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一说到SUV车型，很难避开本田CR-V这款车，自1995年诞生以来，经历6次迭代升级，全球累计销量突破千万辆，销量和口碑都是名列前茅，进入国内市场后，大家对它也是高度认可，它是国内第一款累计销量破百万的SUV，作为一款城市经典SUV，很多人在买车的时候都会优先考虑。朋友3月份的时候花18万买了一辆本田CR-V，到现在新车已经跑了6000多公里，他把油耗晒出来了，让我对日系车省油有了更清楚的认知。
朋友这台本田CR-V是2023款240 TURBO两驱臻享版，这是一个七座的车型，全部落地花了将近18万，1.5T的涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率142千瓦，峰值扭矩243牛米，WLTC综合油耗7.4L，这套动力系统还是可以的，家用车足够了，不管是市区行驶还是跑长途，都不会拖后腿，毕竟本田的1.5T发动机，不是一般的1.5T。
朋友的上一台车是飞度，2010年结婚时候买的，到现在已经14年了，平时开着挺方便的，主要是停车方便，油耗也不高，唯一的缺点就是每年都要年检挺麻烦的，家里的娃越来越大，飞度的空间已经不够用了，孩子坐在后排不舒服，后备箱的空间也有限，每回假期自驾游都带不了多少东西，早就有换车的想法了，正好赶上东风本田有活动，CR-V限时优惠，旧车还能享受补贴，就赶紧去店里看车，定了下来。
对于这台本田CR-V的外观，朋友一直是赞不绝口，大尺寸的中网确实霸气，黑色的进气格栅搭配白色车漆，很经典，视觉效果很舒服，当初我劝朋友别买黑白这种大众色，烂大街了，朋友说车漆选白色，出现磕碰了容易调漆，调出来跟原车漆差不多，别的颜色看着好看，万一磕碰了，调漆费钱又费事，确实挺有道理。侧面腰线流畅自然，看着硬朗又大气，尾部的大灯设计犀利，很像沃尔沃XC90的尾灯，点亮以后好像变形金刚，很酷。本田CR-V的外观设计各方面都刚刚好，没有那种用力过猛的感觉，所以经久耐看百看不厌。
坐进车里，贯穿式的蜂窝网格出风口很有设计感，悬浮式的中控屏搭配多功能方向盘，营造出不错的科技感，值得一提的是，它保留了物理按键的设计，非常好上手，也很实用。车机不复杂，都是一些实用的功能，操作简单方便。
车内的空间也不错，在同级别车型中算是大的，七座版本也并不拥挤，朋友身高176，前排调好位置，后排还能翘起二郎腿，腿部空间有两拳左右，对于一台紧凑型SUV来说，确实很宽敞。车内的储物空间同样很好，扶手箱空间很大，门板上、副驾抽屉等很多地方都有空间，放些小零食小玩具挺好的，对大人和孩子都很友好，后备箱不算小，朋友那些钓鱼装备轻松装下。
当初朋友选择1.5T车型，还是7座，他是有顾虑的，担心小马拉大车，他个人也更喜欢大排量，但是开过了本田CR-V以后，他发现1.5T开起来很像大排量的车，起步时候的推背感很明显，油门稳住以后，加速流畅线性，丝毫没有顿挫感，时速过了80，动力储备充足，随踩随有。
这台车开起来也很有趣，方向盘助力比较轻，掉头很轻松，经过不平整的乡下土路，颠簸感也能接受，新车买了以后，朋友爱不释手，已经跑了6000多公里，他和车现在是形影不离。本田CR-V的油耗，朋友比较满意，市区堵车的时候确实高，油耗能到十几个，堵车都这样，到了郊区和高速，油耗只有5-6个，综合下来在9L左右，好在能吃92粗粮，用车成本并不算高。
小编总结:SUV车型，油耗普遍比较高，大家买车的时候，如果比较在意油耗，还是选择轿车更合适。朋友这台本田CR-V油耗不算高，百公里9L能够接受，不愧是日系车，确实省油。
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