看到一些热门车型每月销量达到四五万台，我认为每家车企都看好国内市场的巨大潜力。然而，努力并不总能保证成功，大家都关注那些销量高的车型每月都在创新高，你有没有注意到有些车型已经逐渐从市场消失了？例如现代胜达，这是一款相对经典的SUV，自2012年底国产上市至今已超过十年，曾能与途观、CR-V竞争，但现如今月销量仅为40台，甚至低于标致5008、斯柯达柯迪亚克等车型，因此现代计划对该车进行换代升级。
在2023广州车展上，全新一代胜达首次对外展示，被官方称为第五代胜达，该车采用了全新的家族设计语言。本以为该车型早已公开很多产品信息，最迟将在春节后上市，然而一直到2024北京车展，我们仍只能在展台上看到这款全新一代胜达，唯一的不同是现场可以实车体验，官方也再次发布了一些内饰的详细信息，比如配置功能等。而在6月初，我们从多个地方的经销商那里了解到，全新一代胜达正在陆续到店，很可能在8月份上市，这款新车载着重新崛起的希望，能否达成其目标？今天我们来探讨这款车。
先从外观设计讲起，如果你对现代品牌的设计语言略知一二，可能一眼看去会不敢相信这是现代的作品，整体风格显得颇为激进。官方称这为“Open for More”，意在把这款城市SUV推向更偏硬派的SUV风格。从前脸的设计可以看出，多条直线勾勒出方正的前脸轮廓，贯穿式日行灯形成“H”形状，似乎是在呼应品牌标志。前格栅采用了双层设计，内部装饰蜂窝状图案，增强了运动感。
作为一款中型SUV，现代胜达在尺寸上一直未能在同级别中领先，但随着设计的更新升级，这款车已经具备了中大型SUV的气场。比如全新一代胜达的车身，是否有一种超出其级别的感觉？尤其是车头与车尾的比例，给人一种在北美市场常见的全尺寸SUV的感觉，但实际上新车的尺寸还是略逊于汉兰达，例如4830*1900*1770mm的长宽高和2815mm轴距，在同级别中算是中上水平，那么它的定价应该怎么设置？是与途观L竞争还是与汉兰达竞争？显然与前者竞争更具优势。
尾部设计可能会引起一些争议，尾灯的设计与前大灯内部结构相似，都采用了“H”形元素，并配有黑色饰板，形成了穿透式效果。但大家觉得这种车尾设计看起来别扭吗？例如后包围、尾灯组以及品牌标志与车徽的位置，似乎哪里不太和谐，特别是看到单边外露式的排气设计，可能隐藏式的排气口看起来会更好。
进入车内，内饰设计与外观相呼应，同样采用了大胆的直线设计，例如空调出风口和副驾驶面板，但配色的选择却让车内部分显得不那么硬朗，反而更加豪华。中控台配备了双12.3英寸悬浮式液晶屏，确保了科技感，搭配三辐式多功能方向盘和6.6英寸的空调触控屏，实用性得到了良好展示。至于内饰的做工和材料，大部分区域都采用了皮质包覆，细节处还装饰有木纹饰板，夜间搭配多色氛围灯，展现出优良的高级感。
关于具体的功能配置现在还没有详细信息，可能是官方想在正式上市后给大家一个惊喜，但可以预测高配车型可能会具备官方之前介绍的配置亮点。如12喇叭BOSE音响、Nappa真皮零重力座椅、L2+级自动驾驶辅助系统（包含多达30项ADAS功能），以及前排座椅加热通风等功能。即使这些配置只在高配车型中出现也无妨，想象一下如果全新胜达高配车型的价格在20万元以内，或许每月能卖出两千台，至少会比威飒、锐界过得更好些。
空间布局也颇具特色，全新一代胜达提供了灵活多变的座椅配置，可选择5/6/7座，而且6座版不仅限于顶配车型，中配车型也可选择。这体现了品牌的诚意。但考虑到车辆尺寸一般，选择6/7座配置是否能提供充裕的空间？从初步体验来看，如果后两排都是成年男性乘坐，空间体验可能就不那么舒适了。不过如果第三排乘客主要是儿童，例如一个家庭组合中包括父母、祖父母和孩子们，这样的空间配置还是相对宽敞的。
最后来看动力配置，目前看来全新一代胜达可能只提供2.0T发动机，最大输出为182kW，匹配8速自动变速箱，部分车型还提供四驱系统。虽然官方未公布具体的加速数据，但根据参数估计，加速时间可能在8.5秒左右，因为前代车型搭载了相对低功率的2.0T发动机，加速到100公里/小时大约需要9秒。
全部评论 （0）