今天我们要聊的这款车，是来自上汽大众的一款小型SUV——途铠。这款车其实就是国产版本的大众T-Cross，由上汽大众与德国大众携手合作研发，基于大众的MQB A0平台精心打造。
现在，2023款的途铠已经进行了配置上的升级与优化，不仅提供了两种动力选择，而且百公里油耗低至5.7L，非常适合日常家用代步。
然而，尽管途铠有着不俗的产品力，其市场表现却一直未能达到预期。从销售数据来看，途铠的销量在过去几年里一直呈现出下滑的趋势。2021年，途铠全年销售了30195台，虽然在小型SUV市场中占有一定的份额，但相较于其他主流热销车型，这个成绩并不算亮眼。到了2022年，销量更是下滑到了14349台，市场份额也随之缩减。进入2023年，虽然销量有所回升，但仍然未能改变其市场边缘化的现状。
时间来到2024年，途铠的销量继续下滑。在今年的前四个月里，途铠仅售出了4663台，市场份额进一步被压缩。特别是在4月份，单月销量仅为400台，这一数字无疑让人对途铠的市场前景感到担忧。
面对销量的持续下滑，上汽大众也开始采取措施来提振市场。他们开启了以价换量的销售策略，对2023款改款途铠进行了大幅度的优惠。例如，1.5L自动舒适版的指导价原本为14.09万，现在优惠后裸车销售价仅为9.59万；而1.5L自动风尚版的指导价也从12.89万降到了8.89万。这样的价格无疑让途铠的性价比大幅提升。
那么，对于消费者来说，途铠是否值得购买呢？从产品本身来看，途铠拥有不错的动力选择和油耗表现，适合日常家用代步。而现在的大幅优惠更是让这款车的性价比凸显出来。当然，消费者在购买时还需要考虑自己的实际需求和预算情况。不过，相较于同级别的丰田锋兰达、本田XRV等车型，途铠无疑具有了一定的竞争优势。对于正在寻找一款性价比高的小型SUV的消费者来说，途铠或许是一个值得考虑的选择。
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