在汽车行业向新能源转型的汹涌浪潮中，中国已成为全球汽车产业变革的核心驱动力。这里不仅拥有完备的新能源产业链，还活跃着科技创新的蓬勃生态，更孕育出对智能化体验极为敏锐的消费群体。2025 年 4 月 21 日，“致敬生活 ——2025 别克品牌日” 在黄浦江畔盛大举行，上汽通用汽车别克品牌借此契机，强势推出全新高端新能源子品牌 “至境”，并发布全新的别克 “逍遥” 超级融合架构，全面开启电动化转型的新篇章。
推出 “至境” 品牌，锚定高端新能源市场
别克品牌自 1998 年进入中国市场以来，历经 27 年的深耕细作，已积累了深厚的市场底蕴和庞大的用户基础，拥有众多用户的信赖与支持。在新能源革命的大背景下，作为合资品牌中较早且坚定转型新能源的先锋，别克对中国用户的需求有着深刻的理解，也储备了充足的技术转型资本。从 2025 年起，别克在中国推出的全新车型序列将全部为新能源车，未来两年内，更将实现新能源车型对主力价位段的全面覆盖。
此次推出的高端新能源子品牌 “至境”，是别克对用户追求高品质、高安全智电出行需求的有力回应。“至境” 品牌致力于为用户打造舒适且有品质的智电出行体验。在 “心静 思远 智行千里” 的品牌理念指引下，“至境” 依托别克的体系优势，将安全和品质融入产品，值得用户的信赖。
同时，“至境” 积极融合全球造车的丰富经验与中国本土的创新智慧，在产品定义、技术迭代和需求响应方面展现出快速高效的能力。通过快速洞察市场需求，及时推出符合用户期待的产品，并不断优化和升级技术，让产品的进化与用户体验始终保持同步，懂得用户需求。
活动现场，别克 “至境” 家族的先导概念车悉数登场，展示了该品牌强大的产品矩阵。未来 12 个月内，基于别克 “逍遥” 超级融合架构的 MPV、SUV、轿车等多款车型将陆续上市，满足消费者对高端新能源出行的多元化需求。此外，全球新能源概念车别克 ELECTRA GS 也首次亮相。这款概念车以 “动能雕塑” 设计哲学为核心，将性能与豪华融合，化身为移动的艺术空间。
发布 “逍遥” 架构，彰显技术创新实力
全新别克 “逍遥” 超级融合架构专为中国用户打造的全域融合型新能源整车架构。该架构融合了动力域、底盘域、智驾域、智舱域四大核心技术，代表了别克在本土自研能力和技术水平上的突破。
来自泛亚的先进技术团队，充分汲取通用全球百年造车的深厚底蕴，与本土科技企业 “国家队” 展开深度合作，赋予了别克 “逍遥” 超级融合架构多方面的领先优势。具备强大的架构带宽和卓越的科技实力，还能快速响应市场变化，以高效的开发速度满足用户不断变化的需求。
“3+3+3” 多元拓展，满足全域需求
别克 “逍遥” 超级融合架构具备强大的 “3+3+3” 多元拓展能力。在车身形式上，可实现 MPV、SUV、轿车三种全车身类型的覆盖，车身长度可根据实际需求拓展至 5.5 米，满足不同用户对车辆空间和用途的多样化需求；在能源技术方面，支持纯电、插混、增程三种全新能源技术的研发生产，为用户提供丰富的动力选择；在驱动方式上，涵盖前驱、后驱、四驱三种全驱动方式，能够适应各种复杂路况和驾驶场景。这种多元拓展能力使得基于该架构打造的车型能够广泛满足未来全域产品的需求，展现出灵活性和适应性。
携手宁德时代，打造安全高效电池系统
基于 “逍遥” 架构的跨域融合特性，全新升级的奥特能 2.0 多元驱动平台支持纯电、插混、增程等多元化新能源驱动技术。在动力电池这一关键领域，别克与宁德时代携手合作，行业首发 6C LFP 超快充电池，并搭载全域 900V 高压平台。该平台峰值充电功率高达 640kW，充电 10 分钟即可使车辆行驶 350 公里，提升了充电效率。
在电池安全方面，别克始终将其放在首位。奥特能 2.0 后，别克引入行业独创的多面液冷技术，即使在电池针刺、加热、撞击等极端测试条件下，也能确保电池不起火、不爆炸。此外，别克还深度参与中汽研电池新国标的制定工作，推动行业将热失控试验的安全标准从 5 分钟不起火不爆炸提升至 2 小时，为保障用户的生命财产安全做出了积极贡献。
携手 Momenta，实现智驾技术突破
在智能驾驶领域，2025 年别克将全面部署 L2 组合驾驶辅助技术，并计划于 2026 年具备 L3 能力。基于与 Momenta 的深度合作，别克 L2 组合驾驶辅助采用一段式端到端大模型，通过数据驱动和实车验证相结合的严格推出管理，实现了无需依赖高精地图的便捷智驾体验。
为确保驾驶安全，别克坚守行业最高安全标准。对激光雷达、毫米波雷达、摄像头等硬件进行三重定位，一旦任何一种硬件失效，系统将自动降级到用户接管模式。同时，配备杜绝 “手离方向盘” 的双重检测功能，若驾驶者闭眼超过 3 秒，系统将强制退出智驾模式，全方位保障驾驶过程的安全可靠。
携手高通，打造智能健康座舱
基于 “逍遥” 架构打造的 “智能大健康座舱”，率先搭载全新高通 8775 芯片，该芯片拥有顶配算力，配合具备 50 吋 AR-HUD 的 8 屏数字空间以及端云融合 AI 大模型中枢，多种 AI 模型可灵活插拔，实现了从传统 “功能响应” 到 “多场景主动服务” 的跨越。
座舱内，行业首创的多姿态零重力悬浮座椅，可根据车内前后排位置智能选择最合适的零重力姿态，为驾乘人员提供极致舒适的乘坐感受。研发的五恒舒适体感座舱，通过恒温、恒湿、恒氧、恒洁、恒静的全方位环境控制，为用户营造出舒适健康座舱环境，满足高端用户对品质生活的追求。
智能底盘升级，提升驾乘舒适性
在底盘方面，别克全新一代智能底盘系统采用 RTD 可变阻尼减震器，能够根据路况进行毫秒级的动态响应，有效过滤路面颠簸，提升驾乘的舒适性。研发的悬前后轴同步下降技术，以及支持 OTA 升级的路面预瞄系统，也将应用于别克今年推出的全新车型上。这些技术的应用，使车辆在行驶过程中更加平稳，为用户带来舒适的驾乘质感。
首款旗舰车型亮相，完善 MPV 产品布局
作为别克 “逍遥” 超级融合架构的首款旗舰车型，百万级超豪华新能源 MPV—— 别克 “世家” 在此次品牌日活动中首次亮相。该车基于 “逍遥” 架构打造，汇聚了别克在智驱、智驾、智舱等领域的先进科技，专为中国高端家庭定制。
运用有机前瞻美学，打破了传统车内空间的固定模式，以人居视角打造全场景、多形态的有机动态场景。车内空间不再局限于单一功能，而是可以根据用户的需求和出行场景进行灵活变换，满足高端家庭在不同情况下的出行需求。
别克 “世家” 将提供纯电和插混两种动力形式。其车身尺寸方面，根据工信部第 394 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》披露的申报信息，长宽高分别为 5260/2000（2023）/1820（1835）毫米，轴距达 3160 毫米，整备质量分为 2510/2600/2690 kg，车内提供 6 座和 7 座两种布局选择，车身尺寸超越了现款别克 GL8 系列和别克世纪。
外观上，别克 “世家” 采用封闭式前脸设计，分体式前灯组造型独特，延续了别克 OMPV 概念车的设计风格。车身侧面配备隐藏式车门外拉手和隐藏式侧滑门导轨，B/C/D 柱除 A 柱外均采用熏黑处理，营造出时尚动感的视觉效果。车尾部分，贯穿式尾灯组简洁大方，后保险杠采用双色设计，并采用隐藏式排气布局。此外，艾维亚版本还采用双色车身配色，并在前翼子板处配备智驾系统的侧后向摄像头。
别克 “世家” 的推出，填补了别克在超豪华新能源 MPV 市场的空白，与在售的陆上公务舱、ES 陆尊、世纪以及即将上市的 GL8 陆尚共同构成了从入门、高端到超豪华的 MPV 全体系布局，满足了用户的多元需求，进一步巩固了别克在 MPV 市场的地位。
从推出 “至境” 品牌到发布 “逍遥” 架构，再到首款旗舰车型别克 “世家” 的亮相，别克品牌在新能源领域坚持 “长期主义” 的造车精神。未来，别克将继续发展产业变革，融合全球造车底蕴与中国本土创新，加速锻造智电时代的品牌差异化核心竞争力，相信将为用户带来更多高品质、高性能、高安全的新能源汽车产品。
全部评论 （0）