在国内的汽车市场中，提到专业级SUV，大多数的小伙伴自然会联想到丰田的普拉多以及兰德酷路泽。毕竟两款车在国内的影响力足够大！但其实丰田家还有许多专业级SUV可供选择，其中不乏一些，又便宜又好用的车型，比如今天小编带来的这款车其实在国内就已经小有名气，它就是丰田“4Runner”（国内被译为“超霸”），众所周知，这款车与普拉多同平台。只是因为这款车没有国产计划，加之上代版本在设计风格上比较传统，并没有在国内市场引起波澜，但其专业性毋庸置疑！如今新车已经在海外市场完成了换代，更高的颜值配上更强的动力系统，假设未来引入国内能保持与海外同步，那么将会对国内市场带来极大的冲击。
上图就是刚刚完成换代的2025款的“丰田超霸”，如果你足够了解丰田的话，那么这款车的设计则一定不会让你感到陌生，新车整体结构与新款的丰田红杉颇为相似，丝毫没有以往的廉价感。在正面，新车被设计成了双梯字型的结构，比普拉多还要硬派！其中上方的进气格栅由多组网格元素组成，字母LOGO带来更好的辨识度。前包围的表现更简单直接，硬派属性拉满，不夸张的讲，即便是陆巡在它面前也毫无优势可言。
侧面，新车还是沿用了丰田最经典的造型，前后隆起的轮眉显得更专业，双门之间采用了一体式的设计。尺寸上，新车轴距增加了61毫米，总车长增加了119毫米，接近角和离去角分别为32度和24度。再加上更出色的离地间距，整个的通过性堪称完美。细节上，与图中的版本相比，配备了专业级的越野AT胎，车顶行李架等也都成为标配。对比车头，尾部就传统了一些，两侧方形尾灯保持不变，凸起的后包围与车头呼应。同时融入了银色装饰后，时尚感也能得到延伸。
新车内饰完成了蜕变，几乎与红杉同步！显示区标配了7英寸液晶仪表+8英寸中控屏的组合，而旗舰版则升级到了12.3英寸液晶仪表+14.0英寸中控屏。配置方面，新车全系标配Toyota Safety Sense 3.0系统，提供自适应巡航、带行人监测的预碰撞系统、车道偏离预警、车道保持以及道路标识识别等功能。无论的对比任何一款车，这款车的优势明显！材料方面，全车以高品质的软质材料包裹，而且座椅上还加入了缝线处理，所以不只是专业性能，细节上的提升也成为这款车的一大卖点。
上图就是挡杆周围丰富的物理按键，比起竞品采用了多媒体控制区，这样的设计似乎更符合专业级SUV的定位，盲操起来更便捷！而动力，新车全系配备了2.4T i-Force Max Hybrid混合动力引擎，其中最大功率243kW，最大扭矩630N·m，传动系统匹配8速自动变速箱。
另外新车还将根据配置的不同采用不同的越野套件，比如TRD Sport版就配备了运动调校的悬架和带有TRD标识的20寸轮毂。而越野版车型，则提供越野专用悬架Bilstein减震器以及带爬行控制的多地形选择系统。可选择上可是比普拉多丰富太多了！目前新车已经在北美正式开售，约合人民币30万，未来将会以进口车的形式引入国内！
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