「行业动态」又一新势力品牌拿下销冠

在汽车市场的多元版图中，MPV 车型以其独特的定位占据着一席之地。与充满动感和冒险气息的 SUV 不同，也有别于追求速度与操控的轿车，MPV，即多用途乘用车，专注于为家庭出行和商务活动提供宽敞舒适的空间以及丰富的实用功能。

然而，在中国汽车市场的发展历程中，MPV 车型长期未能像 SUV 那样成为主流选择。但近年来，随着新能源技术的迅猛发展以及消费者需求的深刻转变，MPV 市场逐渐迎来了新的发展机遇，呈现出升温的态势。

事实上，在国内 MPV 市场中，腾势 D9 和岚图梦想家这两款车型在近年来取得了较为出色的销售成绩。其中，岚图梦想家在华为先进技术的加持下，近期更是脱颖而出，成功登上了高端新能源 MPV 的销量冠军宝座。

2 月 25 日，岚图汽车官方发布消息，新款岚图梦想家累计大定订单已突破 6.5 万台，单车平均售价高达 39 万元，成为了高端新能源 MPV 市场的销量领跑者。

新款岚图梦想家于 2 月 19 日正式推向市场，此次共推出了 “四驱卓越乾崑版” 和 “四驱尊贵乾崑版” 两个版本，起售价格为 35.99 万元。根据易车网提供的数据显示，在 1 月的国内 MPV 市场中，腾势 D9 以 10026 辆的销量成绩位居榜首，而岚图梦想家则以 6071 辆的销量位列第三。但从岚图汽车最新公布的销售数据来看，自 2 月起，岚图梦想家极有可能实现对腾势 D9 的反超。

那么，新款岚图梦想家究竟具备哪些独特的魅力呢？从产品本身来看，新款岚图梦想家的车身尺寸为 5315mm×1980mm×1820mm，轴距达到了 3200mm，这样的大尺寸在 MPV 车型中也属于较为宽敞的范畴，为乘客提供了舒适的乘坐空间。

在外观设计方面，新款岚图梦想家新增了 “宸星灰” 这一独特配色，搭配全新设计的多密幅式轮毂以及金属镀铬装饰元素，使整车外观显得大气稳重，同时又避免了一些 MPV 车型可能存在的视觉尴尬。

当然，新款岚图梦想家最核心的竞争优势在于其搭载的华为先进技术。在智能驾驶领域，该车配备了华为乾崑智驾 ADS 3.0 系统，该系统集成了 11 颗高清摄像头、3 颗毫米波雷达和 12 颗超声波雷达，并搭载了华为 192 线高精激光雷达。凭借如此强大的硬件配置，新款岚图梦想家能够实现全场景智能驾驶辅助功能，包括高速领航、城市领航、自动变道辅助以及代客泊车等，为驾驶者带来更加便捷、安全的驾驶体验。

此外，新款岚图梦想家充分考虑到了不同消费者的驾驶偏好。对于那些不太习惯使用智能驾驶功能，更倾向于自主操控汽车的消费者，岚图梦想家提供了 PHEV 和 EV 两种动力布局选择。PHEV 版本搭载了 1.5T 发动机，综合功率高达 571 马力，在 CLTC 工况下纯电续航可达 235km，综合续航里程更是达到了 1411km；纯电版本则采用双电机四驱系统，最大功率为 435 马力，零百加速仅需 5.9 秒，并且配备了 108.7kWh 的宁德时代三元锂电池包，纯电续航里程可达 650km。

值得一提的是，岚图汽车 CEO 卢放在近期的一次直播中明确表示，岚图汽车计划在 2025 年实现全品类车型搭载华为乾崑智驾系统，覆盖 MPV、SUV 和轿车等多种车型。这一战略布局不仅彰显了岚图汽车对华为智能驾驶技术的高度认可和坚定信心，也反映出岚图汽车希望借助华为的技术优势，实现品牌向高端化的全面突破。

在当前的汽车行业发展趋势中，传统车企与科技巨头的深度合作正逐渐成为一种主流模式。岚图汽车作为东风汽车旗下的高端品牌，积极寻求与华为的合作，借助华为的技术实力提升自身产品的竞争力，实现品牌的高端化转型，这一战略举措具有重要的现实意义。然而，我们也应该清醒地认识到，“高端” 品牌的塑造并非仅仅依靠搭载华为的高阶智驾系统就能实现。如果仅仅将与华为的合作作为提升品牌高端形象的唯一手段，那么 “高端” 的内涵就会被简单化，失去其应有的价值和意义。

就在本月，广汽传祺官方曝光了一款全新的 MPV 车型 —— 传祺 M8 乾崑系列。这款车型一经亮相，其宣传语便引起了广泛关注，甚至被称为 “华为含量最高的豪华 MPV”。

显然，华为技术的影响力已经从轿车、SUV 领域逐渐延伸至 MPV 领域，而传祺 M8 乾崑系列的推出，无疑为汽车智能化发展的浪潮增添了新的动力。

从官方发布的预告图来看，传祺 M8 乾崑系列采用了全新的设计语言。前脸部分，大嘴式格栅搭配点阵式镀铬装饰，整体造型大气磅礴，同时又不失精致感。车顶前部配备了激光雷达，翼子板处安装了摄像头模组，这些设计元素不仅提升了车辆的科技感，也暗示了其在智能驾驶方面的强大实力。官方预告图中的 “奢华有为，大有乾崑” 宣传语，更是明确地向外界展示了这款车型与华为技术的紧密联系。

据业内多家媒体爆料，在外观设计方面，除了极具辨识度的 7 字形车灯和点阵式格栅外，新车还有望配备全新的多条辐镀铬轮圈。车身侧面和尾部线条流畅凌厉，设计感十足，在 MPV 领域中具有较高的辨识度。

在内饰部分，虽然目前尚未正式发布，但预计将在现款车型的基础上进行全面升级，尤其是在智慧座舱方面，大概率会搭载华为鸿蒙座舱系统。凭借鸿蒙座舱系统的强大功能，传祺 M8 乾崑系列有望为用户带来更加智能、便捷的车内交互体验。

在智能驾驶方面，传祺 M8 乾崑系列既然采用了 “乾崑” 命名，预计将标配华为乾崑智驾 ADS 3.0 系统，与岚图梦想家同款。这一智能驾驶系统的搭载，将为传祺 M8 乾崑系列提供强大的智能驾驶辅助功能，提升车辆的安全性和驾驶便利性。

在动力系统方面，媒体猜测该车或将参考传祺 E9，搭载一套 2.0T 插混系统，综合功率可达 274 千瓦，在 CLTC 工况下纯电续航为 136km，0-100km/h 加速时间为 8.8 秒。当然，也不排除广汽传祺会为其配备全新的混动系统，以进一步提升车辆的性能和效率。

传祺 M8 乾崑系列的推出，不仅是广汽传祺在品牌高端化道路上的一次重要尝试，也是华为技术生态在汽车行业全面渗透的又一典型案例。近年来，随着新能源汽车市场的快速发展，车企与华为的合作日益紧密。从豪华 SUV 到豪华轿车，再到如今的豪华 MPV，华为技术的影响力不断扩大，几乎覆盖了所有常见的家用车型领域。华为技术生态的全面渗透，正在深刻地改变着新能源汽车市场的竞争格局。

对于岚图汽车和广汽传祺来说，随着它们与华为合作的产品正式推向市场，其市场表现将成为行业关注的焦点。如果在 MPV 领域有车企能够成功复刻赛力斯问界的成功经验，相信未来将会有更多的车企主动寻求与华为的合作，进一步推动汽车行业的智能化发展。

然而，我们也应该清醒地认识到，即使拥有华为智驾系统的加持，新能源汽车也并非可以高枕无忧。智能驾驶技术在当前的实际应用中仍然存在诸多限制。例如，即使是在短视频平台上展示了众多优秀案例的华为 ADS3.0 智能驾驶系统，也无法完全替代人类驾驶员的作用。此外，相关法规的不完善以及在极端场景下仍需要人工接管的现实情况，都提醒着我们智能驾驶的本质仍然是 “辅助驾驶”，而不是完全的自动驾驶。

前段时间，华为为鸿蒙智行新车尊界 S800 专门举办了一场技术发布会。在发布会上，华为终端 BG 董事长余承东介绍，作为一款售价超过百万元的豪华车型，尊界 S800 的核心卖点并不仅仅局限于智能驾驶技术。这一信息也向我们传达了一个重要的观点：技术并不是消费者购车时唯一的考量标准。

消费者在购车时的决策过程往往更加复杂，受到多种因素的影响。对于家庭用户来说，车辆的空间大小和续航能力可能是他们关注的重点；而对于商务用户来说，车辆的舒适性和品牌形象则显得更为重要。因此，在智能驾驶技术日益普及的今天，车企在借助华为技术提升产品竞争力的同时，还需要更加精准地把握市场需求，找准自己的市场定位。