日前，笔者在工信部最新第390批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中获取到了全新大众途昂PRO新车型的申报图及相关产品信息。作为换代车型，全新大众途昂PRO的设计风格、动力系统等都将实现更新升级，搭载最新的EA888第五代发动机。据此前上汽大众官方透露，全新大众途昂PRO将于2025年一季度正式亮相。
结合申报图来看，全新大众途昂PRO新车型的外观造型与此前申报版本保持一致，配备全新设计的贯穿式风格前/后灯组，门把手采用时下新能源车常见的隐藏式设计，整体形象气质与现款在售车型有明显差异。此外据申报信息显示，全新大众途昂PRO将推出两种不同的前脸造型，预计分为标准版与R-Line版（正式命名还需以官方公布为准）。
车身尺寸方面，全新大众途昂PRO新车型的长宽高分别为5158/1991/1788毫米，轴距为2980毫米。作为对比，现款在售大众途昂的长宽高分别为5052/1989/1773毫米，轴距2980毫米。值得注意的是，全新大众途昂PRO新车型尾部并未出现动力相关标识以及代表四驱的“4MOTION”字牌，而此前申报版本则拥有“450TSI”、“4MOTION”字牌。
据申报信息显示，本次申报的全新大众途昂PRO新车型搭载型号“DYM”的2.0T涡轮增压发动机，最大功率157千瓦，最高车速200公里/小时。此前申报的全新大众途昂PRO搭载型号“DYN”的2.0T涡轮增压发动机，最大功率200千瓦，并带有四驱系统。
作为对比，现款在售大众途昂提供三种动力组合，其中330TSI车型搭载最大功率137千瓦的2.0T涡轮增压发动机；380TSI车型搭载最大功率162千瓦的2.0T涡轮增压发动机；530 V6车型搭载最大功率220千瓦的2.5T V6发动机。
作为上汽大众旗下的中大型SUV，当前一代大众途昂最早于2017年在国内上市，最新官方指导价为24.9万元起。如今随着行业电动化转型的提速以及自主品牌实力的增强，大众途昂除了与长安福特探险者、东风日产探陆等合资燃油中大型SUV展开较量外，还面临着问界M7、理想L6等新能源车的挑战。而基于动力等信息来看，本次现身工信部的全新大众途昂PRO或为入门版本，事实是否如此，笔者将持续保持关注。
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