2025上海车展前哨站，smart精灵#5 BRABUS超能版先声夺人。这名字，颇具几分“瓦格纳式”的张扬。说白了，就是smart精灵#5的运动进阶版，泼洒了些许猩红，动力也做了精进。
实话说，如今的电动座驾，似乎都陷入了“军备竞赛”：体量更大、速度更快、智能更甚。smart精灵#5 BRABUS超能版亦未能免俗。外饰细节略作雕琢，更显遒劲；内舱则添了几分碳纤维的冷峻，屏幕也更大了，夺人眼球。动力参数更是亮眼，零百加速3.8秒，这已然碾压了不少燃油性能车。
但症结也在此：我们当真需要如此澎湃的“性能溢出”吗？
一方面，车企自然冀望自家产品更具斩获市场的实力。迅猛的加速，精准的操控，皆是引人注目的卖点。BRABUS这类改装厂牌，本就与性能密不可分，冠以其名，自然能俘获那些渴求肾上腺素飙升的消费者。
另一方面，城市道路的限速横亘于此，加之拥堵常态化，3.8秒的加速，又能有几番施展空间？更何况，电动车本身的加速体感便胜于燃油车，普通版精灵#5的动力，于日常代步而言，亦绰绰有余。
是以，这种“超能版”的意义，更多在于一种符号化的存在。它昭示着一种姿态，一种对极致的向往。但这种向往，是否又有些矫枉过正了呢？
或有人会辩称，性能车乃是为了满足那些对驾驶有更高诉求的用户。此话不假，但问题在于，眼下诸多电动性能车，果真是在提升驾驶的愉悦感吗？抑或仅仅是在罗列数据？
回溯那些经典的燃油性能车，它们不仅加速迅捷，更重要的是浑然天成的操控感，是引擎的咆哮，是换挡的顿挫。这些感官体验，在电动车上，实难寻觅。
再者，为了追逐性能，厂商往往会折损一些其他要素。譬如续航，譬如舒适性。smart精灵#5 BRABUS超能版的续航里程标定为540公里，听似可观，但要知道，这可是100kWh的电池容量。
仅此一例，便足以窥见问题的端倪。为了榨取更快的加速，更大的功率，电池的能量密度被逼仄到了极限，续航里程并未有等比的提升。
更令人深思的是，这种“性能至上”的价值取向，是否会令整个行业偏离航道？大家一窝蜂地去追逐更快的加速，更大的功率，而忽略了其他更为关键的维度，例如安全性，例如环保性。
当我们习以为常地将缘由归结于“消费者喜好”时，是否忽略了厂商的诱导和营销？车企们不遗余力地鼓吹性能，营造一种“性能即王道”的氛围，让消费者觉得，购车就务必遴选加速迅猛的，动力强劲的。
固然，我们不能抹杀smart精灵#5 BRABUS超能版的价值。它象征着一种技术的高地，一种设计的突破。但我们亦需冷静地审视，这种“超能”的背后，究竟潜藏着什么？
或许，在未来的汽车进化中，我们需要更为理性，更为务实。性能固然重要，但更重要的是安全、环保、宜居。我们需要的是真正以用户为中心的座驾，而非仅仅用来炫技的玩物。
恰如车展上那些熠熠生辉的展车，它们攫取着人们的视线，也引发着人们的思辨。当我们走出展馆，回归到现实的柴米油盐，或许会蓦然发现，真正所需的，并非一辆“超能”的汽车，而是一辆能够相伴我们安全、舒适地度过每一个朝夕的伙伴。而这，才是汽车真正的意义之所在。
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