途昂VS揽巡：谁才是大众SUV的旗舰担当？30万级中大型SUV终极对比

在中大型 SUV 市场中，大众途昂与揽巡一直是消费者关注的焦点。这两款车虽同属大众品牌，却有着截然不同的市场定位，也因此吸引着不同需求的消费群体。

先看途昂，作为上汽大众旗下的明星中大型 SUV，它走的是 “大空间 + 高性价比” 路线，一上市就凭借宽敞的车内空间和亲民的价格，迅速在家庭用户中走红。途昂轴距长达 2980mm，还贴心提供 5 座和 7 座版本，无论是周末全家出游，还是逢年过节走亲访友，都不用担心空间不够用。全系标配的全时四驱系统，也为其在复杂路况下的行驶提供了可靠保障，再加上 30.09 万的起售价，让不少家庭消费者心动，直接对标丰田汉兰达、福特锐界等家用 SUV 市场的 “老将”。

而揽巡这边，定位为 “豪华中大型 SUV”，起售价就迈入 40 万级，目标直指高端市场。它全系采用 5 座布局，在空间利用上更注重每位乘客的舒适体验，而非一味追求座位数量。外观设计上，揽巡运用了大众最新的设计语言，线条流畅动感，前脸的 IQ.Light 灵眸矩阵大灯，不仅科技感十足，照明效果也十分出色，夜晚行车更安全；车内，悬浮连屏设计搭配高级材质，营造出满满的科技豪华氛围，每一处细节都彰显着精致与高端。不难看出，揽巡的目标客户是那些追求精致生活、对品质有高要求的新中产阶层，竞争对手也是奥迪 Q5L、奔驰 GLC 这类豪华品牌车型。

从定位和目标受众来看，揽巡凭借更高的定价和更豪华的配置，无疑站在了比途昂更高的市场定位上，主打豪华体验；途昂则凭借性价比优势，满足了广大普通家庭对实用性和舒适性的需求，成为家用 SUV 的热门之选 。

设计往往是消费者对一款车的第一印象，途昂和揽巡在这方面也有着各自鲜明的风格，从外观细节到空间布局，每一处设计都体现着两款车不同的定位与追求。

先看途昂，它的车身造型方正，线条硬朗，整体风格延续了大众家族式设计，又融入了美式肌肉车那种大气磅礴的感觉。前脸部分，粗壮的镀铬饰条贯穿整个进气格栅，与两侧犀利的大灯相连，不仅强化了横向视觉效果，还增添了几分豪华感；下方贯穿式的下包围设计，搭配大尺寸的进气口，进一步凸显了整车的力量感，让途昂无论是在城市街道还是郊外公路，都能展现出强大的气场，这种大气稳重的外观，很容易吸引那些追求成熟、稳重风格的消费者。

揽巡这边则采用了大众最新的 “灵牛” 设计语言 ，整体造型更加动感时尚。溜背式的车顶线条从 B 柱开始缓缓下滑，一直延伸至车尾，营造出一种轿跑 SUV 的既视感，让车身看起来更加流畅、优雅；贯穿式的尾灯是揽巡尾部的一大亮点，内部采用了独特的 “X” 型灯带设计，点亮后辨识度极高，再加上下方双边共四出的排气装饰，运动感十足。R-Line 套件车型更是将这种运动风格发挥到了极致，20 英寸的大尺寸轮毂，造型独特，动感十足，车身侧面还加入了镀铬饰条进行点缀，搭配发光车标，夜晚行驶在路上，回头率爆表，对年轻消费者来说，这种精致动感的外观设计无疑更具吸引力。

虽然途昂和揽巡的轴距都达到了 2980mm，但由于两款车在空间布局上的策略不同，实际的空间体验也各有特点。

途昂提供了 5 座和 7 座两种版本可供选择，7 座版车型在满员状态下，第三排的空间表现只能说是勉强够用，适合应急或者短途乘坐，但对于一些大家庭来说，关键时刻多两个座位还是能派上大用场的。不过，在常规 5 座状态下，途昂的后备箱容积仅为 286L，相比同级别车型，这个数据略显逊色，对于喜欢长途旅行或者经常需要装载大件物品的用户来说，可能不太方便。

揽巡则全系采用 5 座布局，将更多的空间留给了车内乘客和后备箱。它的后备箱容积达到了 656L，几乎是途昂 5 座版后备箱容积的两倍还多，内部空间非常规整，即便是放置几个超大号的行李箱也不在话下；后排腿部空间也十分宽敞，身高 180cm 的乘客坐在后排，腿部仍有两拳以上的余量，再加上全景天窗的加持，整个车内的空间感和通透感都非常出色，无论是日常出行还是长途自驾游，都能让乘客享受到舒适的乘坐体验。

坐进车内，途昂和揽巡的内饰风格与配置差异就更加明显了，一个主打实用舒适，一个追求科技豪华，满足了不同消费者对车内空间的需求。

途昂的内饰延续了大众一贯的简约实用风格，中控台采用了大面积的软质材料包裹，触感舒适，搭配上精致的缝线工艺，营造出了一定的豪华感。车内配备了三区自动空调，能让车内不同区域的乘客都能享受到舒适的温度，还标配了 PM2.5 过滤装置，有效过滤空气中的有害物质，为车内乘客提供了一个健康的呼吸环境。座椅方面，采用了真皮材质包裹，填充物软硬适中，长时间乘坐也不会感到疲惫，且前排座椅支持加热和通风功能，进一步提升了驾乘的舒适性。

揽巡在内饰的材质工艺上则更上一层楼，大量运用了高级材质和精湛工艺，尽显豪华质感。菱形格绗缝工艺的真皮座椅，不仅看上去高档，实际坐感也十分舒适，细腻的皮质和恰到好处的填充物，为乘客提供了出色的支撑和包裹性；车内多处融入了木纹和金属饰条进行点缀，巧妙地将古典与现代元素融合在一起，进一步提升了内饰的豪华氛围。全系标配的全景天窗，让车内的采光和通透感更上一层楼，无论是白天欣赏蓝天白云，还是夜晚仰望星空，都能为乘客带来愉悦的体验。此外，高配车型还搭载了哈曼卡顿音响，音质纯净，为车内营造出了顶级的视听享受；车载空气净化器的加入，能实时监测并净化车内空气，确保车内始终保持清新的空气环境。

在智能配置方面，揽巡凭借其先进的科技配置，展现出了更强的科技感和便利性。它搭载了 10.25 英寸全液晶仪表盘和 12 英寸中控大屏组成的悬浮连屏设计，不仅视觉效果震撼，操作起来也十分流畅。车机系统内置了高性能芯片，运行速度快，响应灵敏，支持 360 度全景影像、全速自适应巡航、遥控泊车、自动泊车、循迹倒车、卫星导航、语音识别控制、车联网、面部识别和 OTA 升级等丰富的功能，为驾驶者提供了全方位的智能驾驶体验。特别是 IQ.Drive L2 级辅助驾驶系统，集成了全速自适应巡航、车道居中保持等功能，在长途驾驶中能有效减轻驾驶者的疲劳，提升驾驶的安全性和便利性。

相比之下，途昂采用的是传统的双屏设计，虽然也具备一定的科技感，但在视觉效果和操作便利性上略逊一筹。在智能配置方面，途昂的辅助驾驶功能需要选装，且缺少主动安全预警系统等一些高级配置，在智能化程度上不如揽巡全面。不过，途昂也配备了全液晶仪表盘、大尺寸中控屏幕、智能语音控制等常见的智能配置，基本能满足日常驾驶的需求 。

动力性能往往是消费者在购车时重点关注的指标之一，它不仅决定了车辆的驾驶乐趣，还关系到日常使用的便利性和安全性。途昂和揽巡在动力系统的选择上既有相似之处，又有着各自独特的优势，为消费者带来了不同的驾驶体验。

途昂提供了 2.0T 低功率和高功率两种发动机选项，其中 2.0T 低功率版本最大功率为 137kW，峰值扭矩 320N・m，对于日常城市通勤和家庭使用来说，动力表现足够平稳且经济实惠；2.0T 高功率版本最大功率提升至 162kW，峰值扭矩达到 350N・m，在高速行驶和超车时能提供更强劲的动力支持，配合 7DSG 湿式双离合变速箱，换挡平顺，动力传输效率高，百公里综合油耗在 8.5 - 9.2L 之间，兼顾了动力与燃油经济性。

揽巡在动力配置上更为丰富，除了与途昂相同的 2.0T 高功率发动机外，还提供了一款 3.0T V6 发动机。2.0T 高功率发动机在揽巡上的表现同样出色，动力输出线性，响应迅速；而 3.0T V6 发动机则将揽巡的动力性能提升到了一个新的高度，其最大功率可达 220kW ，峰值扭矩高达 500N・m，澎湃的动力让驾驶者在任何路况下都能感受到强大的推背感，匹配 7DSG 湿式双离合变速箱，换挡逻辑清晰，能充分发挥发动机的性能优势。不过，由于动力更强劲，揽巡的油耗也相对较高，2.0T 高功率版本的 WLTC 综合油耗为 8.68L，3.0T V6 版本则达到了 10.3L 。

在实际驾驶体验中，途昂的动力调校更偏向于舒适和家用。悬挂系统采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，调校风格较为柔软，能有效过滤路面的颠簸，为车内乘客提供了舒适的驾乘体验。即使在经过减速带或坑洼路面时，也能感受到车辆出色的减震效果，车身的起伏和晃动都控制得很好，非常适合家庭出行时的平稳驾驶需求。

揽巡则在保证舒适性的同时，更注重驾驶的操控性和运动感。其悬挂系统同样是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，但调校更偏硬朗，能提供更好的侧向支撑力，在高速过弯时，车身的侧倾较小，给驾驶者带来了更强的信心。尤其是配备了 DCC 自适应底盘系统的车型，驾驶者可以根据不同的驾驶场景和需求，通过中控按键在舒适、普通和运动三种模式下自由切换，进一步提升了驾驶的乐趣和操控性。此外，揽巡还配备了全时四驱系统，搭配上强大的动力，无论是在城市道路还是郊外的非铺装路面，都能轻松应对，展现出出色的通过性和稳定性 。特别是揽巡 3.0T V6 版本，零百加速仅需 6.5 秒，这样的加速成绩在同级别车型中表现十分亮眼，能让驾驶者尽情享受速度与激情带来的极致体验 。

价格往往是消费者购车时最敏感的因素之一，它直接关系到我们的购车预算和性价比体验。途昂和揽巡在价格方面有着不同的定位和优惠策略，这也使得它们在性价比上呈现出各自的特点。

途昂的官方指导价在 24.9 - 38.9 万元之间 ，涵盖了多种配置和动力版本，为消费者提供了较为丰富的选择。在终端市场，途昂凭借着不错的销量和市场认可度，通常能给出一定幅度的优惠，优惠后的入门版车型价格甚至可以低于 30 万元，这对于那些预算有限，但又渴望拥有一辆大空间中大型 SUV 的消费者来说，无疑是一个极具吸引力的选择。

揽巡在近期官降后，指导价区间为 24.29 - 29.99 万元，价格门槛进一步降低 。值得一提的是，即使是揽巡的四驱版顶配车型，价格也不足 30 万元，以相对亲民的价格，为消费者提供了更高级别的配置和性能体验，性价比优势愈发凸显。在部分地区的经销商处，揽巡甚至还有额外的优惠和促销活动，实际到手价格可能会更低，进一步提升了其性价比。

从性价比的角度来看，途昂在价格上相对亲民，尤其是在优惠后的价格区间内，它的大空间和稳定的性能表现，使其成为家庭用户追求实用性和性价比的不二之选。如果你预算有限，又对 7 座车型有刚需，那么途昂无疑是更符合你需求的车型，它能在满足你全家出行需求的同时，不会给你的经济带来太大压力。

揽巡则在价格相近的情况下，凭借更豪华的内饰配置、更先进的科技配置以及更出色的动力性能，展现出了更高的性价比。如果你追求五座车型的极致舒适性，对科技配置和豪华体验有较高的要求，那么揽巡在 30 万级别的中大型 SUV 市场中，无疑是一个更优解。它不仅能满足你日常出行的需求，还能在你享受驾驶乐趣的同时，为你带来更高级、更舒适的驾乘体验 。

从品牌定位、设计质感、动力配置综合来看，揽巡凭借更精致的设计、更豪华的内饰以及更强劲的 3.0T V6 动力选项，整体档次略高于途昂，其 3.0T V6 车型更能体现大众 SUV 的技术实力。但若您更看重空间灵活性与性价比，途昂仍是家用市场的稳妥之选。两款车型虽同属大众集团，但目标人群差异显著，建议根据实际需求试驾后再做决定。