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随着全球汽车市场对新能源车型的需求日益增长，插电混动车型因其独特的环保与动力结合优势，逐渐成为市场的宠儿。领克汽车，作为国内新兴的汽车品牌，凭借其创新的技术和精准的市场定位，近日在其官方渠道宣布，领克07EM-P的第10000辆量产车正式下线，这一成就不仅标志着领克汽车在插电混动领域的生产能力已达到新高度，也预示着其在竞争激烈的中型轿车市场中占据了一席之地。

领克07EM-P，作为领克品牌在中型轿车细分市场的重要布局，自今年5月17日上市以来，便以其独特的插电混动技术和合理的定价策略，迅速吸引了市场的关注。该车型共推出三款配置，官方指导价定在16.98万至18.98万元之间。

在设计上，领克07EM-P延续了领克家族的设计语言，尤其是标志性的日间行车灯，不仅增强了车辆的辨识度，也为车辆增添了几分科技感。车身提供多种颜色选择，包括晨曦蓝、曜日银、白色和灰色，而部分车型的A、B、C柱及车顶的黑色涂装，更增添了车辆的时尚感和运动气息。车身尺寸方面，领克07EM-P的长宽高分别为4827/1900/1480毫米，轴距达到2843毫米，虽然在轴距上略逊于同级别的比亚迪海豹DM-i，但其更宽的车身设计，为乘客提供了更为宽敞的横向空间。

内饰方面，领克07EM-P与领克08EM-P保持了高度的一致性，平底造型的方向盘、怀挡设计、10.2英寸的液晶仪表以及15.4英寸的中控屏，都体现了领克对科技感和人性化设计的重视。特别是中控屏支持左右各15度的偏转，这增加了驾驶时的操作便利性。

在配置上，领克07EM-P提供了丰富的选择。中配的Halo版相较于低配的Pro版，价格提高了1万元，但增加了Nappa真皮座椅、前排座椅按摩/腰部调节、23扬声器的哈曼卡顿音响等高端配置，极大地提升了车辆的舒适性和豪华感。顶配的Ultra版则在Halo版的基础上再提高1万元，增加了真皮方向盘、方向盘加热、AR-HUD等配置，进一步提升了驾驶的舒适性。

动力系统是领克07EM-P的另一大亮点，该车搭载了一台1.5T四缸发动机和双电机组成的插电式混合动力系统，系统综合最大功率达到280千瓦，综合峰值扭矩为615牛·米，匹配3挡DHT混合动力专用变速箱，确保了车辆在各种行驶状态下的动力需求。电池方面，全系搭载18.99千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下的纯电续航为126公里，满足了日常通勤的需求。

在市场竞争方面，领克07EM-P面临的竞争对手包括比亚迪海豹DM-i、广汽本田雅阁PHEV和荣威D7DMH等车型。尽管这些车型各有特点，但领克07EM-P凭借其合理的价格、丰富的配置和强劲的动力性能，已在市场上取得了不俗的表现。根据某车帝销量排行榜，今年5月，领克07EM-P共售出3011辆，位列插电式混动车型销量榜的第20位。

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