如果要评选“2024年度最受期待的新车”，长安启源E07绝对会榜上有名。作为一款能在SUV、轿跑、皮卡三种形态间自由切换的车型，与它有关的每个消息都足够吸引人。

7月20日，长安启源E07携手变形金刚“擎天柱”一同亮相重庆观音桥步行街，也让广大消费者现场感受到了“全球首款量产可变新汽车”的独特魅力。随着时间推移，这款重量级新车的更多信息正相继公开——不得不说，启源你的确“会玩儿”！

在当天的活动现场，采用“擎天柱”涂装的启源E07足够亮眼。得益于5045mm/1996mm/1695mm之车身尺寸和3120mm轴距，该车能轻松带给人一种“壮硕”的视觉冲击。从车尾角度看去，启源E07又具备独到的流畅感——毕竟，人家也是一款“小溜背”呢！

是什么样的设计能让启源E07在三种形态间自由切换？……除了灵活多变的后备厢之外，该车搭载的CDC电磁减震系统让车身高度可调节范围达90mm，最高离地间隙可达217mm，涉水深度则达到了600mm——这样的数据，可要比市面上的那些普通SUV强出太多。

当我们将悬架高度调为最低时，启源E07的离地间隙仅有127mm，低趴的视觉效果也赋予了该车明显的“轿跑”既视感；同时，更短的悬架行程能让车身的俯仰、侧倾角度更低，并凭借更敏捷的过弯响应提升驾驶者之操控感受。

在核心技术方面，仍有不少具体数据暂未公布的启源E07已确定将采用800V快充和CTV电池技术，其充电效率足以让人放心。至于性能方面，双电机四驱系统的加持让这个车重2.4吨的“大家伙”之“零百”加速时间仍可达到4s级。

作为一款新能源车型，启源E07在智能化方面同样不落人后。进入车内可以看到，在15.4英寸“向日葵屏”和16:9的副驾高清娱乐屏之外，该车甚至还拥有能防眩光/反光的高清AR-HUD系统；同时，与强大硬件搭配的则是新一代OS操作系统，其拓展性亦足够强大。

在智驾系统硬件方面，启源E07配备了2颗激光雷达、17个探测雷达和11个摄像头，足以为用户的出行保驾护航。此外，该车还标配了包括远端气囊与独立后排气囊在内的共9个安全气囊——放在以前，这可是50万元级高端豪华车型才会有的配置。

当天，来到活动现场参观的市民一直络绎不绝。显而易见，大家都对这款“可变新汽车”产生了浓厚兴趣。此前，长安启源E07曾被誉为“中国版Cybertruck”——从此次活动现场围观人群的评价来看，该车的吸引力并不亚于后者。

在配置与核心技术等方面，启源E07都可以算是长安集团最新、最集中的一次展现，也足见厂方对该车之重视程度。凭借“可变新汽车”概念下的出色设计，启源E07自然能够从市面上的众多车型中轻松脱颖而出，并成为广大用户关心的焦点所在。

至于这款重量级新车的售价，长安启源厂方目前仍“守口如瓶”，暂未透露半点信息。不过，以长安汽车和启源品牌一贯的诚意风格来看，大概率会为该车给出相对于其产品实力足够“厚道”的售价——对此，大家不妨继续保持关注。