即便在新能源汽车日益增多的市场中，丰田凯美瑞仍在B级轿车领域保持领先地位。截至目前，其销量10.5万辆，与特斯拉Model 3的差距不足2万辆。然而，对消费者而言，拥有一辆2.0L的凯美瑞在今天的成本是否显得过高？与新能源车的成本差距是否较大？这些问题是决定我们是否继续选择凯美瑞的核心。下面，我们以2024款凯美瑞2.0E精英版（指导价17.18万元）为例，假设年行驶里程为2万公里，计算该车三年的平均用车成本。在此之前，让我们先从车辆的主要设计、配置和核心硬件等方面入手，来全面审视这款车的综合表现：
在设计上，凯美瑞展现了明显的年轻化特征，与以往的商务定位相比，即便是基础车型，也通过特殊的前后灯组、加长的引擎盖装饰板以及扁平蜂窝中网等与车身面板一体化设计，展示了凯美瑞的年轻化形象。尺寸方面，车身长度、宽度和高度分别为4915mm、1840mm、1450mm，轴距为2825mm，加上上翘的后鸭尾设计，使得车型更加修长。
内饰设计上，凯美瑞采用了不对称的座舱布局，引入了与丰田皇冠相同的多功能方向盘，前方配备了嵌入式的组合仪表盘，液晶显示屏大小为7.0英寸，中控台上的10.25英寸触控屏下配有电阻式触控。副仪表台装有不多见的机械式换挡杆，而副驾驶侧则设计了单边包围支撑。尽管车内软包覆盖面积不大，方向盘采用塑料材料、座椅为全手动调节且覆以仿皮材质。配置方面，凯美瑞配备了支持CarPlay/CarLife的车机系统、标准配置L2级TSS智行安全系统，包括车道偏离预警、主动刹车、车道保持和交通标志识别等功能，安全气囊数量达到10个。
在机械配置上，凯美瑞搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大功率为127kW(173Ps)，最大扭矩为206N·m，配备CVT无级变速箱，将WLTC综合油耗控制在5.81L/100km，最高速度可达205km/h。底盘设计上，前轴采用麦弗逊式独立悬挂，后轴则使用了双叉臂式独立悬挂，整体调校注重舒适性。
保险成本为年均5362元，包括车船税400元/年、交强险950元/年，以及包含100万第三者责任险、5万车上人员责任险和车辆损失险的商业保险约4563元/年，首年无事故、次年保费下降10%的情况下，三年总保险成本为16085元。
保养成本为年均4632元，涵盖常规检查、大小保养以及5000km的免费首保。其中，更换机油/机油滤芯的小保养周期为5000km，更换空气滤芯/空调滤芯的周期为10000km，更换燃油滤芯的周期为20000km，更换制动液/火花塞的周期为30000km，更换防冻液/变速箱油的周期为40000km，计算得出的三年总保养成本为13895元。
燃油成本为年均9636元，需要使用92号汽油，目前全国平均价格约为7.54元/L。按照WLTC综合油耗上调10%为6.39L/100km进行计算，得出的年燃油成本约为9636元。
全部评论 （0）