极氪汽车与领克汽车的品牌调整，终于“靴子落地”。11月14日下午，吉利控股集团通过官方账号正式官宣，吉利控股将向吉利汽车控股有限公司转让其所持有的11.3%极氪智能科技股份。交易完成后，吉利汽车对极氪的持股比例将增至约62.8%。同时，对领克汽车进行股权结构优化，以推动极氪和领克进行全面战略协同。极氪将持有领克51%股份，领克其余49%股份继续由吉利汽车旗下全资子公司持有。
据媒体统计，2024年前10月领克品牌累计销量22.67万辆，同比增长38%，其中销量最高的车型是领克08，全年零售销量为6.35辆，其次是领克03，为4.33万辆，领克07和领克06销量也在万辆以上，其中领克08和领克07均为插电混动车型。而2024年极氪交付目标为23万辆，截至2204年10月底极氪交付16.79万辆，同比增长82%，完成目标销量73%。
吉利控股集团高级副总裁杨学良第一时间通过微博转发了沃尔沃汽车CEO JimRowan在社交媒体发文：“今天我们宣布出售沃尔沃所持有的领克公司30%股份。自2017年领克成立以来，我们一直是领克的股东之一，也一直支持着领克品牌的发展。领克现在即将进入新的发展阶段，包括新的股份结构，为未来增长做好准备。沃尔沃将继续与领克在多个领域进行合作，互惠互利。”
同时，杨学良揭露了吉利控股集团总裁安聪慧解析极氪和领克业务整合的思路：
品牌方面，合并以后保持双品牌战略，在市场上相对独立。极氪豪华科技，豪华车市场；领克全球新能源高端，中高端市场。价格和价值观上有非常清晰和明确的定位，有相互区隔，实现市场覆盖的最大化。产品方面，两个品牌进行全面的品牌梳理和规划，避免领克和极氪市场上产品有冲突。极氪聚焦中大级车型，领克主打中小型车。能源形式方面，领克将聚焦纯电小型车、混动中型车；极氪将聚焦纯电中型车、混动大型车。
（大众新闻·齐鲁壹点 张雪 鹿青松）
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