域的领跑车，也是B级轿车市场真正的标杆。
并且迈腾的外观设计沉稳大气，无论是商务出行，还是家用，都能恰到好处的满足需求，所以要让我评选出一款最受欢迎的B级轿车，我会毫无犹豫的投给迈腾一票。如果让我不打感情牌，再给我一次选车的机会，我依旧是会选择迈腾，因为它没让我失望，甚至还给到了我惊喜，而这就是我想和迈腾说的一句话。
而我们追溯迈腾的历史，你就会发现，这是一款充满着无限潜力的车型，在2007年，第一台迈腾正式上市，在2016年的时候，这款车就达到了一百万台的销量，第一次突破一百万，迈腾只用了9年，毕竟那个年代能够买车的人群真不多，所以这个数据已经算很优秀了。因此在后续的发展当中，迈腾势如破竹，在2022年就突破了200万台的总销量，这一次突破一百万台只用了6年。所以迈腾是B级轿车市场发展的见证者，无论是销量数据还是市场口碑，都是“双优”的状态。
而现在，全新一代迈腾正式亮相，新款的车型不仅内外“大换血”，而且在智能化、科技感以及智能驾驶辅助上都有大提升。而现在我们就来好好的认识一下，全新一代迈腾，再来展望一下它的未来。首先这款车型外观方面的升级是很大的，全新迈腾在我的感知当中，我觉得它更年轻了。
前脸虽然保持了大众经典的横向进气格栅，但是却融入了主流的时尚元素，这款车利用贯穿式的灯带与格栅作为一个呼应，再配上矩阵风格的大灯，在夜晚点亮之后是很有辨识度的，因为它的车标能发光。车身侧面依旧秉承着平顺的线条，塑造出德系车型的高级感。至于尾部的设计风格，也是贯穿式的尾灯，再配上发光的车标，不得不说，颜值方面还是非常符合国人需求的。
走进车内，这款车的变化也很大，新车采用了一块12.25英寸的全液晶仪表，一个15英寸的中控屏以及11.6英寸的副驾驶娱乐屏，总共三款液晶显示屏，而且最重要的是，这款车还搭配上了8155芯片，让车机的流畅程度以及智能化能力都大幅提升。
并且在座椅方面，全新一代迈腾是经过了全新设计，填充物变厚了还有独立的腿托，再加上加热、通风以及按摩的功能加持，让乘坐的舒适性以及商务属性都得到了提升。而且这款车还会搭载Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统、ACC 3.0高级自适应巡航系统、Lane Assist车道保持功能、驾驶状态监控等等功能，可以说智能化方面很丰富。
至于动力方面，这款车还是做出了一定改变的，原先的1.4T版本被移除了，新增了更强的1.5T发动机，还有就是保留了原来的2.0T发动机，匹配的都是七挡双离合的变速箱，这2套动力经过多年的市场验证，已经非常有保障了。所以我们以目前迈腾这款车的产品力，展望未来，我依旧觉得它就是B级轿车市场的主导者，因为它的受众人群太多了。
全新一代的迈腾，在主流配置方面很强势，即便它是一辆燃油车，但是却有着媲美新能源车的智能化体验，以及内饰设计，所以它没有落伍，大众依旧是那个最懂国人的合资车企，所以展望未来，大众仍然能够做到紧跟时代的步伐，创造出前瞻的产品，而迈腾的光环是能够一直延续下去，成为一个和企业同进退的车型。
总的来说，一款车如果它足够优秀，就能和车主产生共鸣，作为迈腾的一个老车主，首先我要对这款车表示肯定，其次我对迈腾这款车也有一句话想说，那就是我上文写的，它没让我失望，甚至还给到了我惊喜，如果再给我一次机会选车，我还是会选它。我也不知道看到这篇文章的有多少是迈腾的车主，不知道你们是否也和我有一样的感受。而对于市场上的消费者而言，无论你们对于迈腾这款车的看法是什么，始终不可否认的就是迈腾的市场地位，以及市场的统治力。
而对于全新一代迈腾，我想说的是，它更年轻了，也更主流了，顺应时代趋势发展，对标符合的消费人群，全新一代迈腾的决策是完全正确的。在主流化配置的加持上，配上德系车型扎实的底盘调教能力，我始终相信它能够在市场上经久不衰，可以再战下一个17年，甚至170年，这样子一直延续下去。那么对于全新一代迈腾你们觉得怎么样？如果你们也是迈腾的车主，下一次选车还会选它吗？
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