BBA终于认清形势了！奥迪A4L这次降价力度着实让人震惊，从32万直接跌到18万出头，这不是“杀疯了”是啥？作为豪华B级车市场的中坚力量，A4L的大幅降价无疑是给竞品宝马3系、奔驰C级当头一棒。
先来看看这台A4L到底有多香。
目前在售的2022款奥迪A4L传承了家族最新设计语言，特别是那台45 TFSI quattro臻选动感型—全系顶配，官方指导价39.68万，现在综合优惠后仅需31万出头。
这可是搭载了 2.0T高功率版本+quattro四驱系统 的满配车，零百加速仅需6秒，比宝马325Li足足快了近2秒！
这个动力表现，我敢说在同价位区间里绝对是顶尖水平。
最夸张的是入门版本 ，2022款40 TFSI时尚动感型，指导价32.18万，现在很多地区优惠后裸车价才25万出头，部分地区甚至已经杀到18万多，落地价不到28万。
还记得几年前随便一台中配奥迪A4L都要40万往上吗？
现在这价格，啥合资B+级别都不香了。
奥迪A4L车长4858mm，轴距2908mm，对标宝马3系的2961mm轴距确实略逊，但实际后排表现依然出色。 A4L的底盘是同级别良心中的良心 —全系标配前后五连杆独立悬架，这可是奔驰C级、宝马3系都不具备的。
宝马3系是前麦弗逊后多连杆，而奥迪这套前后五连杆在舒适性和过弯稳定性的平衡上做得更出色。
别小看这个差异，试驾过就知道，过减速带和转弯时的表现完全是两个档次。
内饰方面，A4L虽然已到换代末期，但顶配车型的用料和做工依然对得起豪华品牌身份。 19扬B &O音响、30色氛围灯、天然橡木饰条，这些配置放在宝马3系上得加多少钱？
全景影像、矩阵式LED大灯、后风挡电动遮阳帘等实用配置也是标配。
从销量数据来看，A4L去年143695台的成绩排在轿车市场第21位，确实比宝马3系和奔驰C级略逊一筹。
但这也正是它降价的原因—为了稳住市场地位不得不打价格战。
现在想想，以前我们买A4L要40万，现在30万不到就能开走全时四驱+245马力的高配版，这性价比真的太高了。
宝马3系确实有优势，那套iDrive系统和双联屏确实比A4L的MMI系统更现代。
但要知道， 宝马3系同样配置至少贵5-6万 ，这差价都够你再换套更高级的音响了。
至于驾驶乐趣，宝马3系的后驱布局确实有其独特魅力，但A4L的quattro四驱在湿滑路面和雪地的表现更加安心，家用更实际。
奥迪A4L内饰照，展示豪华配置，包括12.3英寸全液晶仪表、30色氛围灯和高级木饰]
实际养车成本上，奥迪2.0T发动机技术成熟可靠，变速箱也经过多代改进，可以说是德系车里最稳定的动力组合之一。 7.55L/100km的综合油耗 表现可以接受，保养费用也在合理区间，甚至比一些高配合资B级车都便宜。
说到这就是个选择问题。
如果你更看重智能科技体验和驾驶乐趣，宝马3系确实值得考虑；但如果你要综合实力，特别是 同样价格下能拿到更高配置 ，那A4L绝对是目前豪华B级市场的“真香机”。
像这种原来要40万、现在30万不到就能买到的豪华品牌四驱高性能车，不香都说不过去了。
也别忘了，全新奥迪A5L即将上市，这波A4L价格下探也是为新车做铺垫。但换个角度看，这不正是入手A4L的好时机吗？成熟可靠的产品，大幅优惠的价格，我觉得一线豪华品牌能降到这价位，实在没理由不考虑。
对了，如果有朋友最近正准备入手这台车，记得砍价时拿着这篇文章去，跟销售说“八戒说这车18万就能拿下”，看他跟你急不急。你们对奥迪A4L大降价怎么看？欢迎评论区留言讨论。
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