北京时间7月17日，笔者从长安马自达官方获悉，长安马自达EZ-6现已正式下线。作为马自达与长安汽车联合开发的全新中型车，长安马自达EZ-6基于长安EPA平台打造，将提供增程版和纯电版给消费者选择。
长安马自达EZ-6于2024北京车展首发亮相，在秉承魂动设计理念的基础上加入电动化风格元素。其中，长安马自达EZ-6的前灯组采用分体式设计，前格栅下沿融合发光单元，位于中间的品牌徽标也带有发光效果。在此基础上，长安马自达EZ-6两种动力版本的前格栅设计存在差异，其中纯电版配套封闭式前格栅，而增程版的前格栅则采用镂空处理。
长安马自达EZ-6拥有较短的前后悬，车顶线条平缓地下滑至尾部，配合车身圆滑的曲面设计，马自达品牌的设计水准得到了直观呈现。不过由于大容量电池的加入，长安马自达EZ-6的车身高度相比燃油车有所增加，看起来略显厚重。
在车尾部分，长安马自达EZ-6配备贯穿式风格后尾灯，左右两侧灯腔内依旧融合品牌标志性的半圆形光源，有着较高的辨识度。此外，长安马自达EZ-6的后包围采用运动化设计取向，并提供电动尾翼。车身尺寸方面，长安马自达EZ-6的长宽高分别为4921/1890/1485毫米，轴距为2895毫米。
内饰方面，长安马自达EZ-6的设计布局较为简洁，采用平底造型的多功能方向盘配搭全液晶仪表，而大尺寸悬浮式中控屏也得到了应用，内置系统由高通骁龙8155芯片提供支持。在此基础上，长安马自达EZ-6基础款版本在车内应用大面积皮质材料包覆，高配车型则拥有翻毛皮材质。其他配置部分，长安马自达EZ-6提供全景天幕、SONY音响系统、64色氛围灯、前排零重力座椅等。
动力方面，长安马自达EZ-6增程版采用后驱形式，搭载最大功率70千瓦的1.5L增程器，驱动电机最大功率160千瓦。纯电版同样为后驱形式，驱动电机最大功率190千瓦，最高车速170公里/小时。
此外据了解，长安马自达EZ-6增程版适配18.99千瓦时、28.4千瓦时电池组，对应的纯电续航里程分别为105公里和160公里（测试工况未知）。纯电版则拥有480公里、600公里续航可选，分别配套56.1千瓦时、68.8千瓦时电池组，不过最终上市车型的续航能力还需以官方公布为准。
在目前长安马自达的产品阵容中，轿车品类仅有长安马自达3 昂克赛拉在售，而接下来随着长安马自达EZ-6的到来，也将填补阿特兹留下的市场空缺。基于品牌调性以及产品定位来看，长安马自达EZ-6的竞争对手或包括一汽丰田bZ3、一汽-大众ID.7 VIZZION等同级别的合资电动车。那么，长安马自达EZ-6定价多少能成为您优先考虑的目标呢？欢迎留言评论。
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