在近日举办的用户答谢年会上，极氪品牌CEO安聪慧透露了极氪未来几年的产品规划，其中最引人注目的是两款代号为“DX”和“EX”的大型SUV。根据安聪慧的描述，这两款SUV不仅在豪华感和技术配置上超越传统高端品牌，还被寄予了超越“库里南”的期望。这样的定位和宣传，显然让极氪对2025年的发展充满了信心，也暗示了其在高端市场的野心。
极氪EX系列，包括EX1H和EX1E，是两款全尺寸旗舰SUV。EX1H为混动版本，首发极氪的“超级增程”混动系统，而EX1E则为纯电动版本。该系列车身超过5.2米，采用前后四电机驱动，搭配电液泵式全主动悬架，提升了驾驶的稳定性与舒适性。此外，EX系列还将搭载极氪自研的EEA4.0中央集成式电子架构和英伟达Thor-U智驾域控制器，旨在提升智能化水平，为用户带来更强的智能座舱体验。
在动力系统上，EX系列的混动版本将搭载2.0T专用增程发动机，支持直驱模式，使得车辆的驾驶体验更加顺畅和高效。纯电版本EX1E的续航和充电效率同样不容小觑，其动力性能的表现和车辆智能化程度都将在同级别车型中脱颖而出。预计EX系列的售价将在50-60万元之间，未来可能会推出更高端的四座“光辉版”车型，直接竞争问界M9、腾势N9、理想L9等车型。
与EX系列不同，DX系列（DX1H和DX1E）则更加注重性价比，虽然车身尺寸略小，但仍保持了较高的豪华配置。DX系列将于2025年四季度正式亮相，预计售价覆盖30-50万元区间，主要竞争对手为理想L7、L8和问界M8等车型。DX系列同样有着极氪自研三电系统，并可能采用三电机方案，以进一步提升动力性能和操控性。
值得一提的是，极氪还在今年上半年发布了全新的猎装车——007GT，这款车将在20-30万元区间内发布，成为极氪品牌的销量担当。与现款007相比，007GT在外观、内饰、智能座舱以及智能驾驶等方面进行了大幅升级。此外，007GT还将新增单腔空气悬架，进一步提升车辆的舒适性和稳定性。预计007GT的销量目标将远超现款001，成为极氪在主流市场的新引擎。
此外，极氪的旗舰车型001也将进行改款，预计将在年底推出。这一改款主要围绕EEA4.0架构的应用，进行车辆减重和电耗降低，并针对智能座舱和智能驾驶进行全面升级。001改款将继续延续其豪华、智能、高效的特点，并进一步提升用户体验。
在新车型的规划之外，极氪还计划在2025年继续深化其在核心三电技术上的研发优势。作为一家主打自主创新和高科技智能的品牌，极氪的全栈自研能力将为其在未来市场中树立技术壁垒，尤其是在电池技术、电驱系统以及智能驾驶领域。极氪将继续推进“超级增程”技术的落地，力求在新能源领域获得更多的突破。
随着领克品牌的并入，极氪的产品规划愈加清晰，分工明确。在2025年，极氪的核心任务是全面进军高端SUV市场，并通过EX和DX系列的推出，进一步巩固其在豪华市场中的地位。同时，极氪也将保持对中高端市场的关注，产品线将覆盖20万元到60万元不等的多个细分市场，满足不同消费者的需求。
总的来说，2025年的极氪将以“高端”和“智能”为两大关键词，通过EX和DX系列的强力布局，以及一系列创新技术的应用，目标瞄准豪华车市场中的重要份额。未来几年，极氪势必将成为新能源高端车市场的重要竞争者之一，带领中国汽车品牌在全球市场的崛起。
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