坦克秋季技术发布会又放大招了啊！两个重点～
首先非常有意思的是，长城汽车根据34年造车经验及400万辆越野车的庞大行驶数据，再结合实地越野场景，将70项指标结合越野性能影响程度进行了权重分配，最终将越野划分了四个级别，第一类，超强越野：达到军车的极致性能，能在极端环境中可靠运行。这类车型代表是，乌尼莫克。但同时，他们也预告他们自己的超强越野车型，大排量、门桥，可升至350mm离地间隙，适应50度气温，6000以上海拔，军用标准；大家可以期待一下了。
第二类，强越野：在售的坦克系列、越野炮、哈弗H9等车型都属于强越野。这一级别的车型往往具备非承载车身+机械四驱+三把差速锁的配置。能够应对各种全地形复杂路况，
第三类，泛越野。具备部分地形适应能力的车型，如沙漠、浅泥等场景，比如采用机械四驱的哈弗大狗、采用Hi4解耦四驱的哈弗猛龙，都属于泛越野车型。
第四类就是咱们接触最多的城市SUV，主要作为城市通勤用车，兼顾偶尔户外露营郊游的需求，同时在城市的雨雪湿滑路面保障用户日常出行的安全，比如魏牌全新蓝山这类的车型。
然后，他们也发布了坦克全新的纵置双电机混联架构。Hi4-Z！比如阿拉善爆火的红屁股坦克500就是Hi4-Z 2.0版本；
该架构的特点就是定位于超长续航越野平台，配了高达59.05kW·h的大容量电池！纯电续航200km+，轻松满足一周的城市代步。然后它还有2.0T高功率发动机40%，3.0T高功率发动机38.5%的最高的热效率！同时，Hi4-Z平台搭载高性能发动机和前后高功率电机，系统综合功率达到715kw，可以实现4秒级的零百加速！而且啊Hi4-Z是全球唯一可全速域发动机直驱的解耦越野架构，任何车速下发动机都可以介入驱动，即使馈电依然能实现5秒级的加速。
这次的秋季发布会看点还是挺多的，总而言之，能感觉到长城是一直坚守长期主义和专业主义的发展理念，最大程度去满足全球越野爱好者差异化需求！据说啊在明年上半年还会有4.0T V8发动机的加入，所以，大家可以期待一波了！
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