在新能源技术日新月异的当下，高阶智驾逐渐成为车企重视度极高的功能之一。目前有不少新新势产品推出了高阶智驾功能，但由于技术上和定义上层次不齐，因此各品牌之间没有明确的输赢。其中，有一个新势力就展现突出高阶智驾的潜质，这就是广汽埃安，可以说广汽埃安是高阶智驾普及者。
今年七月，埃安霸王龙全民公测活动做的如火如荼，其高阶智驾功能让人记忆犹新。而近日，广汽埃安另一款搭载高阶智驾的车型——AION RT来到南京与我们见面，借此机会，也对AION RT进行了深度试驾，来带大家看看这款车型的实际表现。
AION RT定位为一款中型纯电轿车，由AEP 3.0纯电平台打造，官方指导价为11.98万-16.58万元。综合续航里程分为520km和650km，分别有一款高配车型配备有激光雷达，采用无图NDA高阶智驾。
我们先从展车了解一下外观，AION RT遵循埃安家族语言，采用迅猛龙的设计理念，时尚性与实用性完美结合。前脸极简的设计风格，拥有更立体、更圆润的设计的现代美学，流线动感的造型设计尽可能减少风阻。唯美灵眸大灯加上前包围动感的进气口，使得AION RT在众多车型中脱颖而出，成为同级车型中更出色的风景线。520km版本和650km版本均配备激光雷达，在没划线的道路上也能实现智驾，科技感十足。
车身侧面采用轿跑式设计，整体圆润，车身比例遵循黄金分割，线条流畅且不失力量感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4865mm/1875mm/1520mm，轴距为2775mm。车门边框采用黑化设计，并使用了隐藏式门把手，车顶线条既保证后排头部空间，又实现了超低风阻。以实拍车型为例，该车配备了12个超声波雷达、3个毫米波雷达以及双目前方感知摄像头、另外还有11个普通摄像头，配合激光雷达带来全方位高阶智驾保障。
配色方面，AION RT为消费者提供水晶紫/月华米/极地白/全息银/日冕红/海荧灰/夜影黑共7种车身颜色。车辆尾部向后收窄，营造出更为动感溜背的设计，带来仅0.208Cd的风阻系数。尾灯造型修长，一字型的尾灯点亮后带来十分清晰的横向视觉，充电接口位于车辆前翼子板处。
AION RT内饰采用极简设计风格，这也是当下潮流设计，包括8.88英寸悬浮式的仪表盘和14.6中控屏。中控台的设计有层次感，中央区域为空调出风口和无线充电面板，用料方面，车内采样大面积软质材料，触感非常精致。车机搭载全的ADiGO 5.0系统，拥有全新PAD化桌面，操作简便，配备多款App。AION RT还拥有由11个高保真喇叭组成的5.1声道音响系统，包含8寸45赫兹低音炮。全景双天幕+电动双遮阳帘设计，不仅保留了开阔视野，还解决了防晒问题。
座椅方面，采用更贴合大多数人的身形的设计，内部采用30mm复合低密度软棉层，中层柔软，包裹感好，底层硬度适合，支撑性突出。此外，座椅还支持一键放倒，秒变大床房，后备厢空间达到540L，开口更大，门槛更低，能放下4个24寸+1个20寸行李箱。
动力方面，埃安AION RT采用宁德时代的磷酸铁锂电池，分为两个版本分别搭载55.1kWh和68.1kWh的2.0弹匣电池，电机最大功率分别为150kW和165kW，续航里程分别为520km和650km，综合电耗11.7kWh/100km和11.9kWh/100km，拥有400V碳化硅3C快充技术，30%-80%充电时长18分钟，实现10分钟补能160km和200km。
在试驾过程中，我们经过了包含宁杭高速、应天高架在内的城市道路、快速路、高速路段以及城中村小路。AION RT的智能驾驶系统表现尤为突出。作为搭载激光雷达的车型，AION RT的高阶智驾系统能够在各种复杂路况下提供精准的驾驶辅助。期间，无论是城市道路的行人识别、自行车避让，还是高架上的自动变道、车道保持，AION RT都能应对自如。
特别是在粮仓公园景区穿梭和高架上下匝道等复杂场景下，AION RT的智驾系统表现得游刃有余，极大地减轻了驾驶者的负担。 AION RT的长续航和快速补能能力也是其一大亮点。在加速方面，AION RT动力输出稳健，即便是在急加速时，车辆的重心稳定，车身无多余晃动。此外，制动系统调校合理，在遇到突发情况时，制动反应灵敏，且刹车力度线性分布，没有突兀的“刹车点头”现象。
作为广汽埃安第二款产品，AION RT代表着当前埃安的高阶智驾水平，16万不到就能买到一款配备无图NDA+激光雷达智驾系统车型，能够让驾乘人员放心、顺畅的操作，减轻车主、司机的驾驶疲劳，从而更安全、更便捷的行车。
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