轿车市场的“智能”之战：广汽埃安再出击
在当今竞争激烈的汽车市场，广汽埃安急需推出一款畅销新车来巩固其市场地位。此时，比亚迪、奇瑞等品牌通过混动技术实现续航高达2000公里，不仅仅是如此，小鹏等新兴品牌也以11.98万元的低价进入市场。而合资品牌的价格下滑则让整个市场热情高涨，争夺日益白热化。
数据显示，插电式混合动力车型的销量暴涨了84.2%，而纯电动汽车仅增长了9.7%。在这种夹击之下，广汽埃安的纯电动车销量已连续八个月同比下滑。曾经风光无限的AION S和AION Y如今黯然失色，销量压力越来越大。消费者在续航、价格、空间、配置、服务等方面都在面临选择的困境，广汽埃安该如何应对这样的困局？
8月27日晚，小鹏的MONA M03凭借11.98万元的引人注目的価格迅速抢占市场，48小时内订单超过3万辆，累计订单更是突破6万辆，成为该品牌在2024年居然取得的最好成绩，从而推动了小鹏9月的销量达到21352辆，增长率高达39%。何小鹏在内部庆祝活动上，甚至兴奋地录制下王凤英喝下第一杯酒的瞬间。
然而，仅在一个月后，广汽埃安的新车型AION RT也亮相，预售价为11.98万至16.98万元，其中两款带有激光雷达的版本售价为15.98万和16.98万元。广汽埃安通过强调智能驾驶的优势，似乎硝烟味越来越浓。
AION RT的智能驾驶系统搭载了一颗254TOPS的英伟达Orin-X处理器，而价格却仅需3000元。加上1颗激光雷达、3个毫米波雷达和11个智驾摄像头等硬件的加持，这些配置通常出现在25万元以上的车型。尽管新势力车型逐渐强调智能属性，但在高阶智驾的技术上，大部分选择去掉激光雷达，依靠视觉方案来实现自动驾驶功能。
广汽埃安的总经理古惠南表示，虽然削减激光雷达会降低成本，但从安全角度来看，这样做意味着放弃了基本的安全保障。他指出，当前高速NOA功能需要激光雷达辅助，才能有效避开静止障碍物。此外，在无标线道路上，激光雷达同样是确保安全行驶的必要工具。
肖勇提到，在10万到18万元的A级轿车市场，高阶智驾的渗透率仅为1%。年轻消费者对智能驾驶非常感兴趣，但是高昂的技术成本让他们却步。他认为，如果智能驾驶只是少数人的“奢侈品”，将不利于未来汽车行业的发展。
古惠南强调，埃安不仅要突破技术的上限，更要提升安全的下限，确保每一个用户都能享受到高水平的智能驾驶体验。广汽埃安期望成为高阶智能驾驶的普及者。
在提到与小鹏MONA 03的竞争时，肖勇认为，A级市场足够宽广，可以容纳多位王者。尽管各个车企在产品定义和价格上有所交集，但这个市场的规模足以接纳多个明星车型。
AION RT在发布会上展示了其灵活应对复杂路况的智驾能力，其反应迅速，对突发行人和电动车的应对表现得相当出色。无论是泥泞的施工路段还是狭窄的街巷，AION RT都能应对自如。不过，除了智能驾驶外，汽车本身的素质同样至关重要。
肖勇指出，AION RT的竞争优势包括高颜值、大空间、激光雷达的高阶智驾以及高续航快充能力。他透露，AION RT的后排空间在同级车中处于领先地位，前排空间也不逊色。而在细节设计上，广汽埃安对女性用户显示出了充分的关怀。
在充电效率上，AION RT的表现同样不容小觑，其400V快充技术使得用户在10分钟内可充电200公里，30%-80%充电仅需18分钟，显著缓解了用户的焦虑感。
展望未来，肖勇认为，随着技术的发展，插电混动和增程车型的接受度将逐步提高。古惠南透露，广汽埃安也在积极布局插混和增程路线，未来数月还将推出相关产品。
总结来看，广汽埃安迫切需要推出一款新的畅销车型来重塑市场形象。虽然在10万到15万元的纯电圈中竞争极其激烈，但凭借AION S的实力以及即将推出的AION RT，广汽埃安有信心实现突破。AION RT不仅具备实力，且野心勃勃，誓言在市场中成就一番新局面。广汽埃安将继续推动高阶智驾的普及，走在智能汽车的前沿，让每个消费者都感受到科技带来的实惠与便利。
全部评论 （0）