起亚K5往昔曾是B级车领域的主流车型，在与马自达6、雅阁等车型的激烈角逐中不落下风，然而当下的局势却大不如前。如今起亚的业务重心已然偏移，不再聚焦于国内市场，究其根本，是其产品仍以燃油车为主，在当下新能源浪潮中略显滞后。近期，全新款起亚K5于海外正式亮相，作为中期改款车型，它保留了原有的动力系统，同时在内饰配置方面进行了大刀阔斧的升级。特别是GT版运动车型，换装了更为酷炫的高性能套件，整体气场瞬间提升，极具视觉冲击力。据悉，这款新车预计将在今年内正式上市。
鉴于国内版起亚K5已有两年多未进行更新换代，新款车型有望引入国内生产。届时，它将直接与凯美瑞、迈腾等热门车型展开竞争，而顶配的GT版车型更是剑指皇冠以及后续即将推出的新马自达6，展现出十足的竞争力。
从整体实力来看，新款K5实现了显著提升，接下来让我们深入了解一下它的具体变化。在核心动力方面，新款K5取消了原有的1.6T发动机，取而代之的是一台2.5L发动机，最大功率可达142千瓦，性能得到了小幅提升。而作为顶配的GT版车型，则搭载了一台2.5T引擎，最大功率飙升至216千瓦，并配备了四驱系统，动力表现十分强劲。不过，国内版是否会原样照搬这套动力系统，目前尚未可知。
仅对比海外版车型，新款K5的这套动力组合相较于新雅阁、凯美瑞等竞品车型，优势明显。此外，GT版车型还换装了全新的绿色卡钳、扰流板以及四排气系统，搭配8AT变速箱，操控性能大幅提升，为驾驶者带来更加出色的驾驶体验。
再看外观设计，新款K5整体变化不大，车身长度达到4980毫米，尺寸方面依旧表现出色。前脸部分延续了扁平化中网的设计风格，哑铃状的中网与下包围相互呼应，形成了独特的对称美感。两侧标志性的闪电灯组得以保留，辨识度极高。下包围采用了高亮材质进行装饰，进一步提升了整车的质感，使其相较于现款车型更加引人注目。车尾部分的亮点在于与车头造型相呼应的闪电灯组，点亮后极具视觉冲击力，彰显出独特的个性与魅力。就设计而言，起亚K5一直走在时尚前沿，其外观设计比新雅阁更为华丽。然而，当前起亚品牌在国内的影响力相对较弱，这在一定程度上限制了其市场表现。
车内部分，主要是材质与配置的升级。新车延续了双联屏布局，配备了全液晶仪表以及触控式空调面板，科技感十足。同时，此次新车全系标配了互联车机系统，大大提升了车辆的智能化体验。对于GT运动车型，更是在上述基础上进一步采用了真皮材质，车内引入了与卡钳颜色一致的绿色缝线，搭配运动座椅，营造出强烈的运动氛围。不过，这套内饰设计放在国内B级车市场中，虽有一定亮点，但也并非格外突出。
综合来看，新款起亚K5相较于几个老对手，最大的优势在于其动力性能更为强劲。然而，正如前文所述，若引入国内，动力系统可能会进行调整，采用国内特供的动力组合，参考现款车型，大概率是1.5T搭配2.0T的组合。如此一来，在动力方面，新款K5将失去优势，起亚究竟会如何抉择，我们拭目以待。
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