在之前的头条创作挑战赛中，我们回顾了雅马哈的几款经典摩托车，如天剑王YBR250和天剑YBR125。今天，我们将目光转向另一款日系品牌铃木的经典车型——豪爵铃木EN125。尽管这款车在十几年前，即2010年，就已经在国内亮相，并且现已停产多年，但偶尔还能在街头看到它飞驰的身影。其耐用性和摩友的高度评价都证明了它的优秀品质。
豪爵铃木EN125，经典再现。
提及铃木在国内的小排量跨骑车，许多人首先想到的可能是铃木王GS125。这款车以前我也曾介绍过，九几年时它凭借新潮的外观设计和低噪音的链条发动机赢得了众多车迷的心。然而，随着时间的推移，大约在2010年，铃木王GS125的审美疲劳逐渐显现。铃木公司与国内合作伙伴豪爵铃木携手推出了EN125，以迎合市场的新需求。
豪爵铃木EN125与铃木王GS125在设计风格上有着显著的差异。如果说铃木王像一位瘦削的年轻人，那么EN125则更像是一位健身爱好者。其经典的圆形大灯与双圆形炮筒式仪表相搭配，展现出强烈的运动感。坐垫设计为前低后高，但落差并不大，确保了乘坐的舒适性。此外，车尾部还配备了实用的小货架，方便携带物品。动力方面，EN125搭载了铃木的EN发动机，其最大功率达到8.0KW，最大扭矩为9.0N.m，并采用了内置平衡轴设计，有效降低了发动机噪音和振动，提升了骑行体验。
豪爵铃木EN125，动力与舒适的完美结合。
EN125的发动机设计偏向中高转速，这意味着在车速达到70或80公里/小时时，车辆仍能保持强劲的动力。不过，在低速时动力稍显不足，这也是铃木摩托发动机的一个特点。值得一提的是，豪爵铃木在工艺和品控方面享有盛誉，这一点在EN125上得到了充分体现。无论是金属配件的漆面处理还是塑料部件的烤漆光泽度，甚至是车架的焊接工艺都达到了很高的水准。因此，即使是使用了十年八年的EN125，其车况依然能保持得很好。然而遗憾的是，由于豪爵和铃木在250排量以下的摩托车领域已终止合作，所以新款豪爵铃木EN125可能将不会推出。
全部评论 （0）