2.4T＋9AT，柴油动力+大梁+3把锁，方盒子造型，这硬派SUV值得买吗

朋友们，我们平常提到硬派SUV，许多车友可能会立刻想到它们经典的方盒子造型和硬朗的越野气质。

今天咱们聊聊两款备受瞩目的硬派SUV：坦克300柴油版和二代哈弗H9柴油版 。

这两款车不仅造型够硬，配置够高，还搭载了2.4T柴油发动机+9AT变速箱 的黄金动力组合，可谓“有点东西”。

那么，它们到底值不值得入手，又适合哪些消费者呢？

接着往下看，咱们好好扒一扒。

坦克300柴油版：

坦克300柴油版继承了汽油版的经典方盒子造型，硬朗的线条搭配简洁的设计，既有越野的力量感，又不失复古的味道。

柴油版取消了车尾的长城标识，让整车看起来更加简洁干练。

轮眉、车顶、尾门等处的设计都充满了越野的气息，整体气场很足。

相比汽油版，这次柴油版在外观上变化不大，但经典款式本身就已经足够吸引人。

二代哈弗H9柴油版

哈弗H9的设计偏向更“大块头”的风格。

它的车身尺寸更大，长宽高分别为 5070/1960/1930毫米 ，轴距达 2850毫米 ，相比上一代车型，整体大了一圈，空间表现更出色。

车头部分采用了粗壮的镀铬格栅，圆形大灯配方形外框，结合铆钉装饰，非常有力量感。

车尾采用了硬派越野的背负式备胎设计，搭配侧开尾门，实用性也在线。

总结：坦克300更注重复古硬派的风格，而哈弗H9则走的是“大哥”路线，气势更强。两者的外观设计都很亮眼，喜欢哪种风格，主要看个人偏好。

坦克300柴油版

内饰风格延续了汽油版的布局，设计简洁且富有科技感。

涡扇造型的空调出风口、铝制饰板配合大尺寸液晶仪表和中控屏，科技氛围拉满。

这次柴油版有望进一步提升屏幕尺寸，为驾驶者带来更好的视觉体验。

整体内饰用料和做工依旧扎实，符合坦克系列的定位。

二代哈弗H9柴油版

哈弗H9的内饰设计更加注重豪华感与实用性。

新车配备了 14.6英寸悬浮式中控屏 ，支持卫星导航、语音识别等功能，还搭载了 华为互联系统 ，智能化表现非常出色。

座椅方面，新车标配前排座椅电动调节、加热通风功能，部分车型还支持后排座椅加热。

相比坦克300，哈弗H9的内饰配置明显更偏向舒适性和家用场景。

总结：坦克300内饰更偏科技感，而哈弗H9则在舒适性和智能化上更胜一筹，适合家庭用户。

两款车型都搭载了 长城2.4T柴油发动机（G24D24）+9AT变速箱 的动力组合，最大功率分别为135千瓦（坦克300）和137千瓦（哈弗H9），峰值扭矩均达到 490牛·米。

这样的动力系统，低速扭矩表现非常强劲，尤其适合越野攀爬和恶劣路况。

• 坦克300 ：硬派越野明星，依旧延续了非承载式车身，搭配三把锁和全地形驾驶模式，越野性能堪称一流。

• 哈弗H9 ：配备了 智能适时四驱系统 和三把差速锁，低速攀爬能力出色，同时在燃油经济性方面更有优势。

对比看点：
柴油发动机的优势在于低转速高扭矩，尤其在越野路况下表现突出。而与汽油版相比，柴油版动力更强劲、油耗更低，但噪音和排放相对较高，日常城市驾驶时舒适度稍逊一筹。

无论是穿越无人区还是挑战复杂地形，这款车都能轻松应对，是越野圈的“真香”之选。

如果你需要一辆兼顾家用和越野的SUV：哈弗H9柴油版更适合家庭用户，因为它的空间更大、配置更丰富，尤其是座椅舒适性和智能化表现更突出。

如果你平时主要在城市开，偶尔去野外撒欢儿，那哈弗H9是更均衡的选择。

预算考虑：坦克300柴油版预计售价 ：23-25万元比汽油版贵1-2万元；而二代哈弗H9柴油版预计起售价在 19.99万元左右，价格稍低，性价比更高。

• 牧马人：硬派越野的标杆，但价格高得让人肉疼（起售价超50万），更适合极限越野玩家。

• 普拉多：经典的中大型越野SUV，可靠性和保值率无敌，但国六排放政策下，目前只能买到二手车。

相比之下，坦克300和哈弗H9在价格上更亲民，同时具备不输竞品的越野能力，是普通消费者的优质选择。

柴油车最大的优势就是低转速高扭矩和更低的油耗，非常适合越野和长途旅行。

但它也有缺点，比如噪音更大、排放更高、维修保养成本相对高一点。

如果你的用车场景以日常通勤为主，汽油版可能会更合适；而如果你经常跑长途或者玩越野，柴油版绝对是“真香”选择。

坦克300柴油版 和 二代哈弗H9柴油版 都展现了硬派SUV的真正实力。

坦克300更偏向纯粹的越野风，而哈弗H9则更均衡、更适合家庭使用。

如果你钟情于硬派SUV，又希望拥有更强劲的动力和更好的燃油经济性，这两款柴油版车型都值得一试。

声明：本文内容仅代表个人观点，不构成任何投资建议。购车前请务必亲自试驾并详细了解车辆信息。