红旗汽车的历史可以追溯到1958年，第一辆红旗车CA72被认为是中国汽车工业的象征。如今，67年过去了，在这个新能源智能化的时代，作为高端自主品牌的代表，红旗汽车也开始在智能化上逐渐发力。
3月31日晚间，红旗天工系列车型矩阵，又将迎来一名新成员——天工06，新车共推出10款车型，提供400V与900V两种平台可选，其中基于400V平台打造的车型共计6款，预售区间为18.48万-23.08万元。基于900V平台打造的车型共计4款，预售价将择日公布。
红旗天工06定位纯电动中型SUV，外观采用红旗新能源全新的设计理念，搭载红旗司南智驾纯视觉方案L2.9级高阶智驾，具备高速NOA、城市NOA、自动泊车、跨层记忆泊车等高阶智驾能力。
作为红旗“天工”系列第三款车型，天工06在外观设计上延续了家族式极简主义。新车采用了新能源车一贯的封闭式格栅，车头中央搭配了发光的红旗新能源LOGO，给人的感觉十分具有未来感。
天工06车头LOGO两侧为犀利的大灯组，整体造型较为狭长，并内置LED日间行车灯组。此外，新车的前包围采用了较为动感的三角形设计，两侧的通风开口采用纵向布局，中间的通风开口下方还配有银色的装饰护板。
车身侧面，流畅的线条勾勒出动感的身姿，溜背式的设计让整车看起来时尚优雅，同时也在一定程度上优化了空气动力学性能。此外，新车还配备了造型动感的19英寸多辐熏黑轮圈，并且还提供20英寸轮圈供选装。
车尾部分，天工06并未采用时下流行的贯穿设计，而是使用层次分明的L形尾灯组设计，独特的造型经过熏黑处理，点亮后辨识度极高。同时，新车后保险杠为双色设计，下包围使用大面积的银色饰板，进一步提升了车尾的运动感。
整体而言，新车在外观设计上既保留了红旗品牌的经典元素，又融入了更多现代与时尚的设计理念，展现出品牌在新时代的创新活力。此外，为了满足年轻消费者需要，新车提供余白绿、静海蓝、弦月灰、云溪白、极夜黑共五种颜色可选。
作为一款中型SUV定位的产品，红旗天工06长宽高分别为4750/1900/1640mm，轴距达 2900mm，作为对比，特斯拉Model Y的长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距2890mm。红旗天工06如此轴距为车内的空间提供了保障，无论是前排还是后排乘客，都能拥有较为宽敞舒适的乘坐体验。
红旗天工06采用了较为简约的内饰设计风格，新车搭载灵犀座舱，内置红旗全新智联系统，配备双核高算力芯片、15.6英寸2.5K屏、双焦面AR-HUD，具备全指令连说、全场景可见即可说、无网络对话、AI大模型等领先的智慧语音功能。此外，天工06的车机系统提供地图、壁纸、实况三种形态的桌面，通过AI感知技术，会随着时间、天气变化呈现相应的光影效果，而且听音乐时会随旋律变化，充电时能实时显示电量。
值得注意的是，在红旗九章大模型加持下，灵犀座舱通过车内外分布的上百类传感器，可以自动判断用户所处场景和需求，覆盖日常代步、停车休息、休闲娱乐全场景，提供无感触发的一系列情绪价值十足的主动个性服务。
为了满足消费者个性化用车需要，新车还拥有羽白灰、仙云紫、浮光棕、玄静灰、赭石褐五种内饰配色可选，进一步展现个性化属性。
配置方面，新车还搭载零重力副驾座椅、丹拿音响（选装）、隐私玻璃、生态级负氧离子座舱、镜面车门、暖色氛围灯，并增加了大床模式。储物空间方面，新车后备箱容积达到472L，后排座椅放倒后可扩充至1611L。
动力方面，红旗天工06新车拥有400V和900V两种平台可选。其中，400V平台车型拥有单电机后驱与双电机四驱两种驱动形式。
单电机车型最大功率210千瓦，最大扭矩317牛·米，配备62kWh与85kWh两种磷酸铁锂电池组可选，CLTC续航里程分别为520公里与700公里。
双电机车型综合功率为520千瓦，最大扭矩为780牛·米，0-100km/h加速时间为3.9秒，匹配85kWh磷酸铁锂电池组，CLTC工况下续航里程为660公里。
900V平台车型上，天工06同样拥有单电机后驱和双电机四驱车型。其中，单电机车型最大功率为300千瓦，最大扭矩为450牛·米；双电机车型最大功率为480千瓦，最大扭矩为770牛·米。
电池方面，900V所有型号均匹配98kWh的三元锂电池，后驱车型CLTC工况续航里程为780公里，四驱车型CLTC工况续航里程为730公里，能够满足大多数消费者日常通勤以及中长途出行的需求。
红旗天宫06车型上并没有出现激光雷达的身影，而是采用的是更兼顾性能与性价比的视觉方案。红旗天工06搭载的司南智驾是行业领先的惯导三目纯视觉系统，系统通过双目仿生视觉+长焦单目组合，利用“视差”原理生成比激光雷达稠密50倍的立体点云数据，可精准识别300米外障碍物，并重构复杂路况的3D场景，能在不依赖高精地图及激光雷达的情况下，实现城市NOA、高速NOA及全场景泊车功能。
城市NOA场景下，面对中国式交通的复杂路况，如拥堵路段、异形路口、行人车辆随意穿行等，红旗天工06能够精准识别交通信号灯和各种障碍物，快速做出决策，规划最优行驶路线，让城市出行变得轻松顺畅。
高速NOA场景中，基于深度学习的博弈算法，让天工06在高速公路上展现出类人驾驶智慧。百公里接管频次低至0．5次以内，上下匝道成功率突破97％，即使在光线不佳的隧道、雨天等极端场景下，也能保持厘米级定位精度，稳定行驶。
全场景智能泊车支持2公里跨楼层记忆泊车配备跨楼层记忆泊车、窄巷循迹倒车（最小通过宽度2.3米）与垂直/侧方车位一键泊入功能，泊车成功率超99%。
值得注意的是，司南智驾还可以根据长时间的动态驾驶进行策略优化，系统通过深度强化学习算法，并针对中国路况特点优化加减速线性度与转向平顺性。例如，在拥堵跟车时采用“渐进式制动”策略，减少顿挫感；高速弯道中通过预判曲率动态调整方向盘阻尼，提升操控信心。
目前，搭载司南智驾最新成果的天工08、天工05已上市交付，实现现货落地。天工08通过OTA推送，全面升级城市NOA+记忆泊车功能，实现“全国都能开，越开越好开”。可以说，天工系列车型的高阶智驾系统在实现高阶智驾的同时，有效降低了智能驾驶的成本，给消费者带来了全新的智能体验。
纯视觉智驾的技术突破，不仅提升了长途出行的安全性和舒适性，也为行业在高速智能驾驶技术方面树立了新的标杆，促使其他品牌不断提升自身技术水平，从而推动整个汽车行业向更高级别的智能驾驶迈进。
在中国汽车工业发展历程中，红旗车扮演着举足轻重的角色。
通过此次红旗智能体验日上透露的诸多信息，我们可以感受到红旗品牌在新能源领域的雄心和技术创新方面的实力。此次红旗天工06的预售也进一步丰富红旗的新能源产品线，同时为中国新能源汽车市场注入新的活力。
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