大众帕萨特，可谓是一代人心目中的神车。自从2000年正式进入中国市场以来，如今已经历了24年风雨。而就在9月10日，帕萨特又迎来了换新——全新帕萨特Pro正式上市。新车售价区间为17.69-23.99万元，共推出5款车型，定位中型轿车。再加入“Pro”之后能否成为新时代的“神车”。它的对手们现如今都变成什么样了？今天我们就来聊一聊。
帕萨特“变了”
随着汽车市场的年轻化、智能化，各种新车都要符合这个浪潮，帕萨特Pro也不例外，它一改以往给人们稳重，成熟的印象，变成了一个时髦的帅小伙，就问你City不City？等会儿！帕萨特还承担着商务的需求呢，怎么办？没关系，给你两套前脸不就完了。所以此次帕萨特Pro的新车提供两种前脸造型：时尚Fashion的黑化运动风格和略带稳重的商务镀铬风格，消费者可以各取所需，不用再纠结了。
什么？你还觉得不够City？没事，帕萨特Pro还提供了外观更为个性的黑武士运动套件，全车升级熏黑后视镜、熏黑车顶、熏黑涂装轮圈、熏黑Logo和超纤麂皮内饰，够黑…够推了吧！
不过外观再怎么革新，家庭用车仍是帕萨特底层逻辑，空间大那是必须的！新车的三围分别是5006/1850/1489mm，车长已经超过5米。轴距2871mm，比欧版要长出30mm，所以不管你的腿有多长，保证你能伸开就对了。
如果说外观的变化在追逐年轻的潮流，那么内饰的变化就是智能科技的产物。整个内饰共有4块可显示交互的区域：10.3英寸数字仪表、15英寸2K中控屏、11.6英寸副驾娱乐屏幕再加一个W-HUD平视显示系统，整体看上去无论是高级感还是科技感都比之前提升了一个level。车机系统搭载高通8155车规级芯片，配备智慧导航、由科大讯飞提供的智能语音识别包、腾讯软件生态以及苹果CarPlay/百度CarLife/华为HiCar等手机互联。座椅采用高级软皮质云感座椅，前后排座椅都配备了通风/加热/按摩功能，后排还新增了电动调节功能。另外新车还具备方向盘加热、30色焕彩氛围灯以及哈曼卡顿扬声器等等功能和配置……你看看，这么多智能配置豪华功能，真是叫速腾朗逸眼馋，奥迪A4它眼红啊！
“Pro”重点是还是在智驾，之前上市的途观L Pro已经打出了“最聪明的燃油车”口号，所以这次全新帕萨特Pro在智驾上也是下足了功夫，硬件上，帕萨特Pro搭载了20个传感器，软件则应用了IQ. Pilot智能辅助驾驶。这套系统与途观L Pro相同，由大众和大疆车载团队深度合作开发，采用惯导立体双目方案，可实现0-130km/h范围内的L2++级驾驶辅助功能；另外还有高级自适应巡航系统、车道保持系统、智能拨杆变道等都进行了针对性的调校。除此之外，帕萨特Pro还搭载IQ. Drive泊车管家，支持智能泊车辅助IPA和记忆泊车辅助TPA+等功能。看来，“最聪明的燃油车”这个口号，大众要自己抢自己了。
动力上还是老样子，搭载2.0T高功率发动机。最大功率为220马力（162千瓦），峰值扭矩达到350牛·米，传动系统方面匹配7速湿式双离合变速箱。0-100km/h加速时间为7.6秒，综合工况油耗6.87L/100km。聊完帕萨特Pro，我们再给它安排几位对手…
来自老家的对手
一直以来，帕萨特最强劲的对手，就是它的亲兄弟——迈腾。这位来自德国老家的亲戚，此前它的穿着打扮，好像就是比土生土长的中国帕萨特要“洋气”一些，然而在这次两款车型完成换代之后，好像帕萨特变得更年轻了，更时尚了，而迈腾却走向了稳重成熟，这哥俩儿整个一个大翻转。在智能科技的配置上，迈腾也同样采用大疆的智驾解决方案，高配车型内饰也采用了三块大屏+W-HUD的布局，动力更是一样，所以除了外观上的区别，帕萨特和迈腾本质上并没有很大差异，主要还是从感性层面去细分不同的人群，换句大白话说：看上哪个买哪个就完了。
日系双雄
丰田凯美瑞和本田雅阁可以说是这个级别这个价位的一直以来的双雄了。没有带上日产天籁是有两个原因，天籁目前并没有混动且天籁并没有全新换代。而大家购买凯美瑞和雅阁的重要原因就是“混动”单从数据上来看，凯美瑞的WLTC综合油耗分别为4.2L/100km
（双擎2.0版本）、4.5L/100km（双擎2.0运动版本）和4.55L/100km（双擎2.5版本），雅阁的e;PHEV插电混动的版本就更不用说了，馈电油耗也只有4.88L/100km，相比帕萨特Pro 6.87L/100km的WLTC综合油耗，还是有一定优势的。然而就是在这能耗内卷的时代，这一个小的优势就可能成为大家买车的终极理由——省油！
国产的崛起
大众的产品固然高级，但是高级和大众这两个单词在消费者的心中貌似渐行渐远，很多消费者不再盲目相信德国品牌就一定高级，取而代之的是高级的中国制造，所以国产车的崛起盛行也会给帕萨特Pro造成非常大的冲击，而直接形成竞争对手的无疑就是比亚迪汉了。比亚迪的方法其实很简单，纯电插混两手抓，一辆车有两种选择：没油牌有电标买比亚迪汉；有牌照想省油买比亚迪汉；爱国且想买车？还买比亚迪汉！抛开产品本身，比亚迪给广大国人消费者提供的情绪价值是合资品牌永远也提供不了的！
写在最后：说句题外话，我依稀的记得，当年大众甲壳虫进军美国市场时做的那则广告——Think small非常成功，很重要的一个原因就是大众当时并没有用上夸张的比喻，也没有机械的罗列产品配置，仅仅是用非常真诚的创意去打动消费者。时至今日，当下的国内汽车营销战火纷飞，而谁还能记起大众当年那则影响后世的广告呢？
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