嘿，智界 S7 上个月那销量可公布啦，就卖了 453 台哟！在之前那短短两个月五千的月销量风光过后呀，这销量嗖一下就往下掉啦！
嘿呀，除了智界那品牌定位不太对劲，竞争压力还挺大的事儿外，好多人都唠到智界 S7 有个毛病，啥毛病呢？嘿，座椅通风出来的居然是热风！
嘿，在那啥维权节目里呀，王女士就投诉她那智界 S7 哟，夏天一打开座椅通风，吹出来的居然是热风，这哪是座椅通风呐，简直就是个烤箱呗！再说那智界 S7 的座椅通风功能，还得加 1 万 5 选装呢！
嘿，王女士讲哦，这情况可不单单是她自个儿车这样哈，在她那个上百位车友的群里呀，大家伙儿都讲有这毛病呢，有个车友当场还拿了温度计来测嘞，车里头 31 度，那座椅温度能蹿到 41 度往上啦。在那投诉网站上也瞅得见，关于这款车的投诉，大半都是跟座椅通风有关的事儿。
嘿，有人肯定得说了，那你不用不就得了呗，功能又不是没给你，我就想说，这可是花钱选装的呀，你说得倒轻巧，选装的功能不好使，甚至起的反作用，这还能洗得白？你是精神股东咋的？要是搁别的品牌身上出这事，你能这么包容不？要是这事摊自己身上，你能这么心平气和不？
嘿，那连线的车主找奇瑞又找华为，结果问题咋都搞不定呀，最后嘞，媒体把线连到智界客服中心那儿，这才弄明白，原来这车辆座椅通风的热量来源呀，是从车辆电池包那儿发散出来的热量呢。嘿，座椅通风咋还跟电池包扯上关系啦？这啥奇葩设计呀！
嘿，为啥会出现这样的状况呀？我从设计那方面跟你唠唠，这事儿啊，那可是无解的，压根儿就没法解决，为啥呢？就因为这是硬件设计上的毛病呗！
嘿呀，智界 S7 那车呀，原本压根儿就没设计后排通风呢，连个风道都没弄，可后来推出之后又加了这功能咋整？就从车机和电池风道那儿抽风，可这么干明显有毛病呀，电池用着散热，那热量不得就传到座椅通风上啦！
嘿，你瞧哈，那俩车的问题根源都差不多嘞，就因为原型车压根儿在硬件上没这么个设计，车企后来做那啥 SKU 时候，觉着别的友商都有咱不能没有哇，就硬给加上了这设计，结果弄得这配置或者功能压根就不好使呗。
嘿，要是你瞅着智界 S7 呢，还在那犹豫要不要买，我跟你说啊，可别整那选装包啦，那纯粹就是花钱找罪受。再有那在这车跟别的车之间晃悠的，我觉着你还是多瞅瞅那些设计更靠谱的车型呗。
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