北京时间7月17日,笔者从长安马自达官方获悉,长安马自达EZ-6现已正式下线。作为马自达与长安汽车联合开发的全新中型车,长安马自达EZ-6基于长安EPA平台打造,将提供增程版和纯电版给消费者选择。
长安马自达EZ-6于2024北京车展首发亮相,在秉承魂动设计理念的基础上加入电动化风格元素。其中,长安马自达EZ-6的前灯组采用分体式设计,前格栅下沿融合发光单元,位于中间的品牌徽标也带有发光效果。在此基础上,长安马自达EZ-6两种动力版本的前格栅设计存在差异,其中纯电版配套封闭式前格栅,而增程版的前格栅则采用镂空处理。
长安马自达EZ-6拥有较短的前后悬,车顶线条平缓地下滑至尾部,配合车身圆滑的曲面设计,马自达品牌的设计水准得到了直观呈现。不过由于大容量电池的加入,长安马自达EZ-6的车身高度相比燃油车有所增加,看起来略显厚重。
在车尾部分,长安马自达EZ-6配备贯穿式风格后尾灯,左右两侧灯腔内依旧融合品牌标志性的半圆形光源,有着较高的辨识度。此外,长安马自达EZ-6的后包围采用运动化设计取向,并提供电动尾翼。车身尺寸方面,长安马自达EZ-6的长宽高分别为4921/1890/1485毫米,轴距为2895毫米。
内饰方面,长安马自达EZ-6的设计布局较为简洁,采用平底造型的多功能方向盘配搭全液晶仪表,而大尺寸悬浮式中控屏也得到了应用,内置系统由高通骁龙8155芯片提供支持。在此基础上,长安马自达EZ-6基础款版本在车内应用大面积皮质材料包覆,高配车型则拥有翻毛皮材质。其他配置部分,长安马自达EZ-6提供全景天幕、SONY音响系统、64色氛围灯、前排零重力座椅等。
动力方面,长安马自达EZ-6增程版采用后驱形式,搭载最大功率70千瓦的1.5L增程器,驱动电机最大功率160千瓦。纯电版同样为后驱形式,驱动电机最大功率190千瓦,最高车速170公里/小时。
此外据了解,长安马自达EZ-6增程版适配18.99千瓦时、28.4千瓦时电池组,对应的纯电续航里程分别为105公里和160公里(测试工况未知)。纯电版则拥有480公里、600公里续航可选,分别配套56.1千瓦时、68.8千瓦时电池组,不过最终上市车型的续航能力还需以官方公布为准。
在目前长安马自达的产品阵容中,轿车品类仅有长安马自达3 昂克赛拉在售,而接下来随着长安马自达EZ-6的到来,也将填补阿特兹留下的市场空缺。基于品牌调性以及产品定位来看,长安马自达EZ-6的竞争对手或包括一汽丰田bZ3、一汽-大众ID.7 VIZZION等同级别的合资电动车。那么,长安马自达EZ-6定价多少能成为您优先考虑的目标呢?欢迎留言评论。
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