车展上观众对咱们最多的评价就是：高大，霸气，威猛！车展上那么多车，卡尔森的泰坦大G4*4因何让人这么震撼呢？
最直观的就是尺寸，车高接近2.3米，宽2.1米，普通版本300万级别的满配G63 AMG，单就尺寸和气势方面，摆在他面前大G变小G。
所以很多时候，顶级硬派越野车的排面就是又高又大，悍马，大G 4✖️4，都是如此，一出场就先声夺人，不怒自威，公路上的大G天花板，正是在下。
之所以这么高大，主要还是卡尔森给它配备了象征着顶级硬派越野能力的门式车桥系统，让主减速器的轴线高于车轮的轴线，使泰坦巨人的离地间隙达到了惊人的35厘米，接近角为41.3度，离去角为42度，使它拥有了无与伦比的通过性。
因为门式车桥系统的存在，和它作为4✖️4的超高离地间隙，出于为后方车辆的安全考虑，卡尔森还为它加装了一个后保险杠，以防止轿车或普通SUV钻到它下面，泰坦巨人嘛，能力越大责任越大，为后方车辆安全考虑的硬派越野车，不光车高，格局也高。
虽然咱们的排面和G63 4*4完全一致，细节上更稀缺更独特，但G63 4*4六七百万的价格确实太吓人了点。
咱们的卡尔森泰坦大G就亲民多了，不光价格仅300万级别，而且目前这台3C试验车正在以优惠50万的超级特价销售，仅此一台，心动的大佬后台联系，手快有，手慢就得拍大腿咯！
甄选全球高端定制，尽在豪华车报告，这里小龙，下期见！
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