最近两年，身边买电车的人越来越多，除了因为在使用成本方面电车比油车经济很多以外，价格也是很大一部分因素。回想五六年前，一台纯电车要比同级别的燃油车贵上好几万，因此很多人都说电车虽然省油但并不划算，然而最近这几年随着技术和市场的不断成熟，如今的电车已经能够做到“油电同价”甚至是“电比油低”。今年8月份，三大新势力之一的小鹏推出了一款入门级纯电家轿MONA M03，指导价11.98-15.58万，这台车的上市很快就引来了不少人的关注，毕竟十万出头的价格实在是很有吸引力。
然而小鹏MONA M03推出还不到一个月，它就迎来了一位新对手，它就是东风本田灵悉L，这台车的售价是12.98万，和小鹏MONA M03直接打起了“擂台赛”，那么日系电车和国产电车相比，它们之间都有哪些各自的优势呢？
首先，两台车在颜值设计方面就有着很大的不同，小鹏MONA M03的整车线条比较圆润，前脸采用封闭式格栅搭配T型灯组，侧面是溜背造型，并且配备了隐藏式门把手和18英寸低风阻轮圈，车辆的尾部轮廓十分饱满，尾灯样式与前大灯组相互呼应并做了熏黑处理，整体给人感觉非常简约。
与小鹏MONA M03相比，灵悉L的外观设计就显得犀利了很多，这台车整体采用了多面体造型设计，全车线条十分锐利，看上去棱角分明，它的前脸使用了三展翼灯组，除了贯穿式灯带以外，引擎盖上方还有一个竖向的灯带，再搭配中间可发光LOGO，点亮之后相当有辨识度。至于车身侧面，灵悉L同样采用了大溜背造型并提供双色车身供用户选择，车尾还带有黑色小尾翼，整体呈现出俯冲的态势，运动气息一览无余。
来到车内，可以看到小鹏MONA M03的内饰与当下大多数电车一样，都是采用极简风格，这台车甚至连仪表盘都没有配备，所有功能都集成在了15.6英寸中控大屏上，车机搭载的是高通8155芯片，使用起来流畅顺滑，同时语音支持四区域唤醒、连续识别以及可见即可说，在智能化方面的表现还是非常出色的。
反观东风本田灵悉L，和我们常见的电车相比，这台车的内饰就显得非常别具一格了，它的车内前排采用了五联屏设计，左右两端是电子外后视镜的监控屏，中间则是三块12.3英寸的屏幕，同时配备HUD抬头显示功能，同时语音系统支持双区域唤醒，还配备了Face ID面部识别，科技感营造得同样到位。
关于灵悉L的电子外后视镜，或许有人觉得只是一个噱头，可实际上它要比传统的后视镜好用很多，因为它具备视野放大、自动防眩目以及透雾功能，因此在夜晚、炫光或者暴雨等极端情况下，能够更好的观察后方情况，而且在高速、倒车以及转向时能自动切换视野，一旦用户用惯了之后甚至可能会对它产生依赖。
配置方面，以往这都是国产车的强项，但这次两台车却几乎打了个平手，就拿同样都是12.98万的小鹏MONA M03 620 超长续航版和灵悉L头号玩家版来说，虽然小鹏MONA M03多出了电动后备厢、感应雨刷、座椅通风以及车内PM2.5过滤装置等比较实用的配置，但灵悉L也多出了陡坡缓降、2.2kW对外放电、智能场景灯语、模拟声浪、车载KTV以及热泵空调等功能。
空间方面，小鹏MONA M03的长宽高分别是4780/1896/1445mm，轴距2815mm，而灵悉L的长宽高分别是4830/1845/1503mm，轴距为2731mm，单从数据上看，灵悉L虽然车身长度占据优势，但轴距不如小鹏MONA M03，但得益于本田的MM理念，这台车不论乘坐还是储物空间表现都让人非常满意，不仅第二排空间宽裕，而且车内各种储物格十分丰富，就连副驾驶前面都配备了隐藏式杯架。
当然，小鹏MONA M03的空间表现也很不错，前排储物空间设计合理，后排坐进去同样十分舒适，而且由于它采用了掀背车身设计，因此后备厢拥有更大的开口尺寸，装大件物品更加方便。不过，灵悉L也有它的独到之处，那就是它所配备的超1.84m平米全景防晒天幕，采用双银镀膜+Low-E隔热夹层玻璃，紫外线隔绝率99.9%，太阳能隔热率高达87%，能够有效防晒降温，提升乘客的舒适性。
在智能驾驶方面，小鹏MONA M03全系标配了L2级辅助驾驶，包括车道保持、车道居中、主动刹车、全速自适应巡航等等，而它的顶配车型则配备了小鹏XNGP智能辅助驾驶系统，具备高速和城市路段自动驾驶的能力。至于东风本田灵悉L，这台车的灵悉DRIVE智驾系统搭载了18个智能辅助驾驶设备，具备多场景自动泊车、360度全景影像、透明底盘等14项智能辅助驾驶功能，这个配置需要选装，用户可以根据自身需求而定。
最后来看一看动力和续航，小鹏MONA M03和东风本田灵悉L所搭载的都是前置单电机，前者最大功率有140kW和160kW两种，零百加速最快成绩7.4秒，后者电动机最大功率同样也是160kW，但总扭矩达到310牛·米，因此零百加速时间只要6.9秒，看来即便到了电车时代，本田仍然还是很注重性能的。续航方面，小鹏MONA M03提供515km、620km和580km三种续航，而灵悉L的续航则是520km，和小鹏MONA M03的入门版基本持平，如果平时主要以上下班通勤和买菜代步为主，那么500多公里的续航是完全够用的，差不多一个星期左右充一次电就可以了。
总的来说，看完东风本田灵悉L，再看小鹏MONA M03，可以看到日系电车和国产电车之间还是有着很多不同之处，相比之下，小鹏MONA M03的整车设计与当下大多数同级对手比较相似，也很符合国人的使用需求，而在灵悉L身上我们能够看一些不太常见的元素，比如电子外后视镜等等，并且它的外形设计也更加独特，不知道您觉得哪一款更适合自己呢？
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