网传上汽大众第一工厂永久关闭!一个时代结束了!
失业君小编 | 文
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实际上,早在今年七月,市场上就已悄然弥漫起该工厂可能永久关闭的传言。
追溯历史,安亭汽车一厂不仅是上汽大众辉煌历程的起点,更是其最早建立的轿车生产摇篮,坐落于繁华的上海安亭。这座工厂在制造过程中,始终与国际前沿的汽车制造技术保持同步,展现了其卓越的技术实力。车身车间内,机器人成为了焊接作业的主力军,它们以高精度完成了每一道焊接工序,同时,全球领先的激光在线测量系统的引入,更是将生产精度推向了新的高度。
总装车间则是自动化与效率并存的典范。高度自动化的生产设备与模块化的生产流程完美融合,不仅大幅提高了生产效率,还显著提升了产能。此外,德国先进的物流理念在这里得到了实践,特别是Warenkorb物料配送技术的首次应用,更是为生产流程带来了前所未有的精益化管理水平。
失业君小编在此观察认为,从上汽大众的官方回应中不难窥见,安亭基地未来的重心或将逐渐从生产制造向其他高端职能转移,这在一定程度上也暗示了永久停产某些生产线的可能性,标志着上汽大众开始采取深刻变革与战略调整。
时间回到2020年十月,上汽大众在安亭这片热土上荣耀揭幕了其首个新能源汽车生产基地,这一里程碑式的成就不仅宣告了全球首个专为MEB平台量身定制的制造中心的诞生,更承载着生产大众ID.3、ID.4X、ID.6 X系列及奥迪Q5 e-tron等前沿新能源车型的重要使命。该项目规模宏大,总投资额逾170亿元人民币,彰显了上汽大众对新能源领域的坚定承诺与雄厚实力,同时规划年产能高达30万辆,预示着强大的生产潜力与市场前景。
然而,第一工厂的关闭并非轻率之举,而是深思熟虑后的战略抉择。据内部消息透露,此举背后蕴含着对土地资源高效利用的深刻考量与长远规划。为加速推进MEB工厂的建设进程,上汽大众在安亭区域精心布局,与安吉物流达成地块互换的共识。这一战略性调整不仅确保了MEB工厂能够迅速占据核心位置,顺利启动并高效运行,同时也标志着第一工厂在完成其历史使命后,正逐步将土地交还给安吉物流,成为上汽大众转型升级征途中的一个关键且复杂的过渡阶段。
此外,生产线迁移成为本次调整策略的关键组成部分。第一工厂停产之后,部分生产线被有效转移至江苏仪征工厂,以延续相关车型的生产线,此举不仅实现了现有生产资源的优化配置,也为上汽大众未来的产能分布与战略规划开辟了更广阔的空间。
近期,由于对中国新能源汽车市场增长潜力的预判偏差,上汽大众正面临着较为严峻的销量挑战。最新统计数据显示,上汽大众汽车有限公司在8月份的产量为86,317辆,较去年同期下降了24.67%;同时,销量也降至85,000辆,同比下降了22.75%。从年度累计数据来看,截至当前,公司总产量为683,910辆,同比下降4.58%;累计销量则为678,091辆,同比下降4.81%,且销量下滑的趋势似有加剧之态,逐月表现更显严峻。
失业君小编总结认为,上汽大众第一工厂主要生产大众Polo、斯柯达晶锐等小型车,这些车型在市场上的影响力逐渐降低,导致工厂的产能利用率不高。随着新能源汽车市场的不断扩大和消费者对环保、智能化汽车需求的日益增长,上汽大众需要紧跟时代步伐,加大在电动化、智能化领域的投入和研发力度。关闭第一工厂并调整生产布局,是为了更好地规划和推动企业的电动化转型。
另外,第一工厂建成于1984年,是上汽大众历史最悠久的工厂之一。然而,随着技术的进步和产业的发展,该工厂的生产设施和设备已经相对落后,难以满足新能源汽车生产的需求。因此,关闭第一工厂并进行产业升级,是上汽大众实现可持续发展的必然选择。
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旧厂停工新起点,加油吧!
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