众所周知，近年来MPV市场的发展远远超出了我们的预期。曾经以为MPV车型只是用来商务接待的，没想到现在有越来越多的家庭会选择购入一台MPV车型来家用。令笔者感到疑惑的是，在埃尔法独占高端MPV市场的当下，为何挂着三叉星徽标志的奔驰V级显得没有什么存在感？
就在前不久，奔驰官方宣布新款奔驰V级将于8月24日正式上市，新车定位为中大型MPV，将会提供标轴版本与加长版本供消费者选择，新车预售价格区间为50-67万元。
国际惯例，咱们先来看看外观。
前脸方面，新车采用了全新的设计语言，新车与常见的奔驰车型一样提供了运动版（大标）与行政版（立标）两种外观套件。运动版本采用点阵状进气格栅，搭配上硕大的三叉星徽LOGO与AMG风格前杠造型，运动感这一块儿拿捏得不错。（我也不懂为什么MPV车型要搞运动感）而行政版将会搭载与奔驰S级类似的中网造型，小标一立，大奔的感觉就出来了。
来到车身侧面，新车造型与现款几乎保持一致，能看出不同的地方就是新款将会提供多款造型不同的轮毂，其中包含经典的五角星轮毂与大饼轮毂，预计需要选装。
车辆尾部不必多说，几乎与现款一致。
尺寸方面，标轴版的长宽高分别为5140/1928/1880mm，轴距为3200mm，而长轴版的长宽高分别为5370/1928/1880mm，轴距为3430mm。
内饰方面，新车将会采用上一代车型的双联屏布局，但又给搭配上了奔驰最新款的空调出风口，整个内饰造型给到我一种割裂的感觉，不仅如此，方向盘造型也是相当奇怪，能够看出新车采用的是奔驰老款方向盘造型，并不是最新款的蜻蜓方向盘，但却又采用了其他方向盘上的气囊盖，纯纯的缝合产物。
关注奔驰比较多的朋友应该知道，奔驰的GLE以及GLS已经准备二次换代，这两款车型也将成为“缝合怪”，它们将会把双联屏换成悬浮式大屏，但又保持了现款的布局，这也就意味着奔驰将要放弃双联屏这一设计，结果这新款V级又给整上了，是奔驰那边没想好？还是对这个车型不够重视？
当然了，作为MPV车型，咱们重点关注的应该是它的第二排。据悉，新车第二排将会提供双独立座椅，通风加热按摩三件套都不会缺席，对比起目前市面上经过改装后的MPV车型还是差点意思，不过要是对比起现款奔驰V级，就显得新车非常有豪华感了。
动力方面，新车将会搭载代号为M254的2.0T发动机，匹配48V轻混系统，最大功率由原先的155千瓦提升到了170千瓦，根据笔者的经验来看，在搭载了48V轻混系统后，新车在驾驶感受上面的提升要比账面数据上这15千瓦的提升来的更多。
价格方面，新车将会提供四款配置版本，分别是预售价50-53万元的V 300领航版、预售价61-62万元的V 300尊贵版、预售价64-65万元的V 300 L长轴距尊贵版以及预售价67-68万元的V 300 L长轴距豪华版。
说在最后：
新款奔驰V级的优缺点其实非常明显，对比起各个价位不同的MPV它也能找到自己的优势所在。对比起理想MEGA、极氪009等车型来说，它在智驾、配置以及科技感与豪华感的营造方面是不如这些新势力们的，它的优点在于它来自梅赛德斯-奔驰，它有立着的三叉星徽。而对比起丰田埃尔法、威尔法这类车型，它的产品力这一块儿又能打了，尺寸更大、机械素质更强。但到了这个价位，奔驰标反倒不如丰田标有吸引力，真是令人感到疑惑的MPV市场呀。
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