作为国内领先第三方汽车品质评价平台,车质网自2010年8月开始启动“百名车主评新车”调查活动,每月将专题调查几款受关注程度较高、市场销售至少六个月以上的全新车型,以全面了解中国市场在售新车的可靠性以及消费者满意度,帮助更多消费者选择可靠耐用的汽车产品。截至目前,“百名车主评新车”调查活动已累计调查新车300余款,收集有效车主样本5万余个。
调查周期:2024年6月1日-6月30日
有效问卷:108份
在如今的国内车市,“内卷”在不断升级,为了吸引消费者,单纯的依靠配置、性能升级已经不够,还需要在价格上拿出足够的诚意。极氪007作为极氪品牌的纯电中型车,自上市以来获得了很多消费者的关注。运动的外观、丰富的配置和不俗的动态性能,都是这款车吸引消费者的地方。根据参与本期“百名车主评新车”调查的车主反馈,2024款极氪007在外观设计、智能化配置、加速性能以及性价比等方面广受好评,但也有部分消费者反映存在“与宣传不符”的问题。
在收集到的108份有效问卷中,根据车主对2024款极氪007在车型基本面、驾乘感受、使用成本以及质量可靠性、售前/售后服务方面给出的真实评价,在此次调查中2024款极氪007的综合得分为86分,达到了车质网的推荐标准。
一、车主画像:年轻男性车主居多 首次购车用户占比相对较高
从本次调查结果来看,在参与调查的2024款极氪007车主中,79.6%为男性,女性车主占比为20.4%。此外,从年龄分段来看,26-30岁的车主占比最高。另外,有超过六成的车主为首次购车。由此不难看出,2024款极氪007的目标受众群体基本以年轻男性消费者为主,且大多数为首次购车用户。
二、车型基本面:外观设计和车身颜色获得多数车主认可
2024款极氪007基于PMA2+平台生产,是极氪品牌的第四款车型,采用极简的设计风格,溜背式车身设计还带来较强的运动感,与极氪品牌的定位相符合。在参与调查的车主中,有高达56.9%的车主表示是被极氪007的“外观设计”所吸引,另外还有32.4%的车主对于其“车身颜色”表示认可。
而在针对2024款极氪007内部情况的调查中,有18.3%的车主对“内饰布局”表示肯定。另外,“智能化配置”、“材质做工”、“乘坐空间”也得到了车主的广泛认可,占比分别为17.4%、15.1%和11.5%。新车内饰设计简约精致且不乏高级感,大部分物理按键被取消,很有科技感。同时,新车在内饰工艺和用料方面表现不俗。
总体来看,2024款极氪007外部和内部的综合表现达到了车主的预期,有19.4%的车主表示“非常满意”,给出“满意”评价的占比最高,达到63.9%,认为“一般”的车主占比为12.1%,明确表示“不满意”的受访车主占比仅为4.6%。
三、驾乘感受:加速性能满意度较高
在衡量一款车型驾乘感受如何时,每个人所看重的部分不尽相同。在此次调查中,看重“驾驶和乘坐感受兼顾”的车主占比相对较高。可见作为一款偏家用的中型车,不少消费者还是更希望它能够具备优异的动态性能。
动力方面,2024款极氪007推出单电机和双电机两种版本可选。其中,单电机版车型采用后置后驱形式,电动机总功率310kW,电动机总扭矩440N·m,0-100km/h加速时间为5.4s/5.6s;双电机版车型搭载前/后双电机,电动机总功率475kW,电动机总扭矩710N·m,0-100km/h加速时间仅需3.5s/3.8s/2.84s。
在进一步的调查中,将针对2024款极氪007在加速性能、转向性能、制动性能、静音性、舒适性以及功能性这6个方面进行驾乘感受满意度调查。参与调查的绝大多数车主对于“加速性能”和“舒适性”给出了较高的评价,不过也有车主表示“静音性”和“制动性能”有待提高。
在2024款极氪007驾乘感受的综合评价中,认为“非常满意”的车主占比为19.4%,认为“满意”的车主占比最高,达到44.4%,认为“一般”的车主占比为30.6%,另有5.6%的受访车主明确表示不满意。
四、使用成本:整体表现达标
对于2024款极氪007车型的定价,车主满意度较高。在调查过程中,有58.3%的车主认为自己的购车价格达到了心理预期。而在购买车辆后,后期的使用成本高低成为车主最为关心的话题。
在本次针对车辆续航里程的调查中,有多达93.5%的车主表示2024款极氪007的续航里程在450-600km之间,另外还有6.5%的车主表示续航里程在600km以上。由于车型配置不同,因此续航里程也有所区别,所以才会出现上述情况。此外,在参与调查的108份问卷中,有87位车主认为2024款极氪007的维修/保养费用符合预期,在合理范围内。
对于2024款极氪007使用成本的总体评价中,参与调查的车主给出了相对客观的评价,选择“非常满意”和“满意”的车主占比分别为11.1%和59.3%,认为“一般”的车主占比为22.2%,认为“不满意”的车主占比为7.4%。
五、质量可靠性:异响问题稍多
根据调查结果显示,在接收到的108份有效问卷中,有29份问卷显示车辆已经出现过非人为故障或质量问题,占比为26.9%。
在这些出现非人为故障的车辆中,首次故障出现在行驶里程1000-3000公里的占比最高,为34.5%;行驶里程在500-1000公里出现故障的车辆占比为31.1%。而对于首次出现故障时间段的调查结果显示,过半数车主车辆首次故障出现在购车1个月内。
在对车主的进一步调查中我们发现,车身附件及电器出现非人为故障的占比相对较高,这也体现在“这款车最严重的质量问题或缺陷”调查结果中。经调查发现,车主对于“异响”方面的问题抱怨最多,占比达26.5%,集中在“转向系统异响”问题。此外,部分车主反馈2024款极氪007还存在 “影音系统故障”、“座椅故障”等问题。
尽管有部分车主对于2024款极氪007在质量可靠性方面存在抱怨,但依旧给出了相对客观的评价。给出“非常满意”评价的车主占比为7.4%;表示“满意”的车主占比最高,达到62.1%;表示“一般”的车主占比为25.9%,而明确表示“不满意”的车主占比为4.6%。
六、售前/售后服务:“与宣传不符”抱怨稍多
车辆在销售和后续保养过程中,消费者的角色也从准车主转变为车主,在这期间与汽车经销商的接触是最频繁的。因此,汽车经销商售前/售后服务的质量和专业性,对于消费者选购车辆乃至后续保养车辆都起到至关重要的作用。
在本次针对2024款极氪007售前/售后服务的调查中,所有受访车主的保养渠道均选择了“授权4S店”。此外,在接到的108份问卷中,有35份问卷显示车主遭遇过售前/售后服务方面的问题,占比为32.4%。
通过进一步调查得知,车主对于2024款极氪007在售前/售后服务的抱怨多集中在销售欺诈方面,这一点也体现在“车辆售前/售后服务存在的具体问题”中。部分车主表示2024款极氪007存在“与宣传不符”的情况,另外“定(订)金纠纷”问题也相对较多。
不过,在售前/售后服务总体评价中,接受调查的车主还是给出了客观的评价,其中认为“非常满意”的车主占比为9.3%;认为“满意”的车主占比为42.5%;认为“一般”的车主占比为35.1%;明确表示“不满意”的车主占比为13.1%。
总结:
综合来看,2024款极氪007凭借运动风格的外观设计、丰富的配置以及不俗的动力表现,获得了不少年轻消费者的关注和认可。从此次针对2024款极氪007“最满意”的调查结果来看,性价比、使用成本及外观成为满意度最高的三个选项。其中,有高达32.4%的受访车主对于2024款极氪007的性价比表示认可。而在“最不满意”的调查选项中,有20.4%的车主选择了售前/售后服务,认为2024款极氪007存在的“与宣传不符”问题亟待改进。总体来看,2024款极氪007的综合表现还是能够令多数车主感到满意,有超七成的受访车主表示,日后换车时还会继续考虑极氪品牌的车型。
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