今天我们要聊的这款车,是来自上汽大众的一款小型SUV——途铠。这款车其实就是国产版本的大众T-Cross,由上汽大众与德国大众携手合作研发,基于大众的MQB A0平台精心打造。
现在,2023款的途铠已经进行了配置上的升级与优化,不仅提供了两种动力选择,而且百公里油耗低至5.7L,非常适合日常家用代步。
然而,尽管途铠有着不俗的产品力,其市场表现却一直未能达到预期。从销售数据来看,途铠的销量在过去几年里一直呈现出下滑的趋势。2021年,途铠全年销售了30195台,虽然在小型SUV市场中占有一定的份额,但相较于其他主流热销车型,这个成绩并不算亮眼。到了2022年,销量更是下滑到了14349台,市场份额也随之缩减。进入2023年,虽然销量有所回升,但仍然未能改变其市场边缘化的现状。
时间来到2024年,途铠的销量继续下滑。在今年的前四个月里,途铠仅售出了4663台,市场份额进一步被压缩。特别是在4月份,单月销量仅为400台,这一数字无疑让人对途铠的市场前景感到担忧。
面对销量的持续下滑,上汽大众也开始采取措施来提振市场。他们开启了以价换量的销售策略,对2023款改款途铠进行了大幅度的优惠。例如,1.5L自动舒适版的指导价原本为14.09万,现在优惠后裸车销售价仅为9.59万;而1.5L自动风尚版的指导价也从12.89万降到了8.89万。这样的价格无疑让途铠的性价比大幅提升。
那么,对于消费者来说,途铠是否值得购买呢?从产品本身来看,途铠拥有不错的动力选择和油耗表现,适合日常家用代步。而现在的大幅优惠更是让这款车的性价比凸显出来。当然,消费者在购买时还需要考虑自己的实际需求和预算情况。不过,相较于同级别的丰田锋兰达、本田XRV等车型,途铠无疑具有了一定的竞争优势。对于正在寻找一款性价比高的小型SUV的消费者来说,途铠或许是一个值得考虑的选择。
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