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在越来越卷的汽车市场上，车企间的竞争可谓“硝烟弥漫”。而且随着新购用户占比的逐年下降，各大品牌之间竞争已经从“增量用户”转向“存量用户”，瞄准换车人群。尽管价格总是吸引用户的一大因素，但用户的需求却远不止于价格。在价格的基础上，已经具备了汽车消费经验的用户更看重的是产品特点与自己用车场景的契合度，以及车辆的保值率。今天，karl就和大家一起来聊一聊在这个多变的汽车市场中，关于“回头客”的那些事儿……
首先，我们得明白一个道理：汽车消费的过程本身就是用户体验的一路升级。由俭入奢易，由奢入俭难，这是众所周知的事实。豪华品牌的用户日常体验到的驾乘感受都是“高级”的，所以换购时通常不愿意降低要求去“屈就”普通主流品牌。所以，如果你的上一辆车是豪华品牌，那么下一辆大概也是。
其次，我们必须承认，豪华品牌在产品差异化上做得相当出色。无论是产品形象、品牌文化，还是品牌体验，豪华品牌都力求为消费者带来独特的感受。比如在中国市场上口碑相当好的德系三强（奔驰、宝马、奥迪），产品定位虽然紧咬对手，但驾乘体验却各有千秋。无论你喜欢舒适感，还是运动感，抑或是科技感，都能找到自己心仪的车型。
第三，豪华品牌非常注重客户服务的水准。豪华品牌都会给用户提供各种高质量的增值服务，如免费保养、道路救援、代步车服务等，以提升消费者的满意度和忠诚度。这种“以客为尊”的服务理念不仅极大地满足用户“受尊重”的心理需求，让豪华品牌获得了出众的品牌形象。
最后，当以上种种优势相辅相成，豪华品牌带给用户的那种多层次、全方位的“获得感”就更能打动人心，同时也会体现出相对较高的产品保值率。而“保值率较高”又会成为人们愿意购买豪华品牌的一个理由。
近年来，新势力品牌如雨后春笋般涌现，凭借创新的产品理念和前卫的科技配置，吸引了大量年轻消费者的关注。新势力品牌在产品差异化、客户服务等方面做得相当出色，甚至在某些方面超越了豪华品牌。比如，特斯拉提供了极简风格的内饰和科技感十足的操作体验，理想汽车则带来了“冰箱、彩电、大沙发”居家般的舒适享受，蔚来汽车则以有口皆碑用户服务体验令人艳羡。
理想
特斯拉
蔚来
但是仔细想想，上述新势力品牌的亮点其实也只是“单方面突破”，要想在各方面都“令人放心”，还需要时间的考验。而且由于市场和技术的高速发展，产品和技术迭代非常快，新势力品牌在保值率方面一直令消费者担忧。
车企开始陆续出台“保值回购”政策或许能吸引一部分消费者关注，但并不一定能提升复购率。因为回购之后如果不能提供令用户更称心的新产品，消费者还是会转向其他品牌。汽车消费是一个“由俭入奢”的过程，一个品牌只有在合理的价位上多方面满足用户需求，才能有效提升用户对品牌的忠诚度。
近日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2024年5月中国汽车保值率研究报告》。透过这份保值率报告我们不难发现，一部分豪华品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力还是挺亮眼的。
2024年5月豪华汽车保值率
2024年5月主流汽车保值率
相比于高调的BBA，雷克萨斯一直是低调的竞争对手。其三年保值率为66.3%，而且近几年一直稳居榜单前列，这说明消费者对雷克萨斯的品牌认可度非常高。确实，雷克萨斯的那种舒适精致、静谧安稳，再加上符合东方审美的内饰设计，确实更符合中国用户的口味。
而反观像凯迪拉克、路虎、英菲尼迪等二线豪车品牌，虽然具备档次感和豪华感，但价格浮动大，新车上市不久便会有大幅度降价，在很大程度上影响了其豪华品牌溢价能力。
在汽车市场这片浩瀚的海洋中，豪华品牌如同历经风霜的巨轮，沉稳而坚定。那些真正有实力豪华品牌之所以能在波涛汹涌的市场中屹立不倒，不仅是因为他们在设计制造、品质和服务方面的深厚积累，还因为他们对用户需求的深刻洞察和深入研究。
在电动化、智能化的浪潮下，豪华品牌确实有必要学习新势力品牌在营销和品牌传播上的创新思维，并且最好围绕“智能化”重塑自身的产品价格体系，这样才能更好地顺应智能化的时代潮流，满足消费者日益多元化的需求。
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