自从北京车展亮相以后，围绕在极氪MIX身边的话题就没有断过，2024广州车展前夕，该款车正式上市，共有两个版本在售，智驾版和长续航智驾版的官方指导价分别为27.99万元和29.99万元，将近30万元的起售价并不是普通用户所能承受的，所以下面就一起来聊聊这款车能否担得起如此高的售价。
极氪MIX的外观造型圆润，前后短悬设计配合3008mm的轴距，空间方面可想而知。前脸的95英寸智慧大灯支持迎宾、充电等多种灯语，个性化程度较高吗，尾部的贯穿式后尾灯以车标LOGO为核心向两侧延伸，亮起后有很高辨识度。
内饰部分，极氪MIX的中控台上悬浮着15.05英寸触控屏，内搭ZEEKR OS智能系统+骁龙8295芯片，操作起来相当丝滑。时下流行的功能全部给到，发布模糊指令Eva人工助手也能及时予以反馈，这一点还是很令人惊喜的。三辐式方向盘手感细腻，拥有记忆和加热功能，寒冷冬季也能助力用户舒适出行。13.02英寸的月牙式全液晶仪表早在极氪7X上就给到了，不过我认为有了29英寸HUD抬头显示系统，全液晶仪表盘的使用率并不高。对了，新车的触控屏还支持左右无级旋转，兼顾到主副驾驶员。
极氪MIX的座椅采用Nappa真皮包覆，整车座椅均支持加热、通风和按摩，一系列舒适的配置给到，兼顾到南北方用户的使用需求。暂时看到这儿，极氪MIX似乎还不足以打动消费者，不过这款号称“宝宝巴士超级大玩具车”自然有自己的拿手好菜。极氪MIX的座舱拥有3个两米长的滑轨，后排座椅和中岛支持前后移动，前排座椅在此基础上还可270°旋转，用户可根据自己的用车场景来灵活掌握。官方预设有9种使用场景，其中亲子副驾和自由天地让我印象深刻，亲子副驾适用于在行车过程中既想照顾主驾，也想照看后排的情形，在生活中还是比较常见的这种用车场景。自由天地则是将座椅往前/往后挪，从而能获得一个1.6平方米的纯平空间，结合1.35米的高度，小朋友可站在车内肆意撒欢。
动力上，极氪MIX全系搭载的单电机最大输出功率为310kW，官方零百提速时间为6.8s，满足日常家用没什么压力，而且新车的空载离地间隙达到165mm，比肩SUV，可轻松通过155mm高的马路沿石。底盘方面，极氪MIX采用前麦弗逊+后多连杆双独立悬挂，用料方面略显普通，但有了专业的调校，能为车辆带来更稳定的驾控体验，行走在颠簸的路段能有效缓解冲击，很对家庭用户的“味蕾”。
极氪MIX在续航方面提供102kWh麒麟电池和76kWh第二代金砖电池两种电池包，对应的CLTC纯电续航里程分别为702km和550km，基本贴合人们的出行半径，在800V快充平台赋能下，智驾版仅需0.18小时就能实现10%到80%补能，长续航版则需要0.25小时，不过即使是这样充电速度也高于市面主流水平。慢充方面，极氪MIX智驾版所需时间为10.9小时，但长续航版却达到14.6小时，对于家充桩的人来说，慢充就不那么友好了。
目前为止，通过近距离接触极氪MIX，我认为这款车确实充满了未来感，无论外观设计，还是座舱布局方面都给足了诚意，让车辆不再是简单的出行工具，赋予无限可能。但由于该款车是新上市的，所以在部分功能上还有优化空间，例如中岛移动的时候不能合理避障，选装杯架后如果不自行调整限位，就会撞到中控台；后排座椅靠背放倒时，扶手还是呈上扬姿态；亦或者是中控台拓展区还没有适配的DIY组件。当然了，对于这些功能我想极氪未来也会进行优化的调整，而且这是市面上首款充满未来感的车型，作为消费者的我们应该予以包容才对。再回到前面的话题，我认为结合极氪MIX的配置来看，这样的定价也是可以接受的。
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