提起豪华轿车，相信绝大部分中国人脑海中最先浮现的就是奔驰、宝马、奥迪，但是，在当今的国内汽车市场，德系三驾马车已经有一辆马车彻底落伍了，那就是宝马，因为国产新能源汽车发展的太猛了，就拿小米SU7来说，相比较以运动和操控为卖点的宝马3系来说，要颜值更犀利，要动力2.8秒破百，要空间也比很多中型轿车大，要智驾、智慧座舱就更不用说了，宝马根本不是对手。
相对而言，奥迪、奔驰的基本盘很稳固，就拿奔驰来说，当你想要一台豪华车时，无论是选择哪一个品牌，奔驰都是首选，再加上现在的奔驰在设计理念上比较成功，基本没有受到很大的影响。奔驰E级就是很好的例子，这款车在9月份热销了13262辆，相对而言，宝马5系的销量只有七千辆，差距还是很大的。
奔驰E级之所以如此火爆？最根本原因还是大幅度的降价，要知道在前几年市场上，这款车是一分钱也不降的，但是从如今市场上来看，奔驰E级的跌幅已经来到了9万，加上奔驰在国内的知名度和影响力后，整车销量确实强势反弹。
首先是外观颜值上，全新一代奔驰E级设计的比较成功，车头具有两种设计，大标版车型针对年轻用户群体，一体式的LED大灯和进气格栅，搭配下方进气口，浑然一体视觉效果抢眼。立标杆则更加商务、豪华，适合行政、商务用户，我比较喜欢这款车的侧面，后驱车独特的长车头、短前悬造型带来比较运动的一面，而且半隐藏式门把手、铝合金轮毂的设计也很有特点。
尾部造型遵循了简单大气的设计理念，羽毛式的尾灯点亮后极具视觉效果，排气筒是双排气设计，开出去回头率十足。尺寸上，奔驰E级的车身长宽高分别为5092mm、1880mm、1493mm，轴距长度为3094mm，实际的空间很宽敞，而且还配有柏林之声音响。
前排座舱在设计层面也比较惊艳，不过，我觉得还是奔驰C级上的那套设计更惊艳，要不然怎么会用在奔驰S上呢。此外，奔驰E级全系标配10个安全气囊、360度全景摄像头、全速自适应巡航、疲劳提醒、自动泊车、驾驶模式选择、L2级驾驶辅助系统等配置，主被动安全配置比较丰富。
最后再来看一下动力系统，奔驰E级全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率分别为204和258马力，峰值扭矩分别为320和400牛米，传动系统为9挡手自一体变速箱。此外，新车标配48V轻混系统，采用前置后驱或者四驱系统，前后悬架均为五连杆式独立悬架，还标配空气悬架。
总而言之，奔驰E级的核心竞争力非常抢眼，无论是颜值、空间舒适性还是动力配置、操控行驶质感都值得考量，关键是价格也很有诚意，目前在终端具有9万的优惠，入门版车型在35万左右，整体的性价比还是很不错的。如果说对于这款车有比较高的兴趣，目前这个时间段还是挺值得入手的。
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