说起本田这个品牌,总会给人一种踏实、可靠的印象,因为在我们国内市场,就有过一句“一日本田、终身本田”的话语,这是对于本田品牌的极度认可,也是对于本田车型的全方面肯定。而对于思域这款车来说,则是属于本田的一款全球车型,如果按照全球销量来说,思域确实是国产自主品牌难以企及,甚至说难以媲美的存在。
所以大部分的国人,都对这款车印象很深刻,而我今天也是偶然翻看了一下6月份的销量排行榜,发现在6月份的销量数据当中,本田思域仅仅售出6589台,5月份才卖出5331台,作为一款全球都畅销的经典车型,原本在国内市场是轻松月销突破万台,但是为啥它现在月销量直接打了半折还不止,为什么现在越来越多的人,都不愿花十多万去买本田思域了?
对于本田思域这款车,它的优势是啥,那就是发动机,本田这个品牌是出了名的买发动机送车,大部分购买思域的都是一些年轻的人群,他们喜欢的是本田思域的颜值,改装潜力,以及本田澎湃的动力感受。因为本田思域有一款TYPE R,这是一款被无数人追捧的存在,所以说很多人买思域就是为了想改装成TYPE R的效果,满足他们喜欢运动、激进以及改装的需求。
当然啦,基于本田这个品牌空间大、能耗低以及发动机好的优势,也有一些稍微年长一点的人群,会把思域这款车当作家用车,所以在前几年,思域这款车是真的很火,只要是新款车型上市,都能引来无数消费者的围观。我到现在依然记得,上一代的思域刚换新的时候,中置排气配上全新的配色,可以说让年轻人欲罢不能,当初这款车刚上市的时候,不仅没有优惠,而且还需要加价几千元不等才有现车,所以在那个时间节点,思域真的是一款不择不扣的热门车型。
但是现在和以前大不一样了,10万级这个市场竞争太激烈了,作为年轻人来说,他们喜欢年轻运动不假,喜欢高颜值也不假,但是相比于这些,他们更喜欢的是主流的新时代配置,智能化、AI化以及智能驾驶的能力。所以这几个方面都很缺失的思域自然就不会那么主流了。而现在的国产自主品牌车型,真的在颜值的打造上太强势了,至于新款的思域,则是在颜值方面还不如上一代,所以这也算是一个很大的反差。
那么,到底是谁抢走了思域的市场份额,其实我们翻看销量排行榜,就完全可以看出来,如果是那些主要用来家用年长一些的消费者,他们基本会选择朗逸与轩逸,毕竟这两款车适合的年龄范畴很大,再加上它们本身就具备的经济性与稳定性,已经是收获了无数消费者的认可,所以大部分愿意选择燃油车的人群,还是优先这两款,所以这两款车的单月销量才会能够达到两万多台。
至于年轻一点,对于思域有意向的人群,它们的选择性就太多了,像比亚迪秦PLUS新能源、驱逐舰05、比亚迪秦L等等,作为比亚迪的主力军,这些车型不仅拥有长续航的能力,而且加速、智能化以及配置方面都全面领先,特别是对于那些城市出行的人群,有一辆新能源车的经济性是远远大于燃油车的,所以这些车型是很大程度上抢走了思域的市场。
那么对于目前的这一代思域,我们可以在文章的最后,给大家再来做一个介绍,首先在动力上方面这款车是有改进的,以前我们只知道思域有燃油版,但是现在它用上了本田的油电混动系统,说实话这是要值得好评的,毕竟这样子可以在经济性上大幅提升。搭载了2.0L自然吸气与电机组合的思域,在百公里油耗上低至4.39L,差不多能达到接近一千公里的续航,所以这个油电混动系统的加入,确实能够让它竞争力变强了很多。至于它的燃油版车型,则是依旧搭载的1.5T的发动机,这个发动机最大能够达到182马力,动力还是挺充沛的。
至于这一代的车型的颜值,这点是各花入各眼,对于我个人来说,不能算丑,但也算不上好看,前脸选用的是带有弧度的一个进气格栅,并且赋予它蜂窝网状的处理,给人的第一感觉辨识度还是很高的,至于大灯,则是维持原来的造型,带有折角的日行灯更有穿透力。车身侧面,腰线的设计还是很不错的,紧致、流畅以及运动感强,我个人还是比较喜欢的。至于尾部,它的尾灯造型很一般,我喜欢的是它的尾翼,以及双出的排气,这两个是加分项。
总的来说,全新的思域在竞争力上其实是更强了,因为它新增了油电混动的版本,可以提升燃油经济,但同样的,在价格方面就没有对手那么有竞争力,这是它的不足。再者就是它这款车颜值表现一般,达不到让人一眼就很喜欢,就想买的冲动。再者就是这款车在智能化配置,以及智能驾驶方面不如国产品牌的车型。所以就让这款车形成了一个高不成低不就的局面,销量自然就很难有大突破。所以,现在你们会花10多万,买本田思域吗?
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