腾势Z9GT，9月20日上市，大胆预测一下价格吧！-有驾

你要说8月份，最热门的车型是哪个？

那肯定是非腾势Z9/Z9GT莫属了。

热度主要来源于两个方面吧。

一是这两款车的技术，这两款车身上搭载了很多比亚迪当前的“黑科技”，只能说，比亚迪不愧为“理工男”思维，要玩就玩技术，不搞其他花里胡哨的东西。

二是这两款车的外观，除了个别人认为车辆的尾灯不太好看外，其他方面都无可挑剔，这两款车一个属于优雅的帅，另一个属于优雅的好看，设计感都很强！

而这两款车，已经于8月20日开启了预售。

具体预售价格区间为33.98-41.98 万元。

总共有5个版本，具体售价如下。

1100 四驱 Pro 插混版 339,800 元；

1100 四驱 Max 插混版 369,800 元；

1100 四驱 Ultra 插混版 419,800 元；

630 四驱 Pro 纯电版 359,800 元；

630 四驱 Max 纯电版 389,800 元。

还有一个Ultra版本未发布。

有一点比较奇怪，估计很多人也发现了。

那就是，腾势Z9与腾势Z9GT是两款车。

腾势Z9，属于一款三厢车，也就是正常的大型轿跑造型，偏行政商务一些，主打一个舒适性，比如，后排座椅都带有零重力座椅。

而腾势Z9GT，则属于一款两厢猎跑车型，属于一款动力性能车，要偏运动一些，比如，车尾增加了一个非常大气的电动尾翼。

但是，这两款车的预售价却完全一样。

所以说，我们可以推测，这两款车的定位虽然完全不一样，但是，它们的配置，以及车型基本上一致，像什么易三方平台、纯电续航、动力输出、智能化配置、云辇底盘、辅助驾驶系统……，都保持一致。

不过，就热度来说，好像腾势Z9GT要更高一些，估计下订单的用户也更多。

根据腾势总经理，赵长江透露，腾势Z9GT与腾势Z9的订单量接近6.5：3.5，也就是说，喜欢腾势Z9GT的人确实更多一些。

但是，个人还是认为三厢车的腾势Z9要更好看，特别是侧面，低趴轿跑造型，真的是非常帅，有操控性，而且还能兼顾家用。

根据官方消息，腾势Z9/Z9GT的正式上市日期是9月20日。

然后，也看到很多网友表示，这天可够忙的，因为，这天还得抢华为Mate XT非凡大师，又得看腾势Z9/Z9GT发布会……。

最后，就是关于腾势Z9这款车的价格。

我们可以大胆预测一下，与预售价到底能差多少？

首先，腾势Z9/Z9GT这两款车的定价，相比之前的腾势N7来说，显得更加沉稳，腾势N7刚上市的预售价高达30.18万元，但是，作为一款纯电猎跑SUV来说，对比腾势Z9来说，并没有太多“黑科技”，只能说中规中矩。

所以说，2024款腾势N7上市后，起售价已经到了23.98万元。

对比腾势N7来说，就腾势Z9/Z9GT这两款车的产品力来说，预售价定价为33.98万，其实已经非常良心，一点也不算贵，很有定价“一步到位“，物超所值的味道在里面。

如果，将腾势Z9/Z9GT的这些配置，像什么“易三方”三电机独立控制、后轮最大20度独立转向、VMC整车运动控制技术、CTB电池车身一体化、将近1000马力输出、3秒级加速、4.62米转弯半径、93.6Km/h的麋鹿测试成绩、140Km/h极限爆胎平稳刹停、BAS3.0类人智驾等技术放在合资车上面，然后再贴一个豪车的车标，就算是卖一百万，也有很多人抢着买，这一点也不夸张。