1. 纯电轿跑烨GT：中国研发的性能美学颠覆者
作为本田全新电动品牌“烨”的第二款车型，烨GT在2025上海车展迎来全球首发，成为展台最受瞩目的焦点。这款由中国团队独立设计的中型纯电轿跑，以“一触未来”理念重构电动化美学——溜背式车身线条流畅如利刃，隐藏式门把手与电子外后视镜降低风阻至0.22Cd，尾部电动升降扰流板更添赛道基因。座舱内，赛车式环抱设计搭配华为光场屏，通过声音、灯光与香氛系统打造多维感官交互体验，副驾区域的12.8英寸曲面屏支持8K分辨率，成为同级罕见的“移动影院”。
动力方面，烨GT提供单电机后驱（200kW/420N·m）与双电机四驱（350kW/770N·m）两种版本，CLTC续航最高达680km。宁德时代最新麒麟电池组支持超充技术，10分钟补能300km，配合华为DriveONE电驱系统，实现“超跑级”加速性能（四驱版0-100km/h仅4.5秒）。值得一提的是，车辆开发深度整合中国供应链，科大讯飞语音系统可精准识别方言，华为智能座舱支持多屏联动，彻底打破合资品牌“智能短板”的固有印象。
2. 纯电SUV双子星：广汽本田P7与东风本田S7
作为烨品牌首款量产车型，广汽本田P7与东风本田S7以“同级最长续航”和“超高性价比”形成差异化竞争。两款车型基于本田云驰W架构打造，定位中型纯电SUV，CLTC续航均达650km（单电机版）和620km（双电机版），搭载89.8kWh电池组，支持对外放电功能，完美适配露营等场景。
广汽本田P7以19.99万元起售，成为合资纯电SUV价格“破冰者”。其外观采用贯穿式LED灯带与黑化车身套件，内饰标配12.8英寸中控屏+10.25英寸空调控制屏，Honda Connect 4.0智导互联系统支持CarPlay/HiCar双生态，语音唤醒响应速度提升至500ms。东风本田S7则主打豪华配置，25.99万元起售版本配备ADS全时自适应悬架、前排座椅按摩及后排小桌板，直接对标小鹏G6、极氪X等新势力车型。
3. F1赛车助阵：赛道基因的科技狂欢
为强化品牌运动形象，本田将Oracle Red Bull Racing RB21 F1赛车搬上展台，这台搭载本田1.6T V6混动引擎的冠军战车，曾助力车手马克斯·维斯塔潘斩获2021年世界冠军。观众不仅可近距离观赏碳纤维单体壳、能量回收系统等尖端技术，还能通过VR设备体验F1模拟器，感受300km/h极速过弯的震撼。
4. 混动技术迭代：CR-V与雅阁的持续进化
尽管电动化成为主角，本田并未放弃燃油车市场的精耕细作。2025款CR-V搭载第四代i-MMD混动系统，综合功率提升至207马力，WLTC油耗降至5.2L/100km，同时升级Honda SENSING 360系统，新增交叉路口预警与主动刹车优化算法，实现L2+级辅助驾驶。第十一代雅阁则全系标配10.1英寸悬浮屏与7英寸液晶仪表，混动版引入ADS全时自适应悬架，兼顾舒适与操控。
5. 战略意义：中国速度改写全球电动化格局
从烨GT的本土研发到P7/S7的价格下探，本田正以“中国化”重塑全球电动化战略。据官方透露，2025年本田将在中国市场推出超20款新能源车型，涵盖纯电、插混、氢能等多技术路线。此次车展更释放出明确信号：通过深度绑定华为、宁德时代等本土供应链，本田试图在智能电动时代打破“技术输出者”的固有角色，转而成为“中国创新的参与者”。
总结：传统巨头的电动化突围战
2025上海车展，本田以“电动化+智能化”双轮驱动，展现出传统车企向新赛道转型的决心与实力。烨GT的性能颠覆、P7/S7的性价比攻势、F1赛车的品牌加持，共同构成一场“技术盛宴”。当“油电同价”成为现实，当智能座舱不再是新势力专利，本田正用实际行动证明：在电动化浪潮中，“大象”也能跳出灵活舞步。
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