各位观众老爷们，大家好啊！
今天咱们来聊聊这台号称“最豪华”的起亚Picanto！
1.2升的发动机，自动挡，GT-Line套件，听起来是不是挺唬人？
可这小家伙真能担得起“豪华”二字吗？
值不值将近两万欧的售价？
咱们今天就扒一扒！
先说说这外观，官方说法是“美观翻新”，讲真，也就那样吧。
新的保险杠、重新设计的灯组，再加上GT-Line版本的LED灯带，看起来是比老款精神了点，但要说多惊艳，还真算不上。
16寸的轮毂在这个级别里算大的了，其他版本才14寸，这波必须给个好评！
车身尺寸嘛，3.6米长，1.6米宽，1.485米高，妥妥的小巧玲珑，停车方便是真方便，但空间嘛，你懂的。
再来看内饰，官方宣传词是“现代美学”。
我寻思着，这“现代美学”是不是对塑料的过度解读？
虽然GT-Line版本用了人造皮革座椅、亮黑色饰板、运动方向盘和金属踏板，但整体质感还是差点意思。
8英寸的触摸屏带导航、CarPlay和Android Auto，该有的都有，但后视摄像头的分辨率，简直辣眼睛，尤其晚上，跟开了“朦胧”滤镜似的。
仪表盘也是个小屏幕，看着挺科技的，但这塑料边框，唉，不提也罢。
空间方面，官方说四个人长途旅行也舒适，我只能说，呵呵。
你要是四个篮球运动员，试试？
后备箱255升，日常够用，放倒座椅能扩展到1010升，搬个家啥的勉强凑合。
重点来了，发动机！
1.2升自然吸气，79马力，112牛·米，这数据，怎么说呢，够用，但绝对谈不上强劲。
0-100公里/小时加速需要16.5秒，这速度，隔壁的老年代步车都笑了。
最高时速159公里/小时，高速上超个车，估计得提前一公里开始准备。
官方油耗5.4-5.7升/百公里，实测6.2升/百公里，还算可以，毕竟排量小。
这五速自动变速箱，我真想吐槽一下。
换挡慢，顿挫感明显，尤其满载加速的时候，那感觉，就像拖拉机在爬坡。
虽然在城市里开还算顺畅，但多花的800欧元，真的值吗？
我严重怀疑这800欧元是买了个寂寞。
操控方面，方向盘轻盈，指向精准，开起来挺轻松的。
悬挂调教偏舒适，过个减速带啥的，不会颠得你怀疑人生。
GT-Line版本后轮用的是盘式刹车，比其他版本的鼓刹好不少。
总的来说，这车就是个城市代步工具，偶尔出个城也行，但别指望它能给你带来什么驾驶乐趣。
最后说说价格，希腊起售价16490欧元，自动挡版本17290欧元，顶配GT-Line版本19390欧元。
7年质保是挺香的，但将近两万欧的价格，买这台“豪华”Picanto，我个人觉得，有点不值。
同样的价格，你可以买到配置更高、空间更大、动力更强的其他车型。
各位观众老爷，你们怎么看呢？
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