这个车，有点意思！最近我关注到一个现象，一些合资中级豪华轿车的价格跌冒烟了。
尤其是英菲尼迪Q50L，原本26万多的车，现在居然降到13万就能拿下，整整便宜了13万，这降幅，真是让人气得蹦起来！
前两天我去英菲尼迪4S店试驾了Q50L，不得不说，这车有点东西。外观方面，它那修长流畅的线条，简直叫一个帅气。
内饰用料也相当厚道，做工非常精致。坐进去的那一刻，整个人都精神了。
最让我惊喜的是它的动力表现。
你别看它"就是"一台2.0T发动机，可211匹马力的最大功率，配上9AT变速箱，推背感十足！
想当年，这种动力对宝马3系来说都是奢望。
现在，Q50L轻轻松松就做到了，这么强的性能，13万就能买到，天都塌了吧？
当然了，有人可能会说，7AT变速箱已经过时了，主流都是8AT、9AT、10AT。
可车趣哥我觉得吧，变速箱档位多少并非最重要，关键看匹配是否合理。Q50L的7AT换挡平顺，动力衔接自然，这才是关键。
单从驾驶体验来说，它不输于9AT、10AT的对手。
还有就是操控感受。Q50L采用前置后驱布局，全系标配运动化悬架，再加上四轮独立悬挂，开起来那叫一个稳如泰山、灵活敏捷。
无论是日常通勤，还是郊区放松，都能轻松应对。
说到这里，可能有人要提宝马3系了。
没错，宝马3系是公认的操控标杆。
可如今都降到20多万了，相比之下，Q50L的性价比优势还是很明显的。如果你一味地追求操控，不在乎价格，那当然首选3系。可如果你预算有限，又想体验到七八成的3系驾趣，Q50L绝对是你的不二选择。
此外还有一点值得一提，Q50L的配置相当丰富。
16个BOSE音响、双屏互联系统、全景天窗、电动座椅加热通风......花13万能买到这些，真是赚大发了。
对比竞品，只有凯迪拉克CT4能与之一战，可CT4的起售价就要15万以上，依然没Q50L便宜。
当然了，任何车都不可能十全十美。
Q50L最大的劣势，可能就是品牌影响力偏弱。
相比BBA，英菲尼迪的确名气小了一些。
可我一向主张，买车要看产品力，别被品牌忽悠瘸了。
就拿Q50L来说，无论是颜值、动力，还是操控、配置，哪一项不能秒杀同价位的A4L、C级运动版？
非要等BBA打折到13万，那是不可能的，这辈子都不可能。
英菲尼迪这波操作，属实给国人消费者送福利了。
我知道，很多朋友看中的还是面子问题。
开个Q50L，低调是低调了，可总感觉差点意思。
开3系多拉风啊，泡妞多有面子啊！
嗨，车趣哥我只能说，看个人需求吧。
如果面子对你很重要，那也无可厚非，大可选BBA。
可如果你是个务实的人，更看重车子本身，Q50L绝对物超所值。
总的来说，这波豪车大降价潮，最大的赢家无疑是消费者。
原本遥不可及的豪华座驾，现在十几万就能买到。
作为车评人，我真心建议大家，别被品牌和面子束缚了思维。
该出手时就出手，机会转瞬即逝。
尤其是Q50L这种性价比之王，错过了只能悔断肠。
老铁们，我的观点就说到这，你们觉得Q50L怎么样？
值得入手吗？
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