大运 C-MAX150驰途：又一款150水冷踏板来了，国产新势力 崛起

导读：大运 C-MAX150“驰途”：又一款150水冷踏板来了，国产新势力 崛起

在国产摩托车市场的舞台上，150 水冷踏板的竞争可谓是日益激烈，犹如一场精彩绝伦的“速度与激情”大片。这不，大运也携 C-MAX150“驰途”闪亮登场，为这火热的战局再添一把柴。

豪爵 UHR150、隆鑫 SR150GT、钱江鸿 150、大阳 V 锐 150 等一众国产 150 水冷踏板已经先声夺人，如今大运的加入，让这个战场更加硝烟弥漫。C-MAX150“驰途”首次曝光，虽然目前我们对它的了解还仅限于外观，但这初露的锋芒已足够引人关注。

从外观来看，它采用了带横梁的龙骨踏板设计，这一设计不仅能赋予车辆更高的稳定性和运动性，还能巧妙地增大油箱容积，为中长途巡航增添一份底气。前脸线条凌厉，对称式 LED 大灯搭配日行灯眉，下方还有独具特色的进气格栅造型，仿佛在向世人宣告它的与众不同。车身中后部分虽说与同级车型大同小异，有向标杆 PCX 致敬之意，但也不失为一种稳妥的选择。

动力方面，根据产品型号和侧置散热器推测，其搭载的是一台排量 150cc 单缸水冷发动机。虽说性能参数尚未公布，但参照市场常见情况，最大功率有望在 10.5kw 左右，最大扭矩在 14nm 左右。而且，在混合动力成为国产发展新方向的当下，大运是否能像大阳、钱江那样顺势而为，也让人充满期待。

再看看配置，双通道 ABS、无钥匙启动、脉冲点火、自动启停这些热门功能，想必大运 C-MAX150“驰途”也不会缺席。至于大家关心的价格，大运大概会以隆鑫、钱江为参照，定价在 1.5w 左右。毕竟，在这残酷的市场竞争中，价格可是决定胜负的关键因素之一。

车友们，大运这款 150 水冷踏板就像一位神秘的勇士，初现江湖便引起了不小的波澜。大运 C-MAX150“驰途”的出现为国产 150 水冷踏板市场注入了新的活力。虽然目前我们对它的了解还不够全面，但从已公布的外观、推测的动力和可能的配置及价格来看，它具备一定的竞争力。