丰田Aqua在日本火到爆炸，可为啥中国网友只能干瞪眼？
不用充电就能跑出2.8L的百公里油耗，这样的车是不是听着像科幻片？
最近日本街头最火的丰田Aqua，直接把混动技术卷出了新高度。
它用的还是老古董镍氢电池，居然能在零下30度扛住七成功力。
更绝的是，这车后排座椅一放倒，居然能塞下两辆自行车！
可中国网友只能眼巴巴看着，因为引进国内要卖14万，比比亚迪海豚贵了一截。
去年2月，丰田Aqua在日本狂卖7628辆，销量暴涨90%。
连北海道冰天雪地的车主都夸它稳得像吸在地上，四驱版多花2万块也值。
可到了中国，这车连个合法身份都没有，车管所系统里压根查不到。
有工程师偷偷说，丰田混动系统成本比比亚迪贵18%，根本打不起价格战。
东京银座的丰田展厅里，山田隆史指着仪表盘上的3.9L油耗直呼神奇。
早高峰堵成停车场，这车等红灯时发动机自动熄火，松开刹车电机立马带着车往前溜。
1.5升发动机热效率40%，行星齿轮组替代传统变速箱，动力切换根本感觉不到。
双极镍氢电池藏在后排座椅底下，体积比老款缩小30%，海边高湿度环境也不怕生锈。
新西兰的小偷可比中国车迷行动力强多了，Aqua连续三年登顶被盗榜冠军。
奥克兰街头每丢10辆车，就有一辆是它，30%的车至今没找回来。
有人调侃：这车偷了转手能卖高价，因为油耗低到犯罪！
可国内4S店连展车都没有，上海徐汇区的销售只能劝顾客看看普锐斯。
混动圈最近吵翻了天，有人拿Aqua和比亚迪秦PLUS DM-i做对比测试。
3.8L和3.5L的油耗差，让评论区瞬间分成两派。
行家一眼看穿门道：丰田把行星齿轮玩出花，比亚迪靠刀片电池能量密度碾压。
更绝的是Aqua后窗藏着1500瓦电源插座，露营时插电饭锅煮饭都不在话下。
日本媒体拆车发现，这车中控台底下挖了个洞，手机放进去无线充到80%自动提醒。
前排门板能竖着塞下1.5升矿泉水，设计师连穿高跟鞋的女士上下车都考虑到了——座椅能向外旋转15度。
可这些小心思到了中国就成了尴尬，14万的定价卡在国产电动车的主战场。
有论坛老哥算过账：在深圳光车牌钱就够加五年油，谁还买不能上绿牌的混动？
环保组织最近杠上了丰田，说Aqua虽然省油但电池要消耗3公斤稀土。
跑满15万公里才能抵消生产污染，比比亚迪插混用光伏充电的碳足迹高出一截。
北海道渔民不服气：零下30度锂电池直接趴窝，我们的Aqua照常出海拉渔获。
这场battle从技术论坛吵到短视频平台，点赞最高的评论是：南方选比亚迪，北方选丰田，完事！
东京改装车展上，有玩家给Aqua装上碳纤维尾翼，实测零百加速冲进9秒大关。
原厂11.7秒的买菜车，硬是被玩成了街头小钢炮。
国内车迷只能翻墙看视频解馋，转头看看车库里的海豚和ID.3，叹口气继续搬砖。
丰田中国新上任的华人总经理李晖倒是放话要搞大事，可远水救不了近渴。
最魔幻的是新西兰警察局的统计数据——去年找回的被盗Aqua里，七成油箱都是满的。
小偷都忍不住给它加油，这省油能力算是征服黑白两道了。
反观国内新能源市场，插混车充电口都快成标配，丰田那套不插电混动反而成了异类。
有网友毒舌评论：不是Aqua不够强，而是中国车市太变态！
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